| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية limo

    رقم العضوية : 201

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: RENAULT CLIO 1.2 2003

    السيارة[2]: lancer1.6 AT2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : limo غير متواجد حالياً

    افتراضي بتغيروا تيل فرامل البومه الامامى كل كام كليو ؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    عيد سعيد عليكم جميعا
    العربيه دلوقتى داخله على 15 الف كليو ومن حوالى 2000 كليو التيل عندى ابتدى يصفر واداء الفرامل مبقاش زى الاول
    لما بصيت على سمك التيل من الجنط الاسبورلقيته كويس مش وحش
    بس لما لمست الطانبير والجنط بايدى لقيته مولع نار علما بانى مشيت امبارح بالعربيه حوالى 80 متواصل
    فانتوا ايه رايكو اغير التيل دلوقتى بواحد اصلى زى الى موجود ولا استنى شويه عليه لحد ما يقرب يخلص
    وملعش فيه طلب صغير كنت عايز اعرف التيل الاصلى بيعد معاكم اد ايه انا عارف انه بيفرق على حسب ظروف السواقه بس انا عايز احدد الحد الادنى والاقصى ليه

    وعيييييييييييييد سعيييييييييييييييييييد علييييييييييييييييييييكم


  2. #2

    الصورة الرمزية mada121977

    رقم العضوية : 198

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 2,429

    النوع : ذكر

    الحالة : mada121977 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كل سنه وحضرتك طيب وعيد سعيد على الجميع
    التيل الاصلى بيقعد عندى 20 الف الى 25 الف كم وده بغيره على طول من التوكيل خلال الصيانه الدوريه .. فاذا كنت حضرتك بتعمل الصيانه فى التوكيل يبقى استنى لغايه صيانه ال20 الف وغيره مع باقى اعمال الصيانه .. اما اذا كنت بتعمل الصيانه بره التوكيل فخلى الميكانيكى يكشفلك عليه ويشوف هل يستاهل التغيير فعلا ولا ممكن يقعد شويه كمان.. ونصيحه مادام هاتغير التيل يبقى تغيره بالاصلى حتى لو مش هاتعمل صيانه فى التوكيل يعنى تشتريه من مركز الخدمه او اى محل تابع للتوكيل وتركبه بره علشان انواع التيل الاخرى ليست مضمونه


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة limo مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    عيد سعيد عليكم جميعا
    العربيه دلوقتى داخله على 15 الف كليو ومن حوالى 2000 كليو التيل عندى ابتدى يصفر واداء الفرامل مبقاش زى الاول
    لما بصيت على سمك التيل من الجنط الاسبورلقيته كويس مش وحش
    بس لما لمست الطانبير والجنط بايدى لقيته مولع نار علما بانى مشيت امبارح بالعربيه حوالى 80 متواصل
    فانتوا ايه رايكو اغير التيل دلوقتى بواحد اصلى زى الى موجود ولا استنى شويه عليه لحد ما يقرب يخلص
    وملعش فيه طلب صغير كنت عايز اعرف التيل الاصلى بيعد معاكم اد ايه انا عارف انه بيفرق على حسب ظروف السواقه بس انا عايز احدد الحد الادنى والاقصى ليه

    وعيييييييييييييد سعيييييييييييييييييييد علييييييييييييييييييييكم

    خلي بالك ان سخونية الطنابير شيء طبيعي و هيحصل حتى لو التيل جديد

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  4. #4

    الصورة الرمزية mohamedway

    رقم العضوية : 13395

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 808

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانسر 1600 موديل 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedway غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التيل أصلى و لسه ما خلصش و سخونية الطنابير طبيعيه و التصفير طبيعى و معندكش أى مشكله و كبر دماغك و ما تقلقش و لما التيل يخلص ركب Sumitomo الأخضر مش الرمادى وده نصيحتى الشخصيه ليك عن تجارب عديده و نوعين التيل موجودين فى التوكيل و متجيبش تيل من برة التوكيل أبدا.


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Nouh

    رقم العضوية : 38300

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 2,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : egYpt - Cairo

    السيارة: Pride 1.1 M\T 1999

    السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Ahmed Nouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا تيل الفابريكا بتاع العربيه عندى متغيرش غير فى صيانه ال 40

    انا اول مره اعرف ان فى ناس غيرته على 20 , ولا انا اللى حاله شاذه ؟


    إفـلــت زمـام امـالــك


  6. #6

    الصورة الرمزية tmedhat

    رقم العضوية : 26570

    تاريخ التسجيل : 30Nov2008

    المشاركات : 875

    النوع : ذكر

    الاقامة : nasr city

    السيارة: سوزوكى التو 1100

    السيارة[2]: هوندا سيفيك 92

    دراجة بخارية: هوندا ويف

    الحالة : tmedhat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا غيرتةوالعربيةعاملة 25 الف

    عاشق الهوندا


  7. #7

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    استهلاك التيل بيرجع الى حد كبير لطبيعة سائق العربية يعني فيه ناس بتستخدم الفرامل كتير اكتر من اللازم وخاصة في الاوتوماتيك بيفضل مثلا دايس فرامل طول ما العربية واقفة في الاشارات كل ده بيخلص التيل بسرعة وفيه ناس استخدامها معقول وعلشان كده تيل الفرامل من المستهلكات وغير مغطى بالضمان

    الاستهلاك بيختلف من 20 ألف كيلو الى 40 ألف (طبعا 20 ألف في الاوتوماتيك واستخدام عالي للفرامل و40 ألف في المانوال واستهلاك معقول للفرامل)


  8. #8

    الصورة الرمزية Eng.Osama.Afifi

    رقم العضوية : 3314

    تاريخ التسجيل : 19Nov2007

    المشاركات : 796

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Proton Saga 1.3 2012 AT

    السيارة[2]: Lancer 2007 1.6L F/A

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Eng.Osama.Afifi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراوي جدا مشاهدة المشاركة
    استهلاك التيل بيرجع الى حد كبير لطبيعة سائق العربية يعني فيه ناس بتستخدم الفرامل كتير اكتر من اللازم وخاصة في الاوتوماتيك بيفضل مثلا دايس فرامل طول ما العربية واقفة في الاشارات كل ده بيخلص التيل بسرعة وفيه ناس استخدامها معقول وعلشان كده تيل الفرامل من المستهلكات وغير مغطى بالضمان

    الاستهلاك بيختلف من 20 ألف كيلو الى 40 ألف (طبعا 20 ألف في الاوتوماتيك واستخدام عالي للفرامل و40 ألف في المانوال واستهلاك معقول للفرامل)
    أنا أول لما جبت العربية ( لانسر 2007 خليجي أتوماتيك ) غيرت التيل عند 7000 كيلو وكان Sumitomo

    وبعد كدة ركبت AK حاجة زي كدة من التوكيل برده ... وقعد معايا حوالي بتاع 30 الف كيلو

    ولسة مركب واحد من التوكيل ... بيصفر بعد أقل من 1000 كيلو ... بس مش عارف نوعه إيه الحقيقة

    بس أنا حاسس إن الفرامل عندي كدة مخنوقة ... وبدوس جامد أوي على شان العربية تهدى ... والتوكيل كان غيرلي شوية حاجات كدة في الفرامل مش فاكروالله كانت إيه


    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3314_4.gif[/sor2]
    أحب الصالحين ولست منهم ........... لعلي أن أنال بهم شفاعة
    وأكره من تجارته المعاصي ...........ولو كنا سواءً في البضاعة
    الإمام الشافعي


  9. #9

    الصورة الرمزية salehgharib

    رقم العضوية : 1085

    تاريخ التسجيل : 21Jun2007

    المشاركات : 355

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: 132

    دراجة بخارية: no

    الحالة : salehgharib غير متواجد حالياً

    افتراضي التيل الأصلى غالى على الفاضى -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة limo مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    عيد سعيد عليكم جميعا
    العربيه دلوقتى داخله على 15 الف كليو ومن حوالى 2000 كليو التيل عندى ابتدى يصفر واداء الفرامل مبقاش زى الاول
    لما بصيت على سمك التيل من الجنط الاسبورلقيته كويس مش وحش
    بس لما لمست الطانبير والجنط بايدى لقيته مولع نار علما بانى مشيت امبارح بالعربيه حوالى 80 متواصل
    فانتوا ايه رايكو اغير التيل دلوقتى بواحد اصلى زى الى موجود ولا استنى شويه عليه لحد ما يقرب يخلص
    وملعش فيه طلب صغير كنت عايز اعرف التيل الاصلى بيعد معاكم اد ايه انا عارف انه بيفرق على حسب ظروف السواقه بس انا عايز احدد الحد الادنى والاقصى ليه

    وعيييييييييييييد سعيييييييييييييييييييد علييييييييييييييييييييكم

    ممكن تدخل على الينك ده وتشوف تجربة تيل فرامل يبانى بسعر أقل وأداء أعلى

    وعن تجربة
    http://www.nilemotors.net/Nile/101822-a.html


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed-moga

    رقم العضوية : 48981

    تاريخ التسجيل : 06Oct2009

    المشاركات : 1,988

    النوع : ذكر

    الاقامة : ش ش

    السيارة: لانسر شارك F16 موديل 2012 1600 مايفك وربنا يستر وبسم الله ماش

    السيارة[2]: كانت لانسر بومه 1300-2008 اتوماتك بس بعتها واستريحت من رخام

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : ahmed-moga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مصراوي جدا مشاهدة المشاركة
    استهلاك التيل بيرجع الى حد كبير لطبيعة سائق العربية يعني فيه ناس بتستخدم الفرامل كتير اكتر من اللازم وخاصة في الاوتوماتيك بيفضل مثلا دايس فرامل طول ما العربية واقفة في الاشارات كل ده بيخلص التيل بسرعة وفيه ناس استخدامها معقول وعلشان كده تيل الفرامل من المستهلكات وغير مغطى بالضمان

    الاستهلاك بيختلف من 20 ألف كيلو الى 40 ألف (طبعا 20 ألف في الاوتوماتيك واستخدام عالي للفرامل و40 ألف في المانوال واستهلاك معقول للفرامل)
    طيب اية رأيك يا بشمهندس انا التيل بتاعي خلص عند 11 الف كيلو وجبت تيل اسباني بس ساعات اسمع صفارة في اول ماركبتة وبعدين لما طبع احيانا اسمعها واحيانا مش بسمعها علي الرغم انا كنت في التوكيل في صيانة العشرة الاف ومقلوليش اي ملاحظة علي التيل القديم انة قرب يخلص ولا لأ



 

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال بخصوص تيل فرامل النوبيرا الامامى
    بواسطة merosss في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 26-10-2011, 03:46 AM
  2. مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 06-10-2011, 04:57 PM
  3. تعديلات على فرامل البومه ..
    بواسطة Dawns_Mist في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 15-09-2011, 05:53 AM
  4. صوت تكسير حديد فى فرامل البومه abs
    بواسطة wsorour في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 29-05-2011, 12:22 PM
  5. الفرق بين رينو كليو ورينو كليو كلاسيك
    بواسطة kimo في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-04-2008, 11:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2