بيعملو 8 ونصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bedo13
وبالاي بي اس 10 ونص
من الحرفيين
لاء مش لازم نص بس هيبقلى اوفرلك لو عايز حاجات اكتر
ابقلى اكبسو المهم ميكونش مدخن وتسمع صوت التفصيلة تكون تمام والكبس هيبينلك كل حاجة
عرض للطباعة
بيعملو 8 ونصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bedo13
وبالاي بي اس 10 ونص
من الحرفيين
لاء مش لازم نص بس هيبقلى اوفرلك لو عايز حاجات اكتر
ابقلى اكبسو المهم ميكونش مدخن وتسمع صوت التفصيلة تكون تمام والكبس هيبينلك كل حاجة
متابع.....
يعني بنفول التنك بخمسة وستين جنيه 92 وننزل المرغني نتشقلب فيه ونشد لنا بتاع خمس ست شدات محترمين دا غير طول الطريق حارقين طبعا بنرجع بنص التنك وزيادة سنة كمان وطبعا النقل بيبقى كلو ستة ونص ار بي ام وسبعة لان نتا المفروض بتشد وعايز تطلع من اللي معاك[/quote]
خد بالك ليكون هناك واحد شغال فى المرور بيقرا التفاصيل دى فيستناكم فى الميرغنى ويوقف السيارة
وساعتها هتكون مشكلة انك تبرر وجود موتور2400 فى عربية 1600 ومتقوليش الجنيه غلب الكارنيه عشان وقت الجد لو حد عاوز ياخد اللقطة ويبان شغال كويس هيعملك مشكلة كبيرة ويحجز العربية ومش هتكون النتيجة حلوه(دارى على شمعتك تقيد)
ايوه اوعي تقول لحد بقي لتحصل مشكله هههههههههههههه
انا برده بدات البرزيكت بتاعي و هتخلص علي شهر 6 ان شاء الله
بيجو 205 + موتور mi16 + تيربو
و ان شاء الله الهدف هو الوصول ال 300 حصان
خد بالك ليكون هناك واحد شغال فى المرور بيقرا التفاصيل دى فيستناكم فى الميرغنى ويوقف السيارةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emaksoud
وساعتها هتكون مشكلة انك تبرر وجود موتور2400 فى عربية 1600 ومتقوليش الجنيه غلب الكارنيه عشان وقت الجد لو حد عاوز ياخد اللقطة ويبان شغال كويس هيعملك مشكلة كبيرة ويحجز العربية ومش هتكون النتيجة حلوه(دارى على شمعتك تقيد)[/QUOTE]
:w6266d
متقلقش ياباش مش الشرطة المصرية اللي تعد على نايل موتورز
ربنا يوفقك ويكفيك شرهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour_peugeot
بس ايه الموتور ده
ياريت تقولي كام صباب وكام كامة وكام سي سي وتربو ولا لاء
1905 سي سي
2 كام
16 صباب
بس الفرق هنا ان الموتور سر قوته ان حجم الصباب هو ضعف حجم الصباب العادي
و قوته زياده علي ال 205 عشان فرق الوزن
هو علي ال بيجو 405 بيطلع 155 حصان
علي بيجو 205 يطلع مش اقل 160 حصان
و في موتور ال mi32
و ده 4 كلبرتير بيوصل 250 حصان ستوك
و طبعا الايروديناميك و حجات تنيه كتير ليها عوامل
الموتور ده بقي انا هركب عليه
2 كام سبور
4 رشاشات سبور
طقم بيالات و بساتيم سبور
كولد اير انتيك (فلتر هواء )
هيدر
و تعديلات بسيطه في الايروديناميك
و طبعا تهبيط العربيه و عفشه ابكسي
و فرامل بريمبو
و سبيلر
و ميجا سكيرت لليونيت
هتقفل ال 200 حصان- 220 حصان
+ التربو بتااعها الاورجنال هتقفل ال 300 ان شاء الله
و العربيه هتخل ان شاء الله علي شهر 6 عشان الكشات
يامعلم ربنا يوفقك وتعمل الشغل دهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nour_peugeot
بس على فكرة مفيش حاجة اسمها موتور بيدي كذا هورس وعلى عربية تانية يدي رقم تاني
خرج الموتور واحد سواء متسقط في عربية بلاستيك او تريلا
بالنسبة للي بتقوله عن التعديل كويس بس انا بحب اني لما اسقط مكنة معدلش فيها
افوقها بس واركبها زي ماهيا ولو عايز اجري اكتر اسقط غيرها
ده ميمنعش ان اللي بتقوله شغل جامد جدا وربنا يوفقك فيه انا بس بقولك على وجهة نظري وخصوصا ان فلوس التعديلات اللي في المكنة يجبلك مكنة غيرها
اللي حضرتك بتقول عليه ده هو ال gross horse power وده بيبقي خرج الموتور لوحدة انما لما بيتحط الموتور علي عربية بيكون في عوامل تانية بتأثر علي خرج الموتور وبتعمل كا مقاومة له زر الايروديناميكس ووزن العربية وهكذااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة twincam
ولكن لما نحط الموتور علي عربية معينة بيتقاس الخرج بتاعة علي العربية اللي راكب فيها وبيبقي اسمه net horse power
gross horse power :ده رقم ثابت في اي وقت واي حتة
net horse power : بيختلف من عربية لاخري لنفس الموتور
ايوا بقى يا ودييييييييييع المهندسين لما يتكلموااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo
خلص الكلام:b4_388: