رد مع اقتباس
بالنسبة للانوس فا هى بتنزل ب جنوط 13 او 14... عربيتك فيها جنط 15 و كاوتش 195/50/15 و دة طبعا بيدى ثبات زيادة بس على حساب الراحة و دة اللى انا شايف انك بتدور علية
اكيد طبعا لو غيرط الجنوط و جبت 13 مع كاوتش 175/70/13 او جنط 14 مع كاوتش 185/60/14 الوضع حيتحسن بالنسبة للراحة و التعامل مع المطبات لكن دة حيبقى على حساب الثبات
طالما انت الراحة عنك هى العنصر الاهم يبقى هات جنوط 13 بس اتاكد الاول اذا كانت العربية 1500 ولا 1600... لو 1600 يبقى فيها الطنابير الكبيرة و الجنط ال13 مش حيركب و لازم تركب 14
لو عايز تتاكد ان المشكلة من الكاوتش حاول تشوف صديق معاة لانوس بجنوط 13 و بدل معاه يوم او اتنين على سبيل التجربة
MMamdouh
النتائج 1 إلى 10 من 16
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 27727
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 26
الحالة :
سؤال مهم للأخ محمد ممدوح والشباب ويا ريت تساعدوني -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم,
اخي محمد انا معي دايو لانوس 97 منشأ كوري عندي مشكلة عجزت عن حلها يا ريت تساعدني
المشكلة هي انه تأثر سيارتي مع الحفر والمطبات قوي جدا سواء من الجهة الأمامية او حتى الخلفية يعني لما اجي على حفرة بكون الوضع كأني نزلت بالحفرة بدون كاوتش عالجنوط فورا, حتى العاكسات اللي بتكون بالشارع لما امرق من فوقها كأني ماشي على حديد, طبعا الشيء اللي بيخطر ببال الواحد هوة الصنوبرصات, انا قلت قبل ما اتورط ب4 صنوبرصات غيرت الصنوبرصات الخلفية بصنوبرصات جديدة كوري ما فرقت نهائياااااا, انا شاكك بالكوتشوك , القياس عندي 15 عريض والأرتفاع 50, هل هوة دة السبب؟؟؟؟؟ يعني الشباب اذا حدا عنده كاوتش وجنوط 15 وارتفاع الكاوتش 50 وعنده نفس المشكلة يخبرني, انا عاوز اعرف قبل ما اغير اي حاجة علما بأني اشتريت السيارة وكان الكاوتش والجنوط راكبين فمش قادر احدد.وهل اذا كانت المشكلة منهم اغيرهم ب15 ارتفاع 65 كافي؟ ولا حغير الجنوط كمان ب14 مع كاوتش؟ يرجى الإفادة
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 27727
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 26
الحالة :
-
مشكور على الرد السريع يا محمد,سيارتي 1500 انا مشكلتي اني مش لاقي حد من اصحابي معاه لانوس, انا من الأردن ومع انها السيارة بس الأقبال عليها اقل من الكيا سيفيا والهونداي اكسنت,
سؤالي هل استبدال الكاوتش فقط بكاوتش 15/65 أو 70 يحل المشكلة بنسبة 50% مثلا؟ ولا المشكلة مشكلة عرض كاوتش وليست ارتفاع؟
عندي مشكلة تانية اذا كان معاك وقت, عند تشغيل اي شيء كهربائي في السيارة خصوصا الأضوية والشبابيك ومزيل الضباب الخلفي تحصل رجة بالسيارة قوية وبعد شوية تخف الرجة لكن تبقى موجودة مع اني نضفت الأيدل وغيرت البواجي لكن المشكلة مستمرة ,في سبب معين للمشكلة؟ فحصت كمبيوتر وما كان في نتيجة
مشكور مقدما
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
أكشف على الديناموعندي مشكلة تانية اذا كان معاك وقت, عند تشغيل اي شيء كهربائي في السيارة خصوصا الأضوية والشبابيك ومزيل الضباب الخلفي تحصل رجة بالسيارة قوية وبعد شوية تخف الرجة لكن تبقى موجودة مع اني نضفت الأيدل وغيرت البواجي لكن المشكلة مستمرة ,في سبب معين للمشكلة؟ فحصت كمبيوتر وما كان في نتيجة
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
المشكلة هى فى ارتفاع الكاوتش مش عرضة... الارتفاع بيعمل على امتصاص الصدمات الناتجة من عدم استواء سطح الطريق و بيساعد على امتصاصها قبل نقلها الى اجهزة التعليق و من ثم الى جسم السيارة بالتالى كلما زاد الارتفاع قل الشعور بالمطبات و العكس بالعكس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbuS3ood
معنى كدة ان فعلا لو ركبت عجل 55 او 60 او 65 حتقلل الشعور بتاع المطبات بس من ناحية تاية حتحصل عندك مشكلتين:
اول حاجة ان العجل حيحك فى شفة الرفرف لانة اصبح اكبر حجما من الطبيعى خصوصا فى العجلات الخلفية
تانى حاجة عداد السرعة قرايتة مش حتبقى صح لان قطر العجلات بعد التغيير بقى اكبر من الطبيعى بالتالى كل لفة من العجل بتقطع مسافة اكبر من الطبيعى و علية حتبقى سرعتك الفعلية اكبر من السرعة اللى على العداد
اذا الحل الاصح هو انك تركب جنط اصغر مع مقاس كاوتش مناسب لزيادة ارتفاع جوانب الاطار مع الحفاظ على قطر العجلات الصحيح و بالتالى عدم الاخلال بدقة عداد السرعات
انت ممكن تجرب مع حد معاه جنط 13 و كاوتش 175/70/13 و مش شرط معاة لانوس... يعنى لو حد معاة لانسر او كورولا بجنط 13 حيركب عندك طالما الجنط 4 خرم...
و بشكل عام اى جنط 4 خرم و المسافة بين المسامير 100 مللى و فتحة الصرة 60 مللى يركب عندك و دة مقاس معظم العربيات اليابانى اللى فى الفئة دى فا مش شرط تدور على حد معاة لانوس... شوف حد معاه عربية يابانى
راجعت على قوة شحن الدينامو و حالة اطراف التوصيل الخاصة بالبطارية؟؟عندي مشكلة تانية اذا كان معاك وقت, عند تشغيل اي شيء كهربائي في السيارة خصوصا الأضوية والشبابيك ومزيل الضباب الخلفي تحصل رجة بالسيارة قوية وبعد شوية تخف الرجة لكن تبقى موجودة مع اني نضفت الأيدل وغيرت البواجي لكن المشكلة مستمرة ,في سبب معين للمشكلة؟ فحصت كمبيوتر وما كان في نتيجة
مشكور مقدما
MMamdouh
-
رقم العضوية : 27727
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 26
الحالة :
-
ماشاءالله يا شباب على سرعة ودقة الرد, انا ليا بالبلد صاحب ميكانيكي بيرفع ضغطي لبين ما يجاوبني وبالأخير يطلع كلامه غلط, انا حسبت حساب موضوع الحكة لكن هدفي بالتمسك بقياس 15 هوة الثبات وعدم خسارة الجنوط عشان الواحد مش ناقصه دفع مصاري :d
بخصوص مشكلة الكهرباء انا تفقدت الدينامو وكان شحنه ممتاز واسلاك البطارية, في اسباب تانية؟
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
نظف أرضى البطاريه كويس وعيد تركيبه
وأعمل أيدل ليرن
زى الكتالوج مابيقول وجرب
-
رقم العضوية : 27727
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 26
الحالة :
-
مشكور اخي samirayad , المشكلة اني بحس الأيدل ليرن ما بيزبط معي مع اني بطبقه بحذافيره, شاكك انه هوة السبب, هل في اي طريقة اعرف انه السيارة اخدت الأيدل ليرن او لأ؟؟؟؟؟
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
طالما مش عايز تغير الجنوط يبقى مش حنقدر نلعب فى مقاس الكاوتش المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbuS3ood
جربت تملا العجل نيتروجين بدل الهوا؟؟
هل ضغط اطاراتك 32 ولا اكتر؟؟
MMamdouh
-
رقم العضوية : 27727
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 26
الحالة :
-
hasad">فكرة ممتازة يا اخ محمد, هل النيتروجين حيأثر ؟ كلفته كبيرة ولا عادية بشكل عام؟ بالنسبة للضغط انا بخليهم على 32
شكرا للأستجابة السريعة
المواضيع المتشابهه
-
سؤال ا. محمد ممدوح
بواسطة lionfahd في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 3آخر مشاركة: 08-10-2012, 06:10 PM -
سؤال للمهندس محمد ممدوح
بواسطة ايمن نديم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 20آخر مشاركة: 19-07-2011, 02:57 PM -
سؤال للأخ ممدوح بخصوص ترتيب سلوك البواجي
بواسطة AbuS3ood في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 5آخر مشاركة: 03-08-2009, 05:07 PM -
سؤال لمستشارنا / محمد ممدوح
بواسطة ahmedfra في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 7آخر مشاركة: 20-05-2009, 11:22 AM -
سؤال للأستاذ محمد ممدوح
بواسطة waleed_home في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 2آخر مشاركة: 20-09-2008, 11:17 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1500,
1600,
50,
للأخ,
ممدوح,
ما,
لانسر,
لانوس,
محمد,
مية,
مشكلة,
مع,
أهم,
من,
مقاس,
مقاس كاوتش,
ام,
اللي,
السيارة,
الفئة,
النيتروجين,
ارتفاع,
انا,
اكسنت,
ثبات,
بين,
بدون,
تساعدوني,
حل,
يا,
دايو,
دايو لانوس,
جنوط,
جنط,
ريت,
شار,
سيارة,
سيفيا,
سرعة,
سؤال,
على,
عداد,
عدو,
عربية,
عرض,
عن,
في,
فرق,
هل,
هي,
هو,
والستات,
ويا,
طريقة,
كل,
كاوتش,
كورولا
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات