أنا لما كنت مجنون (إبتديت أعقل الحمد لله) شديت مع سيفيك الساعة ٣.٣٠ العصر جبت ٢١٠ وكان لسه العربية فيها حيل تشد:10d5c8~1107: بس مش هكررها تاني مع إن العربية كانت ثابته جدا جدا
عرض للطباعة
انا علي حد علمي ان التربو تشارجر بيشتغل بعد 3000 ار بي ام
يعني حتي لو الماتور العادي ممكن تجيب 200 بس مش عادي طبعا لأنة مؤكد حيبقي حارق علي ما يوصل من 170 اللي هي سرعتها القصوي لحد ما يجيب 200
لأن فعليا في فارق في الماتورين غير التربو تشارجر و هو أن الماتور الـ 77 حصان 8 صباب بينما الماتور الـ120 حصان 16 صباب
انا بصراحة بقي عندي ثقة ان حتي الماتور الـ 77 حصان حيكون قوي برضة علي عكس ما الناس متوقعة و عايزين حد يكون جابة و يقولنا اخبار العربية معاة اية
و بعدين المقياس مش علي منزل يا جدعان، انا شخصيا جبت بالأونو 160 علي منزل في المحور، فالحقيقة انة المنازل مش مقياس تماما
عربية قوية فعلا
على فكره التربو الي في اللينيا بيشتغل بكل قوته عند ٢٠٠٠ مش ٣٠٠٠ وبيبتدي من قبل كده كمان
أما الموتور ال٧٧ حصان أنا مركبتوش فمقدرش أحكم عليه لكن موتور التربو جبااااااااااااااااااااااا ااااار
وعندك حق إن المنازل مش مقياس بس حتى لو على منزل جابت ٢٠٠ يبقى بالميت العربية دي بتعدي ال١٧٠ بالذات إن طريق العين السخنة مفهيش منازل جامده أوي
هو بيني و بينك يا يوكو انا ركبت العربية دية أول امبارح واحد صاحبي لسة جايبها تربو باكدج 1، العربية ناعمة جدا و عايز اقولك تريحة صغير علي البنزين بلاقي الأر بي ام فط من مكانة و صوتة حلو أخر حاجة و الباور لوز اللوز و يخرب بيت جمال الجير بوكس ناعم بصورة غريبة عمري ما حسيتها في اي عربية تانية
بس ضايقني فيها 4 حاجات بصراحة، مش عارف لية حسيت التارة صغيرة جدا و المراية الوسطانية حسيتها بتقرب اللي ورا بغلاسة و كمان الفرامل قوية لدرجة غلسة و كمان الدبرياج مشوارة طوووووووويل قوي علي عكس الفرامل مش عارف انا اللي مش متعود ولا انت كمان حسيت بنفس المشاكل اول ما جبتها ؟
ندك حق في كل الي قلته لكن الطارة بالنسبالي عاديه زي طارة الكورولا الي معايا والمرايا الوسطانيه أنا كتبت عنها في التقرير الفرامل قوي دي ميزة كبيرة جدا وقفتني من ١٤٠ ل٠ في لحظات لولاها كنت لبست مطب جاب العربية نصيين الدبرياج مشوارة طويل والعربيه هتفصل منك كل شويه لإن مشوار التحكم قصير بس بعد مده هتتعود علية وهتحس إنه كده أحسن في الجري
مشكلة قوة الفرامل مش في اللي سايق يا يوكو
المشكلة اللي وراك كل ما تبقي فراملك اسرع دة يساعد ان اللي وراك يلبس فيك اسهل
كمان انا لاحظت ان مشط رجلي بيحك من فوق في الحتة اللي تحت الدركسيون من ناحية الدبرياج (معلش أصلي طويل حبتين) ولاحظت نفس المشكلة دية في البونتو كلاسيك، لكن محستهاش خالص في الجراند بونتو
وكمان في حاجة أنا شايفها رخمة قوي الدركسيون بيتقل جدااااا بعد ال 160 بصورة بشعة تخليك ماتعرفش تلف