الموضوع: كيف تحافظ على اطار سيارتك ؟

شكرا على الافادة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazyhany

السلام عليكم

شكرا جزيلا على المعلومات القيمه

ولى سؤال

هل 35 psi هى 35 بار كما هو دارج عند ماحلات الاطارات عند ضبط الهواء.
يعنى بالبلدى لما انفخ على 28 معناه 28 psi ؟

ما فائده نفخ الاطار بالنيتروجين ؟

و هل تنطبق كل المعلومات السابق ذكرها و المدونه على الاطار فى حاله النفخ بالنيتروجين؟

هل هناك علاقه بين ضغط الاطار و نشوفيه العفشه؟

اسف لو المصطلحات بالعاميه

شكرا مقدما على الرد

بص يا حجازي باشا بالنسبة لل 35 PSI تعني رطل علي البوصة المربعة
البار = 14.7 psi
يعني لو المقياس بالبار يبقي المفروض 30 psi = بار 2 تقريبا
بالنسبة لنفخ الاطار بالنيتروجين فائدته بمنتهي البساطة ان النيتروجين غاز خامل يعني لا يتأثر كثيرا بالعوامل الجوية زي ارتفاع او انخفاض درجات الحرارة اللي الهوا بيتأثر بيها بشكل واضح مما يعرض الكاوتش للتمدد و الانكماش و اللي بيخلي التشققات تظهر في الكاوتش فبالتالي بتقلل عمره الافتراضي لكن النيتروجين بيحافظ علي الكاوتش انه يعمل في البيئة المثالية مما يحافظ عليه من التلف

بالنسبة لسؤال حضرتك علي انطباق المعلومات المذكورة علي النفخ بالنيتروجين ..اكيد يا باشا مافيش اي فرق
و ربنا يوفقك