استفساربخصوص الدبرياج

**semsem_inside** · 16-11-2009 08:49 PM

السلام عليكم
يا جماعة عايز اعرف يعنى ايه دبرياج عالى و دبرياج واطى
واحيانا لما برفع رجلى من على الدبرياج العربية بتبطل لو مزودتش بنزين مع ان فى عربيات تانية ممكن تطلع من غيرلمس البنزين ومبتبطلش بالرغم انى برفع رجلى فى الحالة الثانية اسرع من الحالة الاولى وهل ده له علاقة بان الدبرياج عالى او واطى
برجاء الافادة
ملحوظة : انا لسه مبتدئ
وشكرا

**aymansaad** · 16-11-2009 10:15 PM

الدبرياج واطى عايز يعلى شويه

**أبو إياد** · 17-11-2009 10:35 AM

الدبرياج العالى >>>>>>>>>>>بعد الضغط الدبرياج تكون المسافه طويله الى ان يتم لقد حركه الدبرياج>>لمبتدىء القياده علشان العربيه ماتبطلش
الدبرياج الواطى>>>>>>>>>>>بمجرد شيل رجلك من على الدبرياج يلقط الحرجه مباشرتا >>>لمحترفى القياده

**ahmedsamir79** · 18-11-2009 03:40 PM

لا توجد علاقه بيين ال cc و الدبرياج

**reamoz** · 19-11-2009 12:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem_inside

السلام عليكم
يا جماعة عايز اعرف يعنى ايه دبرياج عالى و دبرياج واطى
واحيانا لما برفع رجلى من على الدبرياج العربية بتبطل لو مزودتش بنزين مع ان فى عربيات تانية ممكن تطلع من غيرلمس البنزين ومبتبطلش بالرغم انى برفع رجلى فى الحالة الثانية اسرع من الحالة الاولى وهل ده له علاقة بان الدبرياج عالى او واطى
برجاء الافادة
ملحوظة : انا لسه مبتدئ
وشكرا

الدبرياج العالي والواطي زي ما الزمالاء قلولك كدة إن العالي بترفع رجلك كتير على مالعربية تبتدي تتحرك معاك
والواطي بمجرد رفعة خفيفة تبتدي العربية تتحرك
والمفروض إن الدبرياج لا يكون عالي ولا واطي المفروض غنة يكون مزبوط علشان

لو عالي زيادة هيكون محمل دايما على الدبرياج وهيقلل من عمر الإسطوانة والديسك

لو واطي زيادة مش هيفصل كويس وهتلاقي الغيارات بتعض معاك

أما بقى موضوع إنك لما ترفع رجلك من على الدبرياج العربية تتحرك منغير ماتزود بنزين ده مالوش أي علاقة بالدبرياج إذا كان واطي أو عالي دة أسمة تخلي العربية تطلع على السلانسية

ودة بيعتمد على حاجات كتير قوي منها زبط الموتور وحالتة والعزم بتعاة وحجم السي سي بردة
بس أهما ممكن يكون زبط الموتور بالنسبة لكفائة حرق البنزين وعدد لفات الموتور على السلانسيه

بس في العادي مهما كان الموتور صغير حتى العربيات الصغيرة ال800 سي سي وكدة لو موتورها كويس ومزبوط مكن تتحرك على السلانسيه عادي لو السواق رجلة حساسة بس طبعا على أرض مستوية وممهدة

يعني متجيش على مطلع ولا في مطب وتقولي العربية مش بتتحرك على السلانسيه وبتطفي يبقا فيها مشكلة

**semsem_inside** · 19-11-2009 02:07 PM

شكرا يا جماعة على الرد
أنا فعلا عرفت ان العربية فى الحالة الثانية اللى ذكرتها كان السلانسيه بتاعها عالى
وطبعا ده بيأثر على حرق البنزين

**islamnabil** · 19-11-2009 02:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reamoz

الدبرياج العالي والواطي زي ما الزمالاء قلولك كدة إن العالي بترفع رجلك كتير على مالعربية تبتدي تتحرك معاك
والواطي بمجرد رفعة خفيفة تبتدي العربية تتحرك
والمفروض إن الدبرياج لا يكون عالي ولا واطي المفروض غنة يكون مزبوط علشان

لو عالي زيادة هيكون محمل دايما على الدبرياج وهيقلل من عمر الإسطوانة والديسك

لو واطي زيادة مش هيفصل كويس وهتلاقي الغيارات بتعض معاك

أما بقى موضوع إنك لما ترفع رجلك من على الدبرياج العربية تتحرك منغير ماتزود بنزين ده مالوش أي علاقة بالدبرياج إذا كان واطي أو عالي دة أسمة تخلي العربية تطلع على السلانسية

ودة بيعتمد على حاجات كتير قوي منها زبط الموتور وحالتة والعزم بتعاة وحجم السي سي بردة
بس أهما ممكن يكون زبط الموتور بالنسبة لكفائة حرق البنزين وعدد لفات الموتور على السلانسيه

بس في العادي مهما كان الموتور صغير حتى العربيات الصغيرة ال800 سي سي وكدة لو موتورها كويس ومزبوط مكن تتحرك على السلانسيه عادي لو السواق رجلة حساسة بس طبعا على أرض مستوية وممهدة

يعني متجيش على مطلع ولا في مطب وتقولي العربية مش بتتحرك على السلانسيه وبتطفي يبقا فيها مشكلة :e_braces[1]:

شكرا على الرد الوافي