عرض للطباعة
كنت عايز اسأل أصحاب الخبرة في المنتدى
في حالة وجود مسمار في كاوتش تيوبلس جديد , إيه أفضل طريقة للتعامل مع المشكلة دي؟
وإيه أحسن طريقة لحام (الخوابير - اللصق على البارد - الكوي على الساخن) ؟
أنهي طريقة ءأمن و معمرة أكتر و أخطارها أقل مع السرعة و في السفر
اللزقة من الداخل الامريكية ممتازة بس احيانا ومع الوقت بتسرب
اللزقه كويسه وليها عمر اطول
اللحام اللاصق من الداخل
إنما الخوابير بتبوظ الكاوتش
اللصق على البارد بس لو عملت خوابير حاول تغيرها بلاصق لما تفك العجلة فى أى مرة تانية.
كثرة الخوابير بتبوظ الكاوتش بس بتوع الكاوتش بيستسهل انه يركب خابور
فعلا معظم بتوع الكاوتش بيستسهلوا تركيب الخوابير , و نادرا لما تلاقي حد بيركب لزقة
بس انا سألت لغاية لما لقيت واحد جنبي بيلحم باللصق و عملتها عنده
ايه رايكم فى اللحام بالمكوة
مفتكرش انه كويس اللحام
دا بلمكو ممكن يبوظ الكوشك
الخوابير حل سريع لو إنت على طريق ومش عاوز تقف ومعندكش وقت، لكن اللحام الداخلي هو أفضل الحلول وبالنسبة للتسخين بيكون مهم لو الكاوتش حالته مش قد كده عشان اللحام يمسك كويس
طب لو عملت خوابير ينفع اشيلها واحط الزقه الداخليه دىاقتباس:
الخوابير حل سريع لو إنت على طريق ومش عاوز تقف ومعندكش وقت، لكن اللحام الداخلي هو أفضل الحلول وبالنسبة للتسخين بيكون مهم لو الكاوتش حالته مش قد كده عشان اللحام يمسك كويس
انا بصراحه اول مره اسمع عنها لانى بشوف بتوع الكاوتش بيعملو خوابير فى ساعتها وفعلا شكلهم بيستسهلو عشان ميحلوش العجله
مفيش داعي تشيله طالما عملته لأنه عشان الخابور يدخل لازم يتوسعله فطبيعي الثقب يوسع ويبقى غير منتظم بخلاف ما كان عليه قبل إدخال الخابور فبالتالي لو شيلت الخابور حيكون الخرم واسع على اللحام
اللحام بيكون مناسب قوي والخرم لسه صغير
شكرا على التوضيحاقتباس:
مفيش داعي تشيله طالما عملته لأنه عشان الخابور يدخل لازم يتوسعله فطبيعي الثقب يوسع ويبقى غير منتظم بخلاف ما كان عليه قبل إدخال الخابور فبالتالي لو شيلت الخابور حيكون الخرم واسع على اللحام
اللحام بيكون مناسب قوي والخرم لسه صغير