الموضوع: تجربة ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء... (كنت متوقع اكتر من كدا)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة most_wanted

انا اعرف ناااس مركبين عفشه رياضيه ووحطين نيتروجيين وبيشكروا فيه اووي مع اني مش شايف فرق برده بين الهواء والنتيروجيين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mustang69

انت مش حتلاحظ فرق كبير في الاداء لان مش دي وظيفته هو ميزته ان انت لما تمشي فترة كبيرة و بالاخص في صيف ضغط الهواء يفضل ثابت و مايتغيرش و دة طبعا بيحافظ علي الكاوتش

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian

وبالتالي بيقلل من احتمالات انفجار الاطارات

+1111111111111111

و قولت قبل كده مراراً و تكراراً.........لو عربيتك ستوك مش هتحس بفرق جامد........و ممكن مش تحس بفرق أطلاقاً.....كل واحد و أحساسه بعربيته.

الحالات اللى تحس فيها بفرق بدون شك هى فى حالة العفشة الرياضية أو لما تكون مركب جنوط و كاوتش لو بروفايل low profile ساعتها هتحس بفرق.

و يا Hegazio بك............قولتلك قبل كده بغض النظر عن الحوارات العلمية دى و الكثافة و التمدد و خلافه.......دى مش أشتغالة مطلقاً

و يا ريت متقولش ده تأثير نفسى عشان أنا بحط نيتروجين بقالى 5 سنين من ساعة لما كان فى القاهرة أتنين بس عندهم نيتروجين.


غير كل ده............مش أى حد يعرف يحط نيتروجين صح..........الصح كالأتى ( فى المرة الأولى بس أو لو تم تزويد الكاوتش بهواء )
1- تفضى الكاوتش من اللى فيه على قد ما تقدر ( بيبقى فيه جهاز شفط..........مش عن طريق الضغط على الكاوتش بالأيد )
2- تملا الكاوتش نيتروجين
3- تفضى الكاوتش من اللى فيه تانى بنفس الطريقة الأولى ( عشان لو لسه الكاوتش مكنش فضى تماماً )
4- تملا نيتروجين و تظبط الضغط

قولى بقى مين بيعمل كده فى مصر ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

يتعدو على صوابع الأيد الواحدة