انا اروح التوكيل وخلاص يا علاوى ؟؟؟
عرض للطباعة
انا اروح التوكيل وخلاص يا علاوى ؟؟؟
التوكيل او اي حد برة التوكيل..
اهم حاجة قولهم انا عايز الerror code اللي بيطلع ايه..
و ال de......ion
و قولهم يقولولك سب المشكلة ايه.. حتي لو قالك مش مهم او الكلام العايم ده قولهم انا عايز افهم ايه السبب..
ولو محدش افادك.. هندور احنا بالكود ده و نعرف سبب المشكلة ايه.. و ممكن تتحل ولا لأ..
حشوف احتمال اروح التوكيل بكرة يا علاوى وحرد عليكوا يا باشا
بص يا باشا انا شايف ان كل ده عك صنايعية و مفيش عيب واضح
انا العربية ماشية معايا تمام ومش حاسس ب اى عيب فيها حتى لما اللمبة تنور بس اللى عايز اقول عليه ان انا عندى اشارة ادام فاصلة ممكن تكون دى المشكلة بس انا لما سالت ناس قالولى ان المشكلة بتبقى بس فى اللمض اللى ورا ملهاش دعوة باللى ادام اللى ورا مثلا زى ساعة المارشدير دى كان عندى مشكلة فيها وغيرتها فعلا واللمبة بتاعت المارشدير اشتغلت فعلا
اللمض و مكنة المارشيدير و مكنة الفرامل و كل ده مالوش دعوه
انا روحت التوكسل بفيكترا سى مع واحد صحبى ولسه حروح بعربيتى الكورسا بس المهندس اللى هناك بيقولى لازم تجبها وان شاء الله حاجة بسيطة هو بيقول كمان حساس شكمان ممكن وبيقولى لو بتقطع منك واللمبة ثابتة على طول يبقى الكمبيوتر بتاعها بايظ قولتلو لا دى هى بتقطع فى الربع الاخير بتااع التنك قالى كدة تبقى العوامة كدابة وهى ممكن تكون اللى مخلية اللمبة تنور عشان انا قولتله انى لما روحت لحسام قالى حاجة اسمها براشر قالى يبقى هى لان البراشر دة تبع طلمبة البنزين بيقولى وانت بتقول انها بتقطع فى الربع الاخير يبقى اكيد العيب منها
طيب الحمد لله هتتحل أهى
البراشر كنترول مسئول عن ضغط البنزين فى الموتور