يعني المشكله دي حلها ايه بزبط طيب انا اول مره اسمع موضوع انتشه دي
عرض للطباعة
يعني المشكله دي حلها ايه بزبط طيب انا اول مره اسمع موضوع انتشه دي
ايوه دى كانت عندى فى العربيه و دى من الفتيس ...
دى نتيجه ان العربيه بتاخد الاولانى بدرى ...
يعنى بتكون مرتاحه على التانى بس بتاخد الاولانى ...
فسرعتها بتقل ...عشان تتناسب مع الغيار الاول ..
و هى دى النتشه ...
السوفت وير الجديد ظبط الموضوع ده بشكل ملحوظ و يكاد يكون ضيع النتشه دى ...
العربيه بس محتاجه تعود ..
يعني حلها ف السوفت وير دا
اه يا نجد حلها السوفت وير الجديد
وسعره كام ف التوكيل دا يا خالد
ده مجانى يا نجد ...
فى الضمان ..
طب كويس كدا
عملت ايه ف عربيتك يا خالد
ولا اى حاجه يا نجد ...
سايبها زى ما هى والله ...
ان شاء الله الاسبوع ده هوديها لواحد اعرفه فى طنطا يلحم الاكصدام و يرشه ...
يعني بتنزل بيها ولا سايبها ف البيت مش بتشغلها؟؟؟!
عموما خلي بالك من حكايه اللحام دي عايزه واحد شاطر عشان متبنش اوي والرش كمان يا خالد...
بص يا باشا لو النتشة دى وهو ماشى من غير ما يدوس فرامل يبقى دة السوفت وير وبيتعمل عندهم مجانا بس عايز اقولك انك بردة حتلاقى النتشة دى والفتيس بينقل من الاول للتانى والتالت وهكذا بس دة طبيعى لانها ايزى ترونك حتلاقيها لسه موجودة بردة بس اقل طبعا . لو النتشة دى وهو بيدوس فرامل يبقى لازم تكشف على الطنابير بص عليها شوفها خشنة ولا لاء مشىى ايدك عليها وعشان تعرف ان الطنابير سليمة امشى مثلا على 160 وهدى جامد اوى لو سمعت صوت كدة غريب عالى اوى يبقى الطنابير تعبانة وغيرها لان ليا 2 صحابى غيروها الطنابير والتيل عليهم بس لازم تعمل قلق وتطلع للمختص ووالله كله يبقى تمام انا جربت الموضوع دة وكان كمان فى مشكلة ان تيل الفرامل الخلفى بيتغير كل 10000 كيلو انا لحد النهاردة مستغرب ازاى وبنغير وخلاص حنعمل ايه.فعلا الصيانة بتاعت الفيكترا على 5000 كيلو وعايز اقولك تجرى بالعربية وتقفل 200 مش مشكلة لانها نازلة متلينة اصلا من المصنع بتعها والكلام دى على تجربة على فكرة وانا مجرب كل الكلام دة وكلامى ثقة والله مش بسرح بيك مش محتاجة تليين والصيانة على 5000 كيلو احنا عملنا كدة