please يا جماعة اي معلومات عن البوينتر انا كل اللي اعرافو انها
75000 LE
1.6 F/O M/T لو حد عندو اي معلومة يا ريت
عرض للطباعة
please يا جماعة اي معلومات عن البوينتر انا كل اللي اعرافو انها
75000 LE
1.6 F/O M/T لو حد عندو اي معلومة يا ريت
هى برازيلى
وموتورها موتور الجولف القديم
engine from audi
1.6L 94HP @5500rpm
max torque 140Nm @3000 rpm
acceleration 0-100 11sec
chasis from an old VW passat
عربيه غريبه جدا العربيه دي
متورها متور البسات بتاعي
و ضيقه من جوة جدا عامله زي الماروتي
و اكيد التسارع بتعها جلمد و رخيصه
بس في الاحسن منها بتمنها زي الافيو
نصيحة لوحه الله ابعد عنها
العربية معايا من اكثر من سنة و ماشية زى الفل و ثابتة على الطريق(لحد 160 و قلت كفاية)عيبها الوحيد زى اى فولكس هو التوكيل بس هما ابتدوا يتحسنوا بعد دخول التوكيل الجديد.و هى اكثر سيارة مبيعا فى البرازيلhttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Gol
وهى نفس موتور الجولف و الباسات القديم
اقتباس:
engine from audi
1.6L 94HP @5500rpm
max torque 140Nm @3000 rpm
acceleration 0-100 11sec
chasis from an old VW passat
حضرتك جبت المعلو مات دى منين
الى انا أعرفة
الموتور فى الأصل بتاع الجولف 3 وكان بيستخدم فى الأودى لبقديم برده
أزاى عربية صغيرة زى البوينتر ترتكز على شاسيه سيدان فخمة زى الباسات
انا قصدى الموتور مش الشاسية ,طبعا شاسية الباسات اكبر,المعلومات دى جبتها من اكثر من موقع بس مش فاكر بالظبط حاليا,
وعامة لو شفت مواتير الجولف و الجيتا و الباسات القديم هتلاقيهم واحد تقريبا أنا شفت كاتالوجات كثير كلة نفس التركيب تقريبا
شاسية معدل للباسات موديل 1987
موتور هو ال1600 بتاع الجولف و الباسات موديل 1998
السيارة لا تمت بالصلة للالمان في شيئ مصصمة و مصنعة في البرازيل و جودتها تقارن بالكوري او الماليزي
موزع فولكس فاجن المعتمد في مصر اوتوميشو طلب مني الابتعاد عنها لغلاء قطع غيارها علي الفاضي و التوكيل سيئ ( علي حد قوله ) .
انا لم اجربها شخصيا , انا قعدت بيها بس و كانت عجباني وكنت حشتريها بس جبت اخها البرازيلي برده من فيات :)
الشاسيه ممكن يعدل و يصغر ويكبر بس بيقى الاساس واحداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة TAG_Turbo0
وفي باسات هاتشباك زمان .
العربية فى المجمل معقولة
لكن قطع غيارها غالية جدا جدا, و التوكيل اكتر من سىء, و هتفضل تحت رحمته
و ادائها مش عالى اوى, يعنى اقل من المتوقع بالنسبة لموتور 1600
well i have the car for over a year now
it is not small at least for me
quality is very good
performance is fantastic
the handling is far much better than most of the newer cars
i dont know about the spare part prices but i bought a german oil filter for 30LE
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Gol
94hp on 950kg car equals 120hp on 1200kg car (lancer) or more
of course notاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paladin
You might get a good start thanks to the low weight of ur car but in the end Torque/HP will dominate .
you will just accellerate faster on low speeds .
especialy if for an outdated 12 years old engine
oil filters are dirt cheap
and is not considered spare part . I am talking about Serious spare parts mechnical and body parts .
ANyways by chance I drove one Yesterda ( 2007 )
Performance is no way near any 1600 cars I've been into , Powersteering is good , shifting is good yet the car ride is very STIFF and HARD .
Quality wise , matches no VW at all ( materials and build quality)
Overall its not bad , but its too overpriced .. should be for 60-65 maximum .
EDIT : The one I test drove was a friends car , he wants to sell it desperately for like 4 months now ( 12800 KM )
he thinks its a good car but the dealer and spare parts are totally overpriced and sometimes not even available .
also the resell value is crap , he is offering it for 62.000 and still no one is considering it , its totally new -_ no accidents or whatsoever .
of course quality is not like german VW cars but it is much better than korean cars much much better
as for performance the gen 2 for example has 148NM of torque@4000rpm
pointer 140NM@3000rpm so it is better
the gen2 weights 1200KG with only 110 hp
so does the verna - lancer - ....
i can't see how they could perform better
any way all these cars are very slow compared to 325i or sir or gti
what i like about this car is u can easily swap parts and engines with other vw
for example i can swap 2000cc audi engine without any modifaction
at the end i cant see what else i can buy for 72000LE
Well I was in the same dilema
But I got my Palio ;) for 68.000 ( 1 year and half ago
Aceleração de 0 a 100 km/h (s) (G) 11,3 - (A) 11,
see ? ur pointer accellerates faster than Large 1600 cars ( normaly within 12.6 seconds )
The gen 2 is a hatchback aswell / and it reaches 100 in 10.5 seconds
btw having low weight to maximize speed is not really a great option on high speeds ... the car will feel blobby >
Anyways , I still think its price and spae parts prices are overKILL .
well top speed is 180 in the cataloge i am sure it can do 200
the palio is a great car
there is one in the auto X with 1.6 Litre very fast
believe me weight is the only thing that you cant buy
so its better to modify a lighter car u can easily make it 120+ with some modifacation and for stability just wider tyres and lowered suspension
about the spare parts of course they will be very expensive if they are german
but then they will live longer
indeed , but tunning a low HP-Torque engine will end up only in something like 25-35 hp increase , hp increase are very much related to the size of the engine and its hp >
and even to do that in Egypt , for example my car can go from 83 hp to 100 or so but I need an ECU reprogramming ( which is not avaialbe ) a trademark Exahust system , also not available and a decent complete induction kit > which is hardly available :D
اللى عنده بوينتر او باراتى يركب كتاوت لمفتاح النور عشان بيتحرق
ممكن توضيح اكتر,الموضوع حصل مع حضرتك بس و لا دى حاجة عامة
انا مرة كنت فى التوكيل لقيت واحد معاه باراتي قاللى ان المفتاح شاط عنده ، بعدها بشهر كنت سايق بالنهار يعنى ماكنتش مشغل النور ، لقيت ريحة شياط طالعة م المفتاح و طبعا الكهربا كلها اتلخبطت يعني العدادت وقفت و العالي فضل شغال على جنب واحد و مفيش اشارات طبعا عشان المفتاح اما اتحرق حجر ، اضطريت افصل البطارية لحد مارحت تاني يوم و قالولى ده عيب فى البوينتر و الباراتى مش راكبلهم كتاوت لمفتاح النور و ممكن الموضوع يتكرر ، فانا غيرت المفتاح فى الضمان و ركبت كتاوت بره عند واحد شغال فى الفولكس
شكرا للمعلومة