السلام عليكم وكل عام وكل الاخوة فى هذا المنتدى بخير اناعندى جنوط اوبل فكترا a مقاس 14 فهل ينفع تركب فى عربيتى الانوس ولا لا وهل مقاس الكاوتش 14-60-195 مناسب ولا لا ولومش مناسب يبقى المقاس كام وشكرا لكل اخوتى فى المنتدى الذى اشرف بانتمائى لة
عرض للطباعة
السلام عليكم وكل عام وكل الاخوة فى هذا المنتدى بخير اناعندى جنوط اوبل فكترا a مقاس 14 فهل ينفع تركب فى عربيتى الانوس ولا لا وهل مقاس الكاوتش 14-60-195 مناسب ولا لا ولومش مناسب يبقى المقاس كام وشكرا لكل اخوتى فى المنتدى الذى اشرف بانتمائى لة
ينفع تركب
الكاوتش الصح للجنط دة هو مقاس 185/60/14
MMamdouh
الحمد لله انا غيرت جنوط اللانوس مقاس 13 وجبت مقاس 14 اندونيسى وغيرت الاربع فرد كاوتش طبعا بس كان لى استفسارين:
اولا: لما مشيت بالسيارة لاحظت هزة فى الدركسيون عن 90 كم وطبعا دة متوقع لانها لازم تترصص بس السؤال... الترصيص يكون بعد لما امشى كام كيلو بيها؟
ثانيا طبعا الاستبن اللى معايا حاليا فردة من مقاس 13 القديم يا ترى دة ممكن يسد معايا فى حالات الطوارىء على ما اصلح ال 14 ولا لازم ولابد نجيب فردة 14 استبن مع ملاحظة انى متاكد ان طبعا الفردة ال 14 احسن ؟
شكرا جزيلا على الرد بالزات من الاستاز محمد ممدوح كبير الدايوهية
المفروض ترصص اول ما الكاوتش الجديد يركب على الجنط... التاخير مش غلط لكن مزعج بسبب الاهتزازات و خلافة
لو الاستبن 175/70/13 و الفرد الجديدة 185/60/14 يبقى مفيش اى مشاكل... المهم متجريش جامد او تعمل اى مناورات عنيفة و انت مركب الاستبن لان الفردة دى ارفع من الباقى و بالتالى تماسكها اقل و ممكن توازن العربية يختل فى الحالة دى... لو ماشى عادى مش حتحس باى فرق صلا
MMamdouh
[QUOTE]انت نسيت حاجة مهمة جداً يا محمد بيه وهو إن هناك فرق في مقاس الجنط بالرغم من تقارب مقاس الكاوتش ويكون الفرق بعملية حسابية بسيطة 1.5 سم بين قطري النوعين وهذا خطير جداً وممكن يسبب تلف الكورونة الأمامية أو الأكس الخلفي حسب موقع الفردة ال13 بوصة.
مع تحياتي.....
Eng/ Ashraf Shebl
بالنسبة للغربلة لو فضلت موجودة بعد الترصيص تأكد من تركيب الرنجات و تكون محكومة