| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 46

  1. #21

    الصورة الرمزية khashab

    رقم العضوية : 46850

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city- Egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: logan 2010 f/o

    الحالة : khashab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ايه يا جماعة محدش استلم قريب ولا ايه؟!!!


  2. #22

    الصورة الرمزية Ahmed Hamdy

    رقم العضوية : 880

    تاريخ التسجيل : 07Jun2007

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt - Cairo

    السيارة: Daihatsu Sirion

    السيارة[2]: Fiat Seina 1600 HLX

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Ahmed Hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bayoumisoft مشاهدة المشاركة
    انا بصراحة شفتها , كانت واحدة راكباها فى المعادى

    بصراحة شكلها تحفة فنية
    أنا كمان شفتها فى المعادى .. لونها أحمر .. كانت راكنة أمام معرض سيارات المسعود .. فى شارع جانبى متفرع من اللاسلكى ..


  3. #23

    الصورة الرمزية khashab

    رقم العضوية : 46850

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city- Egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: logan 2010 f/o

    الحالة : khashab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هيا عربية واحدة اللى اتباعت ولا ايه؟


  4. #24

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1000 مبروك يا باشا
    و موضوع 3 سلندر له عيوب للاسف
    و ربنا يستر


  5. #25

    الصورة الرمزية SOBKY

    رقم العضوية : 1535

    تاريخ التسجيل : 22Jul2007

    المشاركات : 469

    النوع : ذكر

    الاقامة : anywhere but alive & happy

    السيارة: Soon isA

    السيارة[2]: accent 1.5

    دراجة بخارية: nil

    الحالة : SOBKY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة موضوع التلاتة سلندر ده بينزل على عربيات من زمان اوي و ماسمعناش عن عيوب في العربيات دي ..
    على ما اذكر ... و يا ريت التصحيح في حال سقوطي في الخطا ...
    الكورسا1000 سي سي . و الماتيز برده و الدايو تيكو و موديل من الشيري مش عارف اسمه و الشاريد الجديدة و غيرهم .
    كلهم 3 سلندر و ما بدرش اي شكوي من اداءهم.


  6. #26

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SOBKY مشاهدة المشاركة
    يا جماعة موضوع التلاتة سلندر ده بينزل على عربيات من زمان اوي و ماسمعناش عن عيوب في العربيات دي ..
    على ما اذكر ... و يا ريت التصحيح في حال سقوطي في الخطا ...
    الكورسا1000 سي سي . و الماتيز برده و الدايو تيكو و موديل من الشيري مش عارف اسمه و الشاريد الجديدة و غيرهم .
    كلهم 3 سلندر و ما بدرش اي شكوي من اداءهم.

    تماااااام مفيش اى مشكلة من ان المكنة 3 سلندر

    انا كان معايا دايهاتسو ميرا 850 سى سى 3 سلندر كانت اول عربية مانيوال احط فيها رجلى و كنت بحرق و بجرى بيها و مفيش اى مشاكل خالص و قعدت معايا حوالى 7 او 8 سنين و المكنة كانت زى الفل و مفيش فيها اى مشكلة

    بالعكس كمان المكنة ال 3 سلندر ممكن تسارعها 0-100 يكون اعلى من ال 4 سلندر

    بس المشكلة الوحيدة لل 3 سلندر و اللى بتتميز فيها ال 4 سلندر زى ال i10 و البيكانتو ان عزم ال 4 سلندر اعلى علشان المكنة اكبر 1100 بدل 1000 سى سى

    انا معايا حاليا i10 لو قارنتها بالدايهاتسو ميرا اللى كانت معايا هطلع بالاتى:

    الميرا طلقة على الاول و التانى و تشد مع اللانوس و متطلعش منها لكن من بداية التالت بتضيع مفيش سحب و لو على مطلع العملية بتبقى اصعب و الرابع مش بيسحب خالص الا من بداية سرعة 80 و طبعا كده انت بتحرق على التالت لحد 4000 لفه او اكتر علشان تجيب 80 على التالت... كنت مركب تكييف على العربية مع التكييف العربية بتموووووووووت

    ال i10 اللى معايا حاليا.. سحبها على الاول و التانى كويس سحبها على التالت حتى فى المطالع جيد جدا.. التالت بيسحب من سرعة 30 كم/س حتى فى المطالع... الرابع سحبه كويس و بيسحب فى المطالع و كمان على سرعة 50 لو على ارض مستويه بيسحب كويس جدا... لكن الخامس فى المطالع ضعيف طبعا و ساعات تحتاج تسقط للرابع..... مع تشغيل التكييف العربية بتسحب كويس بس طبعا بتحس بضعف لكن بردوا التالت بيسحب فى المطالع و الرابع بيسحب من سرعة 50 على الطرق المستوية عادى جدا

    اكيد السيلاريو افضل من الميرا لانها انجكشن و موتورها اكبر بس انا قلتها للتوضيح فقط.. انما المواقع اللى قيمت السلاريو فى الهند قالوا ان ال i10 سحبها اعلى و على الترس التالت الجر فيها اعلى و ده طبيعى لان عزم ال آى تن 98 نيوتن متر أما السلاريو 90 نيوتن متر.


  7. #27

    الصورة الرمزية khashab

    رقم العضوية : 46850

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city- Egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: logan 2010 f/o

    الحالة : khashab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon مشاهدة المشاركة
    تماااااام مفيش اى مشكلة من ان المكنة 3 سلندر

    انا كان معايا دايهاتسو ميرا 850 سى سى 3 سلندر كانت اول عربية مانيوال احط فيها رجلى و كنت بحرق و بجرى بيها و مفيش اى مشاكل خالص و قعدت معايا حوالى 7 او 8 سنين و المكنة كانت زى الفل و مفيش فيها اى مشكلة

    بالعكس كمان المكنة ال 3 سلندر ممكن تسارعها 0-100 يكون اعلى من ال 4 سلندر

    بس المشكلة الوحيدة لل 3 سلندر و اللى بتتميز فيها ال 4 سلندر زى ال i10 و البيكانتو ان عزم ال 4 سلندر اعلى علشان المكنة اكبر 1100 بدل 1000 سى سى

    انا معايا حاليا i10 لو قارنتها بالدايهاتسو ميرا اللى كانت معايا هطلع بالاتى:

    الميرا طلقة على الاول و التانى و تشد مع اللانوس و متطلعش منها لكن من بداية التالت بتضيع مفيش سحب و لو على مطلع العملية بتبقى اصعب و الرابع مش بيسحب خالص الا من بداية سرعة 80 و طبعا كده انت بتحرق على التالت لحد 4000 لفه او اكتر علشان تجيب 80 على التالت... كنت مركب تكييف على العربية مع التكييف العربية بتموووووووووت

    ال i10 اللى معايا حاليا.. سحبها على الاول و التانى كويس سحبها على التالت حتى فى المطالع جيد جدا.. التالت بيسحب من سرعة 30 كم/س حتى فى المطالع... الرابع سحبه كويس و بيسحب فى المطالع و كمان على سرعة 50 لو على ارض مستويه بيسحب كويس جدا... لكن الخامس فى المطالع ضعيف طبعا و ساعات تحتاج تسقط للرابع..... مع تشغيل التكييف العربية بتسحب كويس بس طبعا بتحس بضعف لكن بردوا التالت بيسحب فى المطالع و الرابع بيسحب من سرعة 50 على الطرق المستوية عادى جدا

    اكيد السيلاريو افضل من الميرا لانها انجكشن و موتورها اكبر بس انا قلتها للتوضيح فقط.. انما المواقع اللى قيمت السلاريو فى الهند قالوا ان ال i10 سحبها اعلى و على الترس التالت الجر فيها اعلى و ده طبيعى لان عزم ال آى تن 98 نيوتن متر أما السلاريو 90 نيوتن متر.
    مقارنة رائعة جدا بس يجب ان نضع فرق التكنولوجيا بين الميرا و الi10 و الفرق ايضا مع السيلاريو حيث انها التكنولوجيا الأحدث دا غير الفرق ان العربية الi10 نازلة بمواصفات غير اللى موجودة برة فى حين ان السيلاريو نازلة بنفس المواصفات اللى نازلة بيها برة
    كلامك ده يأكد ان السيلاريو شبابية اكتر فى حين ان الi10 اقرب الى العائلية


  8. #28

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khashab مشاهدة المشاركة
    مقارنة رائعة جدا بس يجب ان نضع فرق التكنولوجيا بين الميرا و الi10 و الفرق ايضا مع السيلاريو حيث انها التكنولوجيا الأحدث دا غير الفرق ان العربية الi10 نازلة بمواصفات غير اللى موجودة برة فى حين ان السيلاريو نازلة بنفس المواصفات اللى نازلة بيها برة
    كلامك ده يأكد ان السيلاريو شبابية اكتر فى حين ان الi10 اقرب الى العائلية

    فعلا السيلاريو كمالياتها ممتازه كفايه وجود ABS , EBD , Air bags

    كماليات بتلاقيها فى عربيات غاليه جدا و انا قلت الكلام ده قبل كده

    لكن يعيبها انها اضيق فى الخلف و سقفها واطى

    شنطتها نص شنطة ال i10

    سحب ضعيف على السرعات العاليه

    و ده اللى قالوا كل اللى اختبروا العربية

    بس فى المقابل انت واخد عربية بيشكروا فى ثباتها جدا و دى حاجه كويسه لان ال i10 ثباتها جيد جدا

    انما ال i10 افضل فى المساحة الداخلية و التخزين و السحب على السرعات و هدوء الموتور


  9. #29

    الصورة الرمزية khashab

    رقم العضوية : 46850

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city- Egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: logan 2010 f/o

    الحالة : khashab غير متواجد حالياً


  10. #30

    الصورة الرمزية khashab

    رقم العضوية : 46850

    تاريخ التسجيل : 12Sep2009

    المشاركات : 64

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city- Egypt

    السيارة: lancer

    السيارة[2]: logan 2010 f/o

    الحالة : khashab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khashab مشاهدة المشاركة
    هو لون العربية دى بترولى؟؟



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل من الممكن تركيب محرك سوزوكى فيتارا على سوزوكى سويفت 94
    بواسطة deltaacademy في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 26-12-2012, 01:21 PM
  2. هاااام جداااا
    بواسطة بوب ميجو في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 19-10-2012, 02:49 PM
  3. عايز اجيب سلاريو وخايف من التوكيل
    بواسطة ahmed4000 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-12-2011, 06:41 AM
  4. اسعار قطع غيار سوزوكي سلاريو
    بواسطة kimopops في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-09-2010, 03:45 PM
  5. سوزوكى سلاريو مرحبا بكى فى مصر(تتجوزينى).....
    بواسطة i_Am_Legend في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 26-08-2009, 06:41 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2