الموضوع: استحالة حل هذه المشكلة في nubira

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

طيب وده عرفته أزاى
يعنى أيه رشاشات بتضخ بنزبن على طول
ومفتوحه على البحرى كده
وهل شوفتم شراره بتطلع من البوبينا بعد تغييرك لوحدة التحكم
اللى أشترتها بدل اللى كانت فى العربيه فى الميه

لما افك البوجيهات الاقي ان ظهر البستم مليان بنزين
و لم يخرج اي شرارة من الموبينا بعد تغيير لوحة التحكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وهل غيرت 6 كمبيوير ولسه مفيش شراره طالعه من البوبينا
وعاوزك تقوللى برضه
الكمبيوترات اللى غيرتها دى
كانت بتاعة نوبيرا أوتوماتيك

ايوة فيه نفس الرقم بتاع القديم و فيه شبيه بيه bb\b2

طيب فيه استفسار بسيط ممكن تفهمني الكلام ده
(أخي خطوط البوبين و البخاخات ( الانجكترات ) إما: 12 فولت مباشر من الكونتاك (15) او: خط شاسية (31) سالب متقطع يكون موصول بالكمبيوتر ecu
فعليك بفحص هذه الخطوط بلمبة فحص او اوسيلو اسكوب
فإن كانت المشكلة بخط السالب المتقطع فافحص الخط الى وحدة التحكم حتى تحدد نقطة الاشكال
اما ان كانت المشكلة بخط 15 الموجب فما عليك الا ان توصل له كهرباء كونتاك (15)
بعد الفحص الاولي هذا نقرر ان العلة بسبب الاسلاك ام ريليه ام فيوز ام بسبب حساس ما ام بسبب ecu)و يعني ايه ((15)\(31))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modynar

طيب فيه استفسار بسيط ممكن تفهمني الكلام ده
(أخي خطوط البوبين و البخاخات ( الانجكترات ) إما: 12 فولت مباشر من الكونتاك (15) او: خط شاسية (31) سالب متقطع يكون موصول بالكمبيوتر ecu
فعليك بفحص هذه الخطوط بلمبة فحص او اوسيلو اسكوب
فإن كانت المشكلة بخط السالب المتقطع فافحص الخط الى وحدة التحكم حتى تحدد نقطة الاشكال
اما ان كانت المشكلة بخط 15 الموجب فما عليك الا ان توصل له كهرباء كونتاك (15)
بعد الفحص الاولي هذا نقرر ان العلة بسبب الاسلاك ام ريليه ام فيوز ام بسبب حساس ما ام بسبب ecu)و يعني ايه ((15)\(31))

الكلام ده حضرتك جايبه منين
أحنا عاوزين نعرف الأول سبب عدم لف المكنه بالمارش
حتى لو مادارتش
المهم أن المارش يدور الفلام

وطمنى الأول الكونتاكت بيودى كهرباء للمارش
والمارش بيدور وأنت حاطط السيلكتور على ال p أو n

و جيت اجرب المفتاح دورت مرة و بعدين مفيش اي حاجة قالي حساس الفتيس عطلان

وعملت حاجه فى وحدة التحكم بتاعة الفتيس
أصل كون أن الفتيس أوتوماتيك
عاملنا مشكله برضه فى تحديد العيب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modynar

لما افك البوجيهات الاقي ان ظهر البستم مليان بنزين
و لم يخرج اي شرارة من الموبينا بعد تغيير لوحة التحكم

موضوع البنزين ده أعتقد ليه دور أساسى ويجب أننا نديله أهتمام كبير
والبنزين بيدخل منين
من الرشاشات
فهل الرشاشات باظت .......لا أعتقد (لأنها بتفتح )
ولا بلف منظم الوقود باظ والضغط بقى زياده جدا فى مسطرة البنزين
وبتخش كميه كبيره من البنزين الى سطح البساتم ....وارد أحتمال بوظان البلف ده

لسة لما اجيب الضفيرة كلها بكرة
بس لو دارت مباشر يبقى اتحلت
عاوز البوبينا تطلع كهربا

معلهش استاذنك لاني هاحضر للماتش بتاع مصر و الجزائر
اليك تحياتي