الموضوع: تقرير 3000 مع جينا وتجارب بما فية الكفاية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batoot556

تقرير تحفة يا باشا بس ممكن تقولنا اية هى العيوب اللى قابلتك اول لما اشتريت العربية بس معلش بالتفصيل الممل معلش وقولنا هل العيوب دى ضايقت حاضرتك ولا مش فارقة انا معلش طولت بس انا بجد قلقان لانى ناوى اشترى بس معلش عايزك تطمنى بالتفصيل لانى برضة سوقت جين 2007 محسيتش باى حاجة من الاعضاء بيتكلموا عنها
شكرا

اهلا وسهلا بيك يا باشا
العيوب الى بتظهر فى الجين مختلفة من عربية للتانية وفى عربيات برضوا مفيش فيها الهواء يعنى موضوع حظوظ
العيوب الى ظهرت عندى لمبة تشيك انجينك كانت بتنور بستمرار والسبب حساسية عالية من البنزين والحل انى بعد ما جربت بنزنيات مصر كلها لقيت اخيرا بنزينة نضيفة واخيرا اللمبة اختفت الحمدلله
المشكلة التانية صوت هواء من الابواب الخلفية بعد ال 110 ك ودى مشكلة بسيطة وحلها بسيط وقريبا هعملها ان شاء الله
المشكلة التالتة الباب اليمين الى وراء علق وصلحته الحمدلله
بس هما دول الى كانو عندى بس فى عضو معنا اسمة ماركو معة 2010 برضوا
ظهر عندة مشكلة لمبة الاير باج علطول منورة
هى مفيش فيها خطر ولا حاجة بس مشكلتها ان كدا الايرباج مش شاغل
واكيد اللمبة شكلها مش لذيذ وهى منورة ديما كدا
بس هو ان شاء الله هيصلحة ضمان بس مستنى قطع الغيار

MuhammedSoliman
samady231
شكرا وتحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehrashed

فين البنزينة الجامدة دي اللي بتمون منها..

+1

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehrashed

إسلام باشا.. عقبال صيانة الـ 300 ألف..
ياريت تقولنا إيه حل صوت هوا الأبواب علشان كذا عضو اشتكوا من الحكاية دي.. وواحد منهم ما سمعش صوت ولا حاجة لكن حس ببرودة في العربية وهي مقفولة ومن غير تكييف طبعاً..
وكمان فين البنزينة الجامدة دي اللي بتمون منها..

صوت الهواء الى من الابواب جاى من عند الكواتشة العمودية الى على الباب عند الهواية الخلفية بالظبط الحل انا جربتة وشاغل تمام حطيت شريط لحام على الحتة دى وجربت لقيت كله تمام بس طبعا دة حل موقت الحل الى هعملة قريب ان شاء الله هحط كوتشة رفيعة جدا فى الحتة دى عشان تمنع دخول الهواء
بالنسبة للبرودة الى فى العربية فا دة طبيعى جدا ومش عيب ولا حاجة بالعكس دة ميزة وهقولك لية بعد الشرح دة اولا االبرودة دة جاية من فتحات التكيف ومع سرعة العربية بتجيب هواء اكتر ممكن تقفل الفتحات دى عندى طريق انك تقفل البكرة الى فى الوسط تحت الى هى مرسوم عليها سهم بيلف حولين نفسة ودة هيمنع عنك الهواء الخارجى نهائى وعلى فكرة لو بتشغل تكيف فى الصيف جرب تدوس على الزر دة وهتشوف الفرق واضح جدا ومحسوس الميزة بقا بتاعت فتحة التهواية دى انها تنفعك لو ماشى فوق 120 ك طبعا هتبقا قفل الازاز لان دة الافضل على السرعات العالية من حيث الثبات والضوضاء الخارجى وطبعا هتحتاج تشغل التكيف بس لو الجو معتدل مش هتحتاج تشغله وهتلقى الهواء داخل لوحدة وهى دى الميزة
البنزينة بص انا جربت شركتين ناس كتير بتشكر فيهم بس للاسف طلعوا دون المستوى هم وطنية وتوتل بجد كدا
والبنزبنة الى بجد احترمتها ونفس كل مرة اديهم 5 ج تبس او حاجة عشان البنزين التحفة الى عندهم الى فرق معيا كتير جدا فى السحب وطبعا فى لمبة التشيك انجينك بنزينة موبيل الى فى اول طريق السندباد قبل بتروجيت وطبعا فى وشها مطار القاهرة بنزينة صغيرة جدا بس قمة فى كل حاجة انا قرارت اعمل عضوية عندهم وعمرى ان شاء الله ما هفول ابدا من اى بنزينة تانية الا لو مسافر
بس عموما الى طلعت بية من حوار البنززين دة ان مش كل صوابعك زى بعضها يعنى مش شرط ان كل بنزينات موبيل كويسة او كل وطنية وتوتل وحشين لا الفرق هى من بنزينة والتانية واسم الشركة لا يعنى فى اى شى
لو عندك اى استسفار تانى تحت امرك

فين يا اسلام الكاوتشة دي؟؟؟؟؟؟