كنت عايز اعرف اى طريقة احسن لاخد الهواء من الفرامل
من العربية والماتور مش شغال ؟
ولا والماتور داير ؟
عرض للطباعة
كنت عايز اعرف اى طريقة احسن لاخد الهواء من الفرامل
من العربية والماتور مش شغال ؟
ولا والماتور داير ؟
جميل جدا 17 مشاهدة ومحدش عارف احسن طريقة ناخد بيها هوا من الفرامل لما تكون العربية دايرة ولا مبطلة
بتهيألى مش فارقه دايرة ولا لاء
ايه الفرق بس اكيد العربيه حتبقى مرفوعه فالموتور حيكون ببطل للامان يعنى
احسن طريقة هى انك تجيب حد معاك بيكارك كويس و ترفع العربية و تفك العجل كله لو منفعش فك عجلة كل مرة و هتلاقى مسمار ماستر العجل خلى الى معاك يكارك جامد و بسرعة لحد ما البدال يتقل معاه بعد كده قوله دوس و بعد كده فك المسمار و اربطة تانى بعد ما الزيت ينزل افضل و قوله يكارك تانى و كرر نفس الحكاية لحد لما الزيت اللى بنزل من المسمار نضيف بس خالى بالك ان اللى بيكارك ميسبش الدواسة اللى لما تربط المسمار و تقوله سيبها احسن لو سابها و انت لسه مربطش هتاخد هواء فى الفرامل و خلى بالك لما تخلص كل عجلة زود الزيت و خلى الغطاء مفتوح
و هى مبطلة احسن علشان لما الفرامل تنشف سعتها الواحد يعرف انو يفضى هواء فى الوقت ده ولا ايه رأى حضرتك؟
هو كدة كدة اللى بيبقى نايم تحت العربية بيسمع صوت لائما خروج زيت الباكم بدون هواء او بهواء فابيعرف
ثانيا انا جربتها مرة والعربية مبطلة كانت احسن وهية دايرة وسالت الميكانيكى قالى مش فارقة ,بس انا فعلا حسيت ان وهية مبطلة احسن
انا عندى وهى دايرة بتبقى اخف فلو عملتها وهى مبطلة بتبقى جامده جدا ولما ادور بتسيب فبظبت عند الميكانيكى وهى دايرة مش عارف ممكن الماستر بتاعى بايظ ولا حاجه بس انا حاسس ان المفروض وهى دايرة احسن
طبيعى ياباشا ان الفرامل عندك تكون جامدة والعربية مبطلة طالما عندك سيرفو ,لكن اول لما بدور العربية لازم البدال يوطى عشان السيرفو بياخد هوا من الماتور عند الضغط علية
بس انا جربت الاتنين ولقيت ان والعربية مبطلة افضل