طبيعى يبقى فيه نسبة بخر لزيت المحرك و من المقبل انة ينقص شوية مع الاستخدام... المهم معدل النقص دة طبيعى ولا زيادة عن اللزوم و حسب ما انت قولت انا شايف ان دة طبيعى
MMamdouh
رقم العضوية : 1779
تاريخ التسجيل : 16Aug2007
المشاركات : 950
النوع : ذكر
الاقامة : 6th October
السيارة: نوبيرا بريميوم 1999
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003
الحالة :
انا متابع برضه...لكن عندي سؤال لاستاذ محمد ممدوح بخصوص الزيت....انا بستخدم موبيل 1 وفي الاول بتيكون مستوى الزيت بعد علامة الماكس تقريبا في منتصف منطقة الماكس...بعد شوية يعني بعد 10000 الاف كيلو(على فكرة انا ممكن اعمل ال 10 الاف في اكثر من سنه او سنه وننصف) بيكون المقاس عند العلامة بالضبط يعني بين الماكس والميني بالضبط مش فوق العلامة مثل اول ما حطيته ...فهل ده طبيعي ولا في تسريب عندي ...مع ان مفيش تنشيع او حاجة..
نقطة كمان...اعرف ازاي ان العربية بتاكل زيت ده لو بتاكل زيت فعلا ولو كان الوضع ده مش طبيعي...بكرر ان الزيت عندي بيكون بين الماكس والميني بالضبط لا اقل واكثر بعد استهلاك اكثر من 10 الاف كيلو في خلال اكثر من سنه...
مع خالص شكري وتقديري
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
طبيعى يبقى فيه نسبة بخر لزيت المحرك و من المقبل انة ينقص شوية مع الاستخدام... المهم معدل النقص دة طبيعى ولا زيادة عن اللزوم و حسب ما انت قولت انا شايف ان دة طبيعى
MMamdouh
رقم العضوية : 1779
تاريخ التسجيل : 16Aug2007
المشاركات : 950
النوع : ذكر
الاقامة : 6th October
السيارة: نوبيرا بريميوم 1999
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003
الحالة :
الف الف شكر يا استاذ ممدوح..طمنتي والله العظيم......
معلش سؤال تاني....كان فيه موضوع مثبت لاسعار قطع الغيار للدايو..الموضوع ده اختفى مش عارف راح فين...انا كنت عايز اعرف اسعار الطنابير البريمبو اللي حضرتك بترشحها عشان انا عندي بعد ال 120 كلم لما ادوس فرامل العربية بتترج جامد..فتقريبا لازم الطنابير تتغير وكمان عايز اغير الامامي والخلفي بالمره....
وفي انتظار رد حضرتك.
مع خالص شكري لسرعة الرد والاستجابة المعهوده
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
غالبا حتلاقى الموضوع فى قسم اهم الموضوعات
عموما الطنابير الربيمبو للوبيرا كانت بحوالى 280 جنية بس مفيش بريمبو فى البلد دلوقتى
MMamdouh
رقم العضوية : 1779
تاريخ التسجيل : 16Aug2007
المشاركات : 950
النوع : ذكر
الاقامة : 6th October
السيارة: نوبيرا بريميوم 1999
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا اخر طقم جبتة لعربيتى كان المانى من عند ابو الحسن... اسمة تكنوتريد او حاجة كدة... مش فاكر الاسم دلوقتى للاسف
MMamdouh
رقم العضوية : 1779
تاريخ التسجيل : 16Aug2007
المشاركات : 950
النوع : ذكر
الاقامة : 6th October
السيارة: نوبيرا بريميوم 1999
السيارة[2]: تمبرا
دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003
الحالة :
رقم العضوية : 53598
تاريخ التسجيل : 21Nov2009
المشاركات : 1,943
النوع : ذكر
الاقامة : قاهرة المعز
السيارة: نوبيرا II - اتباعت
السيارة[2]: Nissan Sunny 2005
دراجة بخارية: mfeesh
الحالة :
أنا لقيت قصة جديدة لسة طالعة وهيا إن العربية وانا واقف بيطلع دخان أبيض من الشكمان, وكمان بطلع مية (معرفش إزاي المية دي)
المهم ده سبب كفيل إني اوديها التوكيل عشان على اد سواق كان معايا كده بتحرق زيت مع البنزين.
'7ar2 نايء على كلامه
فـأنا حواديها إن شاء الله في أقرب فرصة.
كنت عايز رد على اسئلة 2,3,4 ياريت.
للاعادة:
2:
ينفع اركب cruise control أو مثبت سرعة وانا فتيسي مش اوتوماتيك؟
3:
عضت الفتيس دي ممكن تكون من إنه اتمشى بيه بتاع شهرين من غير زيت فتيس خالص؟
وهل لو كده محتاج اغير الفتيس كله ولا ممكن يتزيت وخلاص؟
4:
طول ماال عربية تمام وثابتة أنا مش محتاج اربط العفشة ده كلام سليم ولا اوديها تتربط كل كذا ألف وخلاص؟
edit:
ماعتقدش إن موضوع العضة ده من حوار الزيت عشان معدل حدوثها قليل قوي..معظم الوقت الفتيس زي الفل أو على اقل تقدير فـهو شغال, بس fel-0.5% اللي بيقفيش فيهم فـهو فعلا مبيتحركش.
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا عندى 2 لانوس... واحدة عاملة 128 الف و التانية متعدل فراملها بالتالى عدى عليا اطقم طنابير كتير
فى عربية الوالد حاليا راكب تالت طقم طنابير... الاصلى مقعدش كتير... يمكن 50 الف و مات... ركبت ماكنة بريمبو و كمل معايا لحد 126 الف و بعد كدة مات برضة... غيرتة و جبت بريمبو برضة و تقريبا دة كان اخر طقم بريمبو للانوس فى مصر لانى لقيتة بالعافية و حاليا مفيش خالص
بالنسبة لعربيتى اول ما عدلت جبت طنابير استيراد للتجربة و بعدها جبت SK قعدوا 18 الف و عملوا عالى وواطى و حاليا معايا الطقم الالمانى اللى مش فاكرله اسم
الطنابير قطعة استهلاكية بتتغير لما تستهلك... و دة بيرجع لطريقة السواقة و ظروف التشغيل... اعتقد فيه هنا زميل معاة لانوس عاملة 124 الف او حاجة كدة و لسة بالطنابير الاصلية لحد دلوقتى
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المية من الشكمان الصبح بدرى علامة طيبة ان المكنة حرقها مضبوط... هل الدخنة عبارة عن بخار طالع فى مسافة 30 الى 40 سم خلف ديل الشكمان و بيختفى ولا دخنة تقيلة؟؟؟
ينفع و الزميل حسام حسن ركبة فى لانوس مانيوالينفع اركب cruise control أو مثبت سرعة وانا فتيسي مش اوتوماتيك؟
مش شرط... الموضوع عايز تجربة بس معتقدشعضت الفتيس دي ممكن تكون من إنه اتمشى بيه بتاع شهرين من غير زيت فتيس خالص؟
وهل لو كده محتاج اغير الفتيس كله ولا ممكن يتزيت وخلاص؟
لازم تراجع على التربيط كل 5000... مش حتحس بالتاثير السلبى للعفشة السايبة الا لما حاجة تتفك و انت ماشى لا قدر الله... العافشة بتفك بالتدريج فا سهل اوى متحسش باى تاثير ليهاطول ماال عربية تمام وثابتة أنا مش محتاج اربط العفشة ده كلام سليم ولا اوديها تتربط كل كذا ألف وخلاص؟
MMamdouh
المفضلات