| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي اعمل ايه فى الزنه والشوشره بتاعه الموتور فى السماعات - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا خلاص زهقت من موضوع الشوشره بتاعه الموتور لما ادور العربيه بسمع اصوات شوشره وطقطقه وخلافه
    انا عندى كاسيت عادى واوكلايزر به مكبر صوت معقول
    وجربت اكتر من كابت شوشره اخرهم ب 20 جنيه عباره عن حته حديده طالع منها 3 اسلاك ولما فتحتها لاقيتها مكونه من دائره تنعيم مكثف 2200 وملف وكام مكثف صغير كده
    المهم برضه فى طقطقه وخصوصا لما ازود بنزين
    انا بفكر اركب مكثف تنعيم كمان الى هو 10000 مايكرو فاراد لو حد من المتخصصين يعرفوا وجربوا
    او لو عندكم اى حل جزرى للموضوع

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  2. #2

    الصورة الرمزية nodey

    رقم العضوية : 24178

    تاريخ التسجيل : 05Nov2008

    المشاركات : 470

    النوع : ذكر

    الاقامة : ksa

    السيارة: clio

    السيارة[2]: toyota

    دراجة بخارية: ما\ون

    الحالة : nodey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم اخي الفاضل
    في البداية كنت عايز اعرف عربيتك نظام الكهرباء بيها عادي ولا انجكشن
    لو عادي اظن ان الابلاتين عايز يتغير وكمان تصنفر موزعالشرارة وكمان تشيك علي كابلات البواجي واكيد ان في بواجي عايزه تتغير
    ثانيا : دي حلول للتخلص من شوشرة الكاسيت مع الضغط علي دواسة البرنزين
    ممكن تركب مكثف ذو قطبية 4700 ميكرو م التغية الموجبة والسالبة بالتوازي يعني كمان تركب بالتولي مع الطرف الموجب لتغذية الكاسيت ملف خانق زي بتاع اللمبة النيون ممكن تركب واحد حجمه صغير وده هنعمله كاتلي انك تاخذ محول كهرباء صغير وتستخدم منه طرفين تحط كهرباء اللي جاي للكاست علي طرف والطرف التاني علي الموجب للي رايح للكاست
    ارجو ان اكون افتدتك تقبل تحياتي .


  3. #3

    الصورة الرمزية kasten

    رقم العضوية : 32619

    تاريخ التسجيل : 10Feb2009

    المشاركات : 2,217

    الاقامة : El Haram

    السيارة: ___

    السيارة[2]: Golf 1

    الحالة : kasten غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nodey مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم اخي الفاضل
    في البداية كنت عايز اعرف عربيتك نظام الكهرباء بيها عادي ولا انجكشن
    لو عادي اظن ان الابلاتين عايز يتغير وكمان تصنفر موزعالشرارة وكمان تشيك علي كابلات البواجي واكيد ان في بواجي عايزه تتغير
    ثانيا : دي حلول للتخلص من شوشرة الكاسيت مع الضغط علي دواسة البرنزين
    ممكن تركب مكثف ذو قطبية 4700 ميكرو م التغية الموجبة والسالبة بالتوازي يعني كمان تركب بالتولي مع الطرف الموجب لتغذية الكاسيت ملف خانق زي بتاع اللمبة النيون ممكن تركب واحد حجمه صغير وده هنعمله كاتلي انك تاخذ محول كهرباء صغير وتستخدم منه طرفين تحط كهرباء اللي جاي للكاست علي طرف والطرف التاني علي الموجب للي رايح للكاست
    ارجو ان اكون افتدتك تقبل تحياتي .
    انا مش فاهم حاجه


  4. #4

    الصورة الرمزية m_elkhishin

    رقم العضوية : 265

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 926

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA

    السيارة: .........

    السيارة[2]: Dodge Charger RT 5.7 2013

    دراجة بخارية: .......

    الحالة : m_elkhishin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عن تجارب سابقة:

    سبب الشوشرة بيكون حاجة من اتنين:

    1- سلوك البوجيهات من النوع السيئ في هذه الحالة غيرها بنوع يكون جيد( في نوع بريطاني مش فاكر اسمه) ركبت مرة جهاز انذار والسنتر كان بيقعد يفتح ويقفل لوحده طول ما العربية دايرة ومتحلتش غير لما غيرت سلوك البوجيهات بالنوع ده.

    2- الدينامو عندك هوا اللي فيه المشكلة، لأن سيارتي السابقة كان فيها المشكلة دي وغيرت كل حاجة ومفيش فايده، لحد بالصدفة ركبت أمبليفاير 1000 وات فخرج الدينامو مكنش مكفي و البطارية كانت بتنام حتى مع المشي، فاضطريت انني أغير الدينامو بواحد أقوى، بعدها الصوت أصبح ناعم جدا بدون مشاكل.

    [aldl]http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/187900_178902862160730_2430898_n.jpg[/aldl]

    [aldl]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/66150_603643096318500_1743303927_n.jpg[/aldl]


  5. #5

    الصورة الرمزية x_gomgom

    رقم العضوية : 42336

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 895

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Accent Rb

    السيارة[2]: V.W jetta 2009

    دراجة بخارية: No

    الحالة : x_gomgom غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عامه برجح موضوع سلوك البوجيهات دا لانه كان بصل معايا و انت بتجيب طقم سلوك بوجيهات حراري في واحد تشيكي دا ب 35 و الاخر بريطاني ب 40 جنيه تقريباً...
    يا رب اكون افدت


  6. #6

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم اخي الفاضل
    في البداية كنت عايز اعرف عربيتك نظام الكهرباء بيها عادي ولا انجكشن
    لو عادي اظن ان الابلاتين عايز يتغير وكمان تصنفر موزعالشرارة وكمان تشيك علي كابلات البواجي واكيد ان في بواجي عايزه تتغير
    ثانيا : دي حلول للتخلص من شوشرة الكاسيت مع الضغط علي دواسة البرنزين
    ممكن تركب مكثف ذو قطبية 4700 ميكرو م التغية الموجبة والسالبة بالتوازي يعني كمان تركب بالتولي مع الطرف الموجب لتغذية الكاسيت ملف خانق زي بتاع اللمبة النيون ممكن تركب واحد حجمه صغير وده هنعمله كاتلي انك تاخذ محول كهرباء صغير وتستخدم منه طرفين تحط كهرباء اللي جاي للكاست علي طرف والطرف التاني علي الموجب للي رايح للكاست
    ارجو ان اكون افتدتك تقبل تحياتي .
    فاهم قصدك مهو الدائره الى انا مركبها كده بالظبط وبرضه فيه شوشره عشان كده بفكر اركب مكثف اكبر ينعم التيار وضيع الشوشره شويه

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  7. #7

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عن تجارب سابقة:

    سبب الشوشرة بيكون حاجة من اتنين:

    1- سلوك البوجيهات من النوع السيئ في هذه الحالة غيرها بنوع يكون جيد( في نوع بريطاني مش فاكر اسمه) ركبت مرة جهاز انذار والسنتر كان بيقعد يفتح ويقفل لوحده طول ما العربية دايرة ومتحلتش غير لما غيرت سلوك البوجيهات بالنوع ده.

    2- الدينامو عندك هوا اللي فيه المشكلة، لأن سيارتي السابقة كان فيها المشكلة دي وغيرت كل حاجة ومفيش فايده، لحد بالصدفة ركبت أمبليفاير 1000 وات فخرج الدينامو مكنش مكفي و البطارية كانت بتنام حتى مع المشي، فاضطريت انني أغير الدينامو بواحد أقوى، بعدها الصوت أصبح ناعم جدا بدون مشاكل

    انا عامه برجح موضوع سلوك البوجيهات دا لانه كان بصل معايا و انت بتجيب طقم سلوك بوجيهات حراري في واحد تشيكي دا ب 35 و الاخر بريطاني ب 40 جنيه تقريباً...
    يا رب اكون افدت
    الف شكر جدا على الرد هو لو على سلوك البوجيهات والبوجيهات انا كنت ناوى اغيرهم بس ايه النوع الكويس والى يستحمل بوجيهات 3 شمعه
    لكن بالنسبه للدينامو صعب تغيره دلوقتى لانى لسه مغيره

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله


  8. #8

    الصورة الرمزية MoStAfA-StabS

    رقم العضوية : 50516

    تاريخ التسجيل : 20Oct2009

    المشاركات : 754

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt , ALex

    السيارة: Opel Astra 2001 1200CC

    السيارة[2]: Opel Corsa 1996 1200CC

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : MoStAfA-StabS غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا انصحك بتوصيل الكاسيت على البطارية مش الكونتاك طبعا بعد موضوع البوجيهات ده ...

    او لو الكاسيت بيتوصل زى الحديث على البطارية و الكونتات .. وصله كما موضح على العلبة

    [sor2]http://img37.imageshack.us/img37/3773/54704564.jpg[/sor2]


  9. #9

    الصورة الرمزية x_gomgom

    رقم العضوية : 42336

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 895

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Accent Rb

    السيارة[2]: V.W jetta 2009

    دراجة بخارية: No

    الحالة : x_gomgom غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله انا الطقم دا كان راكب عندي على ال 3 شمعه عادي و بعدين بقيت اركب شمعه واحده و مش حاسس ان النوع هيفرق في عدد الشمعات ...
    انا جربت الموضوع دا في عربيتي البولونيز موديل 1990 و بالفعل الشوشره راحت ...
    اهم حاجه انه تتأكد انه سلك حراري مش العادي عشان في نصب شغال اليومين دول(الحراري الكابل بيكون مبطن بماده و بيكون سميك عن العادي)...
    يا رب اكون افدت


  10. #10

    الصورة الرمزية misoalex

    رقم العضوية : 8697

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 9,041

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: فيات الجديده

    السيارة[2]: فيات القديمه

    دراجة بخارية: شبرا فيات

    الحالة : misoalex غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    والله انا الطقم دا كان راكب عندي على ال 3 شمعه عادي و بعدين بقيت اركب شمعه واحده و مش حاسس ان النوع هيفرق في عدد الشمعات ...
    انا جربت الموضوع دا في عربيتي البولونيز موديل 1990 و بالفعل الشوشره راحت ...
    اهم حاجه انه تتأكد انه سلك حراري مش العادي عشان في نصب شغال اليومين دول(الحراري الكابل بيكون مبطن بماده و بيكون سميك عن العادي)...
    يا رب اكون افدت
    طبعا افدتنى يا باشا والف شكر على المعلومات

    القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟
    الحمد لله



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت الموتور باين فى السماعات
    بواسطة Subtotal في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 21-05-2011, 06:15 PM
  2. ينفع اعمل الفكره دى فى البورده بتاعه السماعات
    بواسطة misoalex في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 20-03-2011, 08:53 AM
  3. عاوز اسقط موتور ال hp بتاعه عالي في الشاهين اعمل ايه
    بواسطة maple20062 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 51
    آخر مشاركة: 20-01-2011, 02:04 AM
  4. فى حد يعرف السماعات دى بتاعه ايه
    بواسطة bakkoor في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 04:43 PM
  5. صوت عامل ذي الزنه
    بواسطة amrzedan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 12-12-2009, 01:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2