الفتيس تقيل

**mohamed ismail** · 24-11-2009 11:20 PM

انا كان عندي عضة في الفتيس
لما غيرت زيت الفتيس فقلت يمكن الزيت الجديد مش كويس
قمت غيرته والواد تقريبا لعت في الفتيس من الامام من الكبوت بمفتاح 12
المه العربية طلعت مش بتاخد الغيار التاني وهيا ماشية
ومع بعض المحاولات بمفتاح 12 تاني بدات تستجيب وتبقي كويس
بس دلوقتي الوضع كلاتي العربية وهيا بارده بتاخد التاني بالعافية ولما بتسخن بتبدأ تفك
مش عارف اعمل ايه؟

**MMamdouh** · 24-11-2009 11:44 PM

ممكن زيت اللى حطيتة تقيل... حصل عندى الحوار دة لما غيرت زيت و غالبا بتاع المحطة حطلى زيت 140... العربية مكانتش بتقبل اى غيارات الصبح بدرى فى الشتا الا لما تسخن

MMamdouh

**mohamed ismail** · 05-12-2009 12:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

ممكن زيت اللى حطيتة تقيل... حصل عندى الحوار دة لما غيرت زيت و غالبا بتاع المحطة حطلى زيت 140... العربية مكانتش بتقبل اى غيارات الصبح بدرى فى الشتا الا لما تسخن

mmamdouh

بس مش المفروض الكلام ده ينطبق علي الغيارات كلها ولا ممكن يكون غيار واحد بس هو اللي تقيل

**samirayad** · 05-12-2009 02:54 PM

بس دلوقتي الوضع كلاتي العربية وهيا بارده بتاخد التاني بالعافية ولما بتسخن بتبدأ تفك

ده دليل قاطع
على أن لزوجة الزيت مش مناسبه
دا غير أننا فى الشتاء كمان

**welloo** · 05-12-2009 09:00 PM

طيب أيه النوع المناسب لزيت الفتيس

**samirayad** · 05-12-2009 09:13 PM

زيت لزوجته 90
من أى شركه سمعتها طيبه
زى موبيل أو شيل مثلا

**MMamdouh** · 06-12-2009 11:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed ismail

بس مش المفروض الكلام ده ينطبق علي الغيارات كلها ولا ممكن يكون غيار واحد بس هو اللي تقيل

تقل الغيارات بيعتمد على فرق السرعة بين التروس لحظة التعشيق و الشغل اللى بتحتاج تعملة الية التزامن قبل تعشيق التروس... و كل ما كانت سرعة العربية قليلة كل ما كان الشغل دة اصعب بالتالى بيبان صعوبة النقل على النقلات القليلة اكتر من العالية

MMamdouh