| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 27

  1. #1

    الصورة الرمزية semsem_inside

    رقم العضوية : 44804

    تاريخ التسجيل : 12Aug2009

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : semsem_inside غير متواجد حالياً

    Smile أكسنت 1998 .. منخفضة جدا .. ايه الحل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    يا جماعة ياريت حد يقدر يفيدنى فى الموضوع ده :
    انا كنت عايز اشتري عربية هيونداى اكسنت موديل 1998 بس بصراحة ان خايف لان العربية لما بشوفها فى الشارع وهي فاضية بلاقيها واطية قوى - امال لو مليانة هيكون شكلها ايه - مع العلم ان المطبات عندنا عالية بشكل غير عادى
    فهل هناك حل للمشكلة دى من غير ما يكون له تأثير على ثبات العربية أو شكلها
    ولا أصرف نظر عن العربية دى - بالرغم انها عاجبانى جدا - واشوف حاجة تانية عالية
    أنا سمعت ناس بتتكلم عن تركيب كوتش تعلية أو جلب أو تغيير السوست أو تغيير المساعدين بس الحقيقة مفهمتش الحوارات دى كلها
    يا ريت لو حد يفيدنا لأنى اعتقد ان المشكلة دى بتواجه ناس كتير وعامله لى صداع وحيرة كبيرة
    وشكرا


  2. #2

    الصورة الرمزية حماده المصري

    رقم العضوية : 1483

    تاريخ التسجيل : 18Jul2007

    المشاركات : 2,590

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: just one

    السيارة[2]: sunny 2006

    دراجة بخارية: no

    الحالة : حماده المصري غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هي منخفضه بس مش للدرجه يعني طول ماانت في الطبيعي مش هتحك

    انما اوزان تقيله وتاخد المطبات ب لا مبالاه هتحك

    اما عن قصه تغيير المساعدين ف هي مساعدينها الاوريجنال مش بيدوا ستابيلتي عالي ف ممكن تركب لها مساعدين مونرو قويه وتستحمل

    اما عن تركيب كاوتش وحاجات زي كده انا مفهمش فيها ومش بحبها


  3. #3

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هى فعلا واطيه و بتحك و انا ركبتها و شوفتها حتى قعدتها من جوا واطيه اوى

    و ساعات بتحك بدون تحميل اصلا.. انا معرفش فى موضوع الجلب و الكلام ده بس لى واحد صاحبى معاه سيفيك 92 عنده المساعدين بتعلى و توطى حسب ما هو عايزها ممكن يروح للعفشجى و يعليها او يوطيها.. معرفش ممكن تعمل الموضوع ده فى الاكسنت ولا ايه بتغيير السوست؟؟؟

    انا معايا i10 عمرها ما حكت فى مطب الحمد لله و بستغرب جدا!!!!!


  4. #4

    الصورة الرمزية modo88

    رقم العضوية : 53246

    تاريخ التسجيل : 17Nov2009

    المشاركات : 823

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura & Cairo

    السيارة: hyundai accent

    السيارة[2]: kant fiat w ra7t l7alha

    دراجة بخارية: no

    الحالة : modo88 غير متواجد حالياً

    Smile -

    ياباشا اي عربيه في شوارع ومطبات مصر لازم هاتحك لان المطبات بتتعمل من غير مواصفات فنيه
    بالنسبه لموضوع تعليه العربيه فعادي جداا ممكن تركب كوتش في الياي (السوست) وهاتعلي عادي والكاوتش اللي بيركب فيه مقاسات علي حسب احتياجاتك انت لو بتحمل في العربيه كتير هاتركب كوتش عريض كدا يعني
    اطمن يابااشا الاكسنت عربيه محترمه اوي وثابته كفاءه

    ::. سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم .::


  5. #5

    الصورة الرمزية semsem_inside

    رقم العضوية : 44804

    تاريخ التسجيل : 12Aug2009

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : semsem_inside غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وباانسبة لتغيير السوست هل هيفرق ؟


  6. #6

    الصورة الرمزية Mahmoud Saloum

    رقم العضوية : 1553

    تاريخ التسجيل : 23Jul2007

    المشاركات : 823

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: ماروتى 2009

    السيارة[2]: ميجان 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Mahmoud Saloum غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسيطة كبر ارتفاع الكاوتش مع تعريضه وعن تجربة مع الفيرنا سابقا

    لاَ يُكَلِّفُ اللّهُ نَفْساً إِلاَّ وُسْعَهَا لَهَا مَا كَسَبَتْ وَعَلَيْهَا مَا اكْتَسَبَتْ رَبَّنَا لاَ تُؤَاخِذْنَا إِن نَّسِينَا أَوْ أَخْطَأْنَا رَبَّنَا وَلاَ تَحْمِلْ عَلَيْنَا إِصْراً كَمَا حَمَلْتَهُ عَلَى الَّذِينَ مِن قَبْلِنَا رَبَّنَا وَلاَ تُحَمِّلْنَا مَا لاَ طَاقَةَ لَنَا بِهِ وَاعْفُ عَنَّا وَاغْفِرْ لَنَا وَارْحَمْنَا أَنتَ مَوْلاَنَا فَانصُرْنَا عَلَى الْقَوْمِ الْكَافِرِينَ


  7. #7

    الصورة الرمزية semsem_inside

    رقم العضوية : 44804

    تاريخ التسجيل : 12Aug2009

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : semsem_inside غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن التوضيح اكثر لو سمحت


  8. #8

    الصورة الرمزية Hosam_Optrawy

    رقم العضوية : 13687

    تاريخ التسجيل : 27Jun2008

    المشاركات : 14,730

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Doha

    السيارة: Optra 2008 A/T

    السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Hosam_Optrawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الاسهل تغيير مقاس الكاوتش لمقاس اكبر يعللى العربيه 1 سم

    هو المقاس الاصلى بتاع العربيه كام ؟

    [aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]


  9. #9

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem_inside مشاهدة المشاركة
    ممكن التوضيح اكثر لو سمحت

    انا عامل الموضوع ده فى ال i10 عندى بس العربية اصلا مش بتحك فى المطبات نهائيا حتى مع التحميل الحمد لله.. معايا ماتريكس ممكن تحك فى مطب معين و ال i10 لأ

    الكاوتش الاصلى كان 155/70

    حيث ان 155 ده عرض الكاوتش بال ملي متر يعنى 15.5 سم

    و 70 دى نسبه من العرض اللى هو 155


    غيرت الكاوتش لمقاس 175/70

    يعنى عرضه بقى 175 مم

    و ارتفاعه زاد لان العرض زاد
    و العربية عليت عندى 1.5 سم عن الارض

    بس خد بالك انت بالطريقة دى هتزود ال sidewall بتاع الكاوتش.. يعنى الجزء المطاطى الاسود و ده ممكن يعرض العربية انها تعوم فى الغرز الجامده و السرعات

    و خد بالك لان الاكسنت اصلا ثباتها مش قوى يعنى زى ال i10 و ده رأى واحد معاه الاكسنت و ساق عربيتى كذا مره.. و لقيت عنده حق لان ابعاد العربيتين قريبين جداااا من ناحية ال wheelbase , front track , rear track الفروق لا تتعدى 2 سم و حتى الاكسنت وزنها مش عالى

    كمان انا قبل تغيير الكاوتش العربية عمرها ما عومت منى فى اى غرزه و انا اصلا باخد غرز كتيير و صعبه

    مع الكاوتش الجديد ده العربية عومت منى مره بس مش تعويم اوى هى ظهرها اتحرك يمين و شمال مره او مرتين و هى ماشيه فى حارتها و على يمينى صف عربيات راكنه و شمالى فى عربية ماشيه و عربيتى فضلت فى حارتها فلا تعتبر تعويمه غير انى انحرفت جامد بالعربية و خطفت الدريكسيون يمين فى شمال بسرعه

    ف خد بالك متعليش العربية اوى


  10. #10

    الصورة الرمزية semsem_inside

    رقم العضوية : 44804

    تاريخ التسجيل : 12Aug2009

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: SUZUKI SWIFT-93

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : semsem_inside غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا جماعة انتوا بتتكلموا عن كاوتش بيركب فى السوست زى جلبة تعلية
    ولا بتتكلموا عن تغيير كاوتش العربية



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل تحيي psa "تالبوت" كسيارة منخفضة التكاليف؟
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-08-2010, 10:30 PM
  2. العربية منخفضة جدا .. هل في حل ؟
    بواسطة semsem_inside في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 02:28 AM
  3. أكسنت 1999 ولا سوزوكى سويفت 1998
    بواسطة semsem_inside في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 12-12-2009, 11:45 AM
  4. العربية منخفضة جداً
    بواسطة moussa ahmed في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 28-11-2008, 01:34 PM
  5. كتالوج هيونداي اكسنت (هيونداي أكسنت و ليس نيو أكسنت) موديل 2000 1500سي سي
    بواسطة basala في المنتدى قسم كتالوجات الصيانة و الإصلاح
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 22-11-2008, 03:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2