| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية mahmoudysf

    رقم العضوية : 34626

    تاريخ التسجيل : 05Mar2009

    المشاركات : 4,339

    النوع : ذكر

    الاقامة : om eldonia

    السيارة: Octavia A4 2002

    السيارة[2]: Daewoo Nubira 1 1997

    دراجة بخارية: NOT YET

    الحالة : mahmoudysf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojowork1 مشاهدة المشاركة
    اللي انا فاهمه ان العربيه لما بتكون سخنه والمراوح شغاله وتطفي الكونتكت المراوح بتطفي علي اساس ان انت مش ها تستخدم العربيه دلوقتي فبتترد لوحدها لاكن اول ما تفتح الكونتكت والعربيه سخنه يعني انت ها تشغل العربيه فلمراوح بتشتغل وده طبيعي جدا في اللانوس علي اساس ان مفيش لازمه استخدم المراوح واخلص في البطاريه وانت كده ولا كده مش هاتستخدم العربيه دلوقتي وده اللي انا فاهمه
    موضوع لمبه التشك والمياه ده اكيد مشاكل تاني بعيد عن الموضوع ده
    لا هو الموضوع مش كده بالظبط الفكرة فى تصميم المحرك والسبائك اللي متصنع منها جسم المحرك عشان كدة العربيات اللي بتظل المروحة شغالة ده عشان لو العربية اطفت وهى سخنة من غير تبريد هيحصل مشكل للمحرك عشان كدة بتفضل المراوح شغالة حتى التبريد يتم
    وعموما زى الاخوة ما قالو اللانوس بتفصل المرواح بعد غلق الكنتاكت ودة طبيعى فى تصميم العربيه


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1- الحراره عندي ثابته تحت النص بشوية
    طيب الحمد لله ....تبقى الطلمبه تمام
    وبالذات بعد الكلام ده
    2- لأ مفيش مية بتتهرب من طلمبة المية
    وكده ملوش لازمه الكلام ده
    ياريت لو حضرتك تدلني على فيوز المروحة اغيرو واجرب
    وده هو اللى محتاج تفتيش عن سبب نقصان الميه
    بس العربية بتاكل ميه كتير يعني كل 3 تيام لازم ازودها
    _ عيب فى غطاء القربه وأنا أشك فى ذلك
    طالما مفيش تسريب باين أمامك

    وهذا الكلام مشككنى شويه فى غطاء القربه
    لما كنت ببطل العربية كنت بسمع صوت زغوره طالع من قربة الميه المية سخنه فيها قوي فبتفضل تعمل صوت فتره


  3. #13

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudysf مشاهدة المشاركة
    لا هو الموضوع مش كده بالظبط الفكرة فى تصميم المحرك والسبائك اللي متصنع منها جسم المحرك عشان كدة العربيات اللي بتظل المروحة شغالة ده عشان لو العربية اطفت وهى سخنة من غير تبريد هيحصل مشكل للمحرك عشان كدة بتفضل المراوح شغالة حتى التبريد يتم
    وعموما زى الاخوة ما قالو اللانوس بتفصل المرواح بعد غلق الكنتاكت ودة طبيعى فى تصميم العربيه
    كلام حضرتك ده صح لو المؤشر بيعدي النص يعني عدي الحراره المظبوطه للمتور لكن حضرتك فكر كده لما العربيه بتشتغل عند 90 درجه اه المانع اني اسيبها تطفي عند نفس الدرجه مش ممكن مهما حصل ان هاتكون درجه حراره الجو اعلي من كده وهتسخن العربيه اكتر يبقي كده مفيش مشكله اني اطفيها من غير تبريد بالمراوح عند الدرجه المظبوطه لانها لازم هاتنزل مع حراره الجو ولو المؤشر بيعدي النص يبقي كده العربيه فيها حاجه مش مظبوطه يعني مفيش لزمه خالص ان المراوح تشتغل لعشان سبايك ولا غيره بعض طفي العربيه طالمه انها مظبوطه وبرده الكلام ده علي اللي انا شوفته وفهمته في الدايو


  4. #14

    الصورة الرمزية jojowork1

    رقم العضوية : 21851

    تاريخ التسجيل : 11Oct2008

    المشاركات : 942

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: DAEWOO LANOS 1

    السيارة[2]: DAEWOO LANOS 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : jojowork1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وانا اعتقد كده ان ماعندكش اي مشكله في المراوح بس اكيد في تسرب في المياه اتبع تعليمات باش مهندس سمير وان شاء الله تحلها


  5. #15

    الصورة الرمزية xoxo

    رقم العضوية : 35850

    تاريخ التسجيل : 18Mar2009

    المشاركات : 56

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansoura

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: honda

    الحالة : xoxo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياجماعة الي انا فهمتو من كلامكو ان مروحة الانوس مبتشتغلش بعد ماتبطل العربية ودا الطبيعي بتاعها يبقى هشوف غطا القربه.........


  6. #16

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    توكل على الله وشوف الغطاء
    وخيرا أن شاء الله


  7. #17

    الصورة الرمزية hosamdaewoo

    رقم العضوية : 48154

    تاريخ التسجيل : 28Sep2009

    المشاركات : 620

    الاقامة : المنوفية

    السيارة[2]: لانوس 96

    الحالة : hosamdaewoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الطبيعى عند واحد صاحبى متعرفهوش
    يشيل المفتاح وينزل من العربية ويطلع البيت ينام
    والعربية تفضل دايرة لحد ما تبرد وتبطل لوحدها


  8. #18

    الصورة الرمزية osama_ruan

    رقم العضوية : 54838

    تاريخ التسجيل : 04Dec2009

    المشاركات : 530

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: ماتركس

    دراجة بخارية: no

    الحالة : osama_ruan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    دة طبيعي وكل الانوس كدة



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. لوحة العدادات كلها فاصلة مبتشتغلش !
    بواسطة pharmacology في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-10-2012, 03:07 AM
  2. المروحه
    بواسطة sherif moneer في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-10-2012, 03:55 PM
  3. الفلاشة مبتشتغلش :(
    بواسطة a7med_elmagree في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-09-2012, 11:49 AM
  4. المروحة مبتشتغلش الا بالضرب
    بواسطة the_bird5 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 25-06-2010, 12:34 AM
  5. مفتاح الكوناكت يقف أحيانا ولا يتحرك عند التشغيل
    بواسطة UMHAMZA في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 16-01-2010, 01:44 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2