http://www.euroncap.com/images/resul...asheet%202.pdf
عرض للطباعة
من فضلك ما رأيك قي الجراند بونتو وهل هي افضل ام سيينا؟؟
طبعا البونتو افضل بكتير من السيينا
اولا البونتو حديثه التصميم اما السيينا تصميمها يرجع الي عام 1995 عندما ارادت فيات تصميم و انتاج سياره عالميه للانتاج في الصين و البرازيل و الارجنتين و مصر و تصميمها يعود علي قاعده عجلات البونتو 1 و يمكنك بسهوله ملاحظه البه الكبير بين تابلوه السيينا 1 و الونتو 1 ايضا و علي فكره نفس التصميم لم يتغير الي اليوم(اتفرج علي سيينا 99 مثلا و سيننا 2007 من الجنب يمكنك ملاحظه ان الابواب هيا نفسها بنفس التصميم بنفس الابعاد) يعني مش معني انهم غيروا الفوانيس الاماميه و الخلفيه و تغغير في كل الرفارف الاماميه انها عربيه جديده لاء هيا نفس العربيه بالضبط زي ال128 العاده و المعدل مثلا و زي الريتمو 1 و الريتمو 2 علي فكره نفس الشاسيه و مع اختلاف الاكصدامات و التابلوه فقط.غير كده ان البونتو تحمل تكنولوجيا فيات المتقدمه جدا من حيث المحركات و اجهزه التعليق و طبعا الموتور عصبي جدا شأن اي محرك يحمل اسم فيات عيبها الوحيد ان سعرها عالي شويه لكن لعربيه تساوي القيمه دي
سؤال كمان من فضلك ,الفابيا الجديده ام البونتو ام الابيزا؟؟ مع جزيل الشكر
السلام عليكم
حتلاقى حضرتك فى الينك دا المقارنات المطلوبة:
1- الفابيا الجديدة
http://www.whatcar.com/car-review-summary.aspx?RT=2726
2- البونتو
http://www.whatcar.com/car-review-summary.aspx?RT=764
3- الإبيزا:
http://www.whatcar.com/car-review-summary.aspx?RT=793
انا طبعا ضد انها تساوي القيمة دياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr
اولا موتورها 1400 بيخرج 77 حصان بس ب 8 صباب كامة علوية واحدة
ازاي المواصفات دي في عربية موديل 2007 وتمنها 90 الف جنية
ايه التمن المبالغ فيه جدا ده
وفي الاخر اسمي راكب فيات(علي الرغم من احترامي الشديد لفيات )
بس متخيل دي ممكن تتباع بكام بعد سنة
ده انا بالتمن اركب لانسر كلاسيك 1600 اتوماتيك ولا صني اتوماتيك
الاتنين 16 صباب 2 كامه مواتير 1600 واحدة ياباني والتانية مصري بمكونات ياباني
وبعدين انا سمعت كتير ان موتور البونتو برازيلي ومقدرتش اتحقق من المعلومة
كريم منير