متااااابع
ربنا معاك ويحلهالك على خير
رقم العضوية : 40134
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : Buenos Aires, Argentina
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: VW-Passat
دراجة بخارية: Kawasaki Ninja ZX 10R
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
أحب الأول أعرض بيانات السيارة عشان تكون الصورة متكاملة و واضحة.
السيارة فولكس فاجن باسات كومبي موديل 1996 محرك بنزين 1800 سي سي .
عداد الكيلومترات عامل 185000 كم.
موقف الصيانة الأخيرة: من كام يوم و انا راجع بالليل من عند ناس صحابي العربية بدأت تقطع بشكل واضح جدا في السرعات العالية و كمان السرعات المنخفضة. رحت الصبح للميكانيكي و كشف عليها و وجد إن البوجيهات تقريبا ميته ة لازم تتغير, أوكيه غيرت البوجيهات بنوع جديد ماركة ممتازة, وكمان غيرت فيلتر البنزين بواحد جديد.
جربت السيارة برده لسه في تقطيع واضح. رجعت للميكانيكي تاني قالي ممكن تكون البوبينة (بيقولوا عليها كده هنا في رومانيا) تقريبا هي ملف الإشعال أوكيه غيرت البوبينة بواحدة جديدة و جربت السيارة أول 20 دقيقة كانت السيارة أوكيه بعد كده ظهرت مشكلة التقطيع اللعينة مرة تانية.
رجعت للميكانيكي قاللي في الحالة دي يفضل إنك تسيبلي العربية كام يوم للفحص الشامل. الميكانيكي قالي إنه فحص طلمبة البنزين و تنك البنزين و كانوا في حالة جيدة.
أنا حاليا بفكر في السبب و رجاء من الأخوة الكرام إنهم يفكروا معي في المشكلة دي ولو أي أخ فاضل عنده إقتراح أو رؤية يتفضل مشكور بطرحها.
موقف الفلاتر: فلتر الزيت و الهواء آخر مرة غيرتهم آواخرشهر يونيو اللي فات يعني من حوالي 5 شهور يعني عملوا تقريبا حوالي 5000 كم فقط. (معدل الكيلو مترات بتاعي حوالي 1000 كم شهريا).
موقف العادم: زي الفل لا أبيض و لا أزرق ولا أسود فحم عادي جدا.
موقف الزيت: المحرك بياكل زيت تقريبا باحط 1 ليتر كل شهر (زيت مخلق تخليق كامل موبيل سوبر 3000 إكس 1)- الميكانيكي بيقوللي إن المحرك بياكل زيت عشان قديم موديل سنة 1996 ممكن يكون محتاج عمرة؟؟؟ بس أداء السيارة معي قبل مشكلة التقطيع دي كان فوق الممتاز سواء سرعات منخفضة أو سرعات عالية وصلت ل 190 كم في الساعة و لمدد طويلة. !!!
- معلومة: أنا إشتريت السيارة من حوالي 14 شهر من المانيا مستعملة و كانت عاملة 168600 كم.
موقف إستهلاك البنزين: انا بحط دايما بنزين 95 و ده أقل درجة اوكتان هنا في رومانيا و إستهلاك السيارة داخل المدينة حوالي 10 ليتر لكل 100 كم و خارج المدينة أو طرق سريعة بيكون حوالي 6 ليتر لكل 100 كم.
موقف منظومة الفرامل: جيد جدا و لايوجد أي نوع من المشاكل.
_ رأي الشخصي: أنا حاسس إن المشكلة ممكن تكون إن آخر مرة حطيت بنزين كانت من محطة بنزين أول مرة أتعامل معاها (لوك أويل الروسية) و ممكن يكون كان مخلوط بميه. من معلوماتي إن لو البنزين مخلوط بميه ممكن يسبب مشكلة تقطيع بس الغريب إن تنك البنزين حاليا تقريبا فاضي حوالي 15 ليتر فقط هو أساسا سعته 80 ليتر. و لما جربت السيارة آخر مرة من ساعتين بس و التنك فيه 15 ليتر فقط كانت مشكلة التقطيع مستمرة. !!!
أنا آسف جدا على الإطالة بس حبيت أوضح كل الأمور و النقط عشان الصورة تكون واضحة لجميع الأخوة الآفاضل.
و أتمنى من كل أخ فاضل لديه حل المشكلة أو له وجهة نظر يتفضل بالمشاركة.
شكرا.
رقم العضوية : 32619
تاريخ التسجيل : 10Feb2009
المشاركات : 2,217
الاقامة : El Haram
السيارة: ___
السيارة[2]: Golf 1
الحالة :
متااااابع
ربنا معاك ويحلهالك على خير
رقم العضوية : 7142
تاريخ التسجيل : 08Mar2008
المشاركات : 107
النوع : ذكر
الاقامة : shrkia
السيارة: bmw
السيارة[2]: jeep
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جرب تفضى تنك البنزين وحط بنزين تانى ده ممكن يكون من البنزين فعلا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا كنت حقولك أعمل أختبار كبس للمكنه
بس أما قريت الكلمتين دول
يفضل فعلاو لما جربت السيارة آخر مرة من ساعتين بس و التنك فيه 15 ليتر فقط كانت مشكلة التقطيع مستمرة. !!!
التأكد من أن العيب ليس من البنزين الممون آخر مره
لأن الميه اتقل من البنزين
فأكيد مترسبه فى التنك من تحت
علشان كده مشكلة التقطيع زادت
مع ضرورة تغيير فلتر البنزين مره تانيه مع البنزين الجديد
رقم العضوية : 40134
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : Buenos Aires, Argentina
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: VW-Passat
دراجة بخارية: Kawasaki Ninja ZX 10R
الحالة :
رقم العضوية : 40134
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : Buenos Aires, Argentina
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: VW-Passat
دراجة بخارية: Kawasaki Ninja ZX 10R
الحالة :
رقم العضوية : 40134
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : Buenos Aires, Argentina
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: VW-Passat
دراجة بخارية: Kawasaki Ninja ZX 10R
الحالة :
شكرا أخي الكريم مهندس سمير عياد و جزاك الله خيرا. هجرب إن شاء الله موضوع البنزين و هحاول أتخلص من البنزين القديم و هحط بنزين جديد 98 من بنزينة موثوق فيها. بس إزاي أتخلص من البنزين اللي في التنك حاليا حوالي 15 ليتر؟؟!! بطريقة آمنة.
و سؤال آخر من فضلك للمعرفة فقط إيه هو إختبار كبس المكنة ؟!
مرة أخرى جزاك الله كل خير.
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بيبقى فيه مضخات يدويه بخط سحب كبير
زى نظام الحقنه بس على كبير
ممكن تسأل عليه عندك وتحاول تسحب اللى تقدر عليه من الجزء الموجود بتنك البنزين
وده المقصود بأختبار كبس المحرك
http://www.nilemotors.net/Nile/65410...sion-test.html
رقم العضوية : 40134
تاريخ التسجيل : 12May2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : Buenos Aires, Argentina
السيارة: Peugeot 301
السيارة[2]: VW-Passat
دراجة بخارية: Kawasaki Ninja ZX 10R
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك
وبالتوفيق
أن شاء الله
المفضلات