رأي حضرتك يحترم جداً و جاب من الأخر و كمان فيه إختبارات عالمية أكدت مستوى أمان السيارة المرتفع
رغم اني حعارض حضرتك في موضوع اللانسر شارك :36_9_4:
عرض للطباعة
شكرا لذوقك يا باشا بس انت عرفت ازاي اني معايا لانسر شارك كمان ؟؟؟؟
ههههههه انت كمان متراقب ومش حسيبك وراك وراك في كل موضوع
ربنا يهنيك بالعربية ويسترلنا طريقنا
أشكرك يا sakrashraf لأهتمامك
أنا لسه معملتش صيانة 10000
لكن ممكن الزيت يعمل كده فعلا , وأى واحد الموتور ولا الفتيس
شكرا لك مره أخرى
أنا نتفق مع حضرتك فى حاجات و مختلف فى حاجات تانية. الفئة اللى سيراتو نازبة فيها مفيهاش عربيات ألمانى أصلاً اللهم إلا كنت بتقارنها بالفابيا مينى (تشيكى ألمانى) أو البولو و ممكن نعتير انها مش بتنافس حاجة اوروبى خالص فى الفئة ده عشان أقرب حاجة ليها هى السيات الكوردوبا أو البيجو البارس و ده عربيات أصلاً مركونة على الرف من غير السيراتو. انما هل السيراتو أحسن من الفيرنا و اللانوس و النوبيرا و تنافس الكورولا و النيسان أكيد أيوه. بس لما واحد ييجى يقولى السيراتو ضربت الجيتا يبقى من حقى أقوله آسف كلامك مش سليم ( فى عضو قال كده).
بخصوص موضوع الأمان، انا شايف انو ايوه السيراتو اللى بتنزل فى مصر تعتبر فقيرة فى موضوع الامان، الabs و الebd ده حاجات بقت تنزل اساسى فى عربيات تانية من سنين و دلوقى بقى فى حاجة اسمها esp و ده عشان تمنع تعويم العربية و ده شئ وارد جداً بالذات فى طرقنا اللى مليانا نقر، كل العربيات فيها إير باج بس الإيرباج ذات نفسه بيفتح فى قد إيه، بيتملى بسرعة إيه و غاز غيه و درجة حرارة كام، بالمناسبة ممكن الإيرباج يشيل جلد الانسان لو اتفتح بطريقة مش سليمة. اللى اعرفه انو السيراتو فيها وسادة هوائية للسائق و واحدة للى جنبه، أكيد متفقين انو عدد الإير باج ده قليل أوى يعنى مش حقول بى ام ولا باسات، السيفيك فيها تقريباً 6 إيرباج. انا مش ضد السيراتو و بقول بكل وضوح انها مناسبة جداً لسعرها و تنافس عربيات كتير و بعتبرها استثمار كويس للفلوس عشان اكيد سعر غعادة بيعها حيكون كويس بس انا ليه شوية تحفظات عليها زى اى حاجة فى الدنيا عشان مفيش حاجة كاملة و ممكن اكون غلطان عشان مفيش برده انسان كامل.
موافق علي كلام حضرتك جدا جدا - فعلا مينفعش تقاس بالجيتا لان الجيتا بردو افضل معا اني راكب سيراتو - بس هوندا سيفيك 6 ايرباج دي اول مرة اسمعها - عندنا في مصر ؟؟؟؟
وفعلا السيراتو مش انزلت لا قدر الله - بس علي اد الموجود في السوق متهايالي من الاوائل في فئتها
مش ممكن نقول انها احسن من الياباني او الالماني في الكفاءة - بس لو قسناها كمجمل عام ويدخل فية كل العوامل زي السعر - القيمة مقابل السعر - الاداء - الشكل - قطع الغيار - العمر الافتراضي - التوكيل - المساحات - سهولة الاستخدام - الراحة - الخ الخ الخ ساعتها نقدر نقول انها تنافس وبشراسة - تناااااااااافس وليس تتفوق علي كل الفئة ---- عشان بتوع الالماني والياباني والامركاني كمان ميزعلوششششششش
وشكرا جدا علي مشاركتك العقلانية
بخصوص موضوع السيفيك، كان واحد صاحبى على طرق السويس و كلمنى بعد الحادثة و ملخص اللى شفته ان بالونة كبيرة اتفتحت جوه العربية. يعنى متهيألى كانوا كمان امتر من 6 بس برده حاسألوه عشان ممكن تكون سبشل اوردر او حاجة.
عشان كل الناس تكون مبسوطة، السيراتو عربية زى أى عربية مش بتطير ولا بتعوم بس لو ميزانيتك لعربية عائلية 120000، تبقى السيراتو من أحسن الأختيارات اللى قدامك ده ان مكانتش أفضلهم.
انا طرف محايد لا سوقتها و لا هشتريها و لا بفكر فيها
بس كميه الحوادث العجيبه اللى فى المنتدى بسبب اليراتو مخليانى مش فاهم و شاكك و لما حد يجيبلى سيرتها بقوله انى مش ميال ليها و ده طبيعى
انا شفت كذا حادثه و كنت بفتكر انى الناس هنا بتهول بس انا شفت كذا حادثه غير المتزايد منها هنا و كل الناس مش لاقيه سبب و المهندس غازى كان مؤيد و مدافع و اتحول لمهاجم و الدكتور احمد سامى برضه حادثه عجيبه و الناس اللى كانت بتقول فيه حدفه قبل كده اكيد مش من فراغ
فيه ساعات حاجات مش هيشوفها غير واحد هيعمل حادثه يعنى لو عيب موجود ماحدش يقول العيب مش موجود فى عربيتى
عشان مش هيعرف ان العيب موجود الا لو حصل حاجه و ممكمن يبقى موجود بس الظروف مش بتتكرر بالظبط عشان العيب يكون باين و طبعا عشان لما بيحصل بيكون فى حادثه مثلا و ماحدش هيقدر يقدر بالظبط المشكله كانت ايه
اللى اعرفه ان لما العربيات اللى فى نفس الفئه من نفس الدوله بتكون اغلى بتفاوت نسبى و مش كل الكماليات ديه يبقى اكيد فيه حاجه مش مظبوطه لازم حاجه على حساب حاجه
بس الثابت ان الانتشار مستمر للسياره و بقيت بشوفها بكتره جدا