ايه يا جماعة دى اول مشاركة ليه مافيش حتى كلمة شكرا
رقم العضوية : 3259
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt om el donia
السيارة: Proton-Gen-2
السيارة[2]: Accent
الحالة :
السلام عليكم
انا جيايب لكم اليوم معلومات مفيده اتمنى انها تفيدكم
كثير منا يحب أن يغير في مظهر سيارته لتكون بالشكل الذي يهواه هو ..ويحبه قلبه ..
ويأتي هذا التغيير أحيانا بشكل خاطئ وعلى حساب أداء السيارة ...
فمثلا الجنوط والكفرات من الأمور التي تزيد من جمال السيارة , وبها تكتمل الصورة الرياضية لدى البعض ...
ولكن ألا ترى معي أن شركة مثل شركة Gm مثلا_ والتي تبلغ ميزانية أبحاث تطوير السيارت لديها ميزانية عدة دول عربية مجتمعة _ أنها قد درست افضل السبل والمواصفات لوضع الإطار الصحيح على سيارتك المثالية ..
ضع في الحسبان ( ثبات السيارة _ إستهلاك البنزين _ عزم المحرك _ التكلفة ).
إليك بعض الملاحظات التي يجب أن تتنبه إليها قبل الشروع في تغيير الإطارات أو الجنوط :
إذا احببت يوم تغيير الإطارات والجنوط فلابد من عمل بعض الحسابات , حتى لا تفقد أي شيء مما سبق ذكره ...كيف..؟؟؟
- من المعروف فيزيائيا أنه كلما زاد سطح التماس ..زادت مقاومة الإحتكاك ..اي عند تركيب إطار أعرض من المصمم للسيارة فإن ذلك ربما يفيد في الثبات ...لكنه سوف يزيد من إستهلاك الوقود ..بالإضافة الى قلة العزم .
- بعض الأشخاص يريد أن يكبر حجم الإطار على نفس الجنط ...أو تغيير الجنط والإطار معا ليملاء الفراغ في الرفرف..فهو يرى أن ذلك أجمل ...صحيح ممكن أن يكون جميلا ...ولكن ذلك سوف يقلل من عزم السيارة بشكل كبير بالإضافة الى زيادة ملحوظة في إستهلاك البنزين ..وإليك السبب:
عندما يزيد حجم الإطار فإنه بلا شك سوف يزيد من محيط الإطار الكلي وهذا المحيط سوف يكون اطول من المواصفات التي جاءت بها السيارة , ولذلك يتوجب على المحرك أن يبذل جهدا أكبر لتعويض هذا المحيط وبالتالي فإن ذلك يزيد من إستهلاك الوقود ..وكمحصلة نهائية فلن يكون المحرك بأفضل حال مما كان عليه قبل التعديل ..وتجد هنا ان المحرك وبخاصة في السرعات العالية تجد السيارة لا يمكن لها أن تصل الى السرعات التي كانت تصلها قبل التعديل ..
معادلة بسيطة :نريد أن نحول مقاس الإطار الى ( الإنش )وهذا المقياس سوف يكون قطر الإطار ...( قطر الدائرة التي يمثلها الإطار ).
**دعنا نفترض أن مقاس الإطار اصلا هو :
225/70/16
225 هو العرض ...
70 هو المسافة بين الجنط وسطح الإطار الملامس للأرض...
16 هو مقاس الجنط...
نريد أن نزيد من عرض الإطار دون أن نخسر محيط الإطار حتى يبقى عزم السيارة كما نريده ..فما هو المقاس الأمثل .؟؟؟
أولا علينا معرفة كم إنش هذا الإطار ؟
المحيط225 (ضرب) 0.70 (تقسيم) 25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16مقاس الجنط = 28.6إنش.
28.6 هذا هو الرقم السحري... يجب أن نحاول أن نبقي عليه ..
ولتزيد العرض دون فقدان المحيط علينا إختيار :
275/60/16
العرض اصبح 275 ..وهذا رائع ..تعال نطبق المعادلة :
المحيط275 (ضرب) 0.60 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 29.2إنش ...
رقم قريب الى 28.6 ..ولو إستطعنا جعل المقاس يطابق 28.6 كالأصلي فهذا أفضل..
تعال نغير المقاس :
275/65/16
المحيط275 (ضرب)0.65 (تقسيم)25(وهو رقم ثابت) (ضرب) 2(رقم ثابت) (+) 16 مقاس الجنط = 30.3إنش ...فرق بينه وبين المقاس الأصلي 28.6-30.3= 1.7 إنش تقريبا 4.5سم. وهذا كثير وسوف يؤدي الى ضعف عزم السيارة خاصة على السرعة العالية بالإضافة الى إستهلاك واضح في البنزين ...
آمل ان لا اكون شوشت اذهانكم في الرجوع الى المدرسة بهذه الرياضيات ...ولكنها مفيدة ...
طبق هذه المعادلة عند شروعك في تغيير حجم الإطار ...
------------------------------------------
ولمعرفة معنى الرموز على الإطار قد يفيدك هذا :
J يتحمل سرعة قصوى مقدارها 100 كم/ساعة.
K يتحمل سرعة قصوى مقدارها 110 كم/ساعة.
L يتحمل سرعة قصوى مقدارها 120 كم/ساعة.
M يتحمل سرعة قصوى مقدارها 130 كم/ساعة.
N يتحمل سرعة قصوى مقدارها 140 كم/ساعة.
P يتحمل سرعة قصوى مقدارها 150 كم/ساعة.
Q يتحمل سرعة قصوى مقدارها 160 كم/ساعة.
R يتحمل سرعة قصوى مقدارها 170 كم/ساعة.
S يتحمل سرعة قصوى مقدارها 180 كم/ساعة.
T يتحمل سرعة قصوى مقدارها 190 كم/ساعة.
H يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Vr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 210 كم/ساعة.
Zr يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
V يتحمل سرعة قصوى مقدارها 240 كم/ساعة.
W يتحمل سرعة قصوى مقدارها 270 كم/ساعة.
منقوووووووول
:-)
رقم العضوية : 3259
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt om el donia
السيارة: Proton-Gen-2
السيارة[2]: Accent
الحالة :
ايه يا جماعة دى اول مشاركة ليه مافيش حتى كلمة شكرا
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
شكرا يا باشا علي محاولتك في الافاده......
بس الموضوع ده مكرر و هتلاقي هنا http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=5861
وولا يهمك ......و اهلا بيك معانا في المنتدي
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
رقم العضوية : 3259
تاريخ التسجيل : 18Nov2007
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt om el donia
السيارة: Proton-Gen-2
السيارة[2]: Accent
الحالة :
متاسف على التكرار بس والله ماعرف انا كل قصدى الافادة العامة لانى بجد استفدت كتير من المنتدى دا و انا ليسة عارفه من اسبوع تقريبا فكان لازم اقدم اى حاجة تفيد الجميع
شكرا يا باشا علي محاولتك في الافاده......
بس الموضوع ده مكرر و هتلاقي هنا http://www.nilemotors.net/Forum/viewtopic.php?t=5861
رقم العضوية : 119
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 2,376
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: non
السيارة[2]: Accent
دراجة بخارية: NON
الحالة :
يا باشا ولا يهمك.... انا نفسي احيانا بعمل موضوع و الاقي مكرر و ما اخدش بالي
مع اني من اوائل اللي في الموقع :roll: ......رقم 110
خلوها تصـــــــــــــدي و موديلها يعـــــــــــــــدي
رقم العضوية : 2530
تاريخ التسجيل : 09Oct2007
المشاركات : 1,082
النوع : ذكر
الاقامة : Elmonofya
السيارة: it was Lanos 2002
السيارة[2]: Honda Civic SI 93
دراجة بخارية: No
الحالة :
الف شكرا ياباشا ;)
ننتظر المزيد
[mshosh3]http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3483/4157/33707078147_original.jpg[/mshosh3]
رقم العضوية : 2937
تاريخ التسجيل : 01Nov2007
المشاركات : 52
النوع : ذكر
الاقامة : جيزه
السيارة: nissan sunny
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله يفتح عليك .... لكن لازم تربط بين نوغ الوقود ( رقم الاوكتان ) والجهد المبذول من الموتور واعتقد ان ده ممكن يعوض الفرق مع تغير مقاس الاطارز
رقم العضوية : 2316
تاريخ التسجيل : 25Sep2007
المشاركات : 16,640
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City - UAE
السيارة: Accent 2006
السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى
رقم العضوية : 1746
تاريخ التسجيل : 14Aug2007
المشاركات : 3,208
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: .......
السيارة[2]: Hyundai Excel GLS
دراجة بخارية: .......
الحالة :
السلام عليكم
تسلم ايدك علي الموضوع الجميل جدا
طيب انا عندي الكاوتش مقاسة 175-70-30
معني كدة اني ممكن اغير ل 205-50-15
والمعادلة الاولي =175 * .70 / 25 *2 + 13 = 22.8
والمعادلة الثانية = 205 *.50 / 25 * 2 + 15 = 23.2
يعني الفرق هايكون = 0.4
يعني تقريبا مفيش فرق ؟
ولا اية رايكم
رقم العضوية : 4708
تاريخ التسجيل : 21Jan2008
المشاركات : 102
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: grand punto
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: Honda
الحالة :
تمام قوي يامان
الموضوع ده جامد جدا
بس انا عاوز اسأل سؤال ؟
عشان انا مش عارف احسب المعادله ديه
كان عندي جنوط 13/185/70
جبت جنوط 15/195/50
ايه رايك كده
المفضلات