عرض للطباعة
انا كشفت على اسباب تسريب المياة روحت الى واحد فى السابع اسمة سيد مزاجو - قالى ان التسريب من كوعة الثرموستات وفعلا غيرت الثرموستات وجبت جديد - ركبيتهم يوم الثلاثاء الماضى وركب الكوعة وقفلت ومليت القربة مياة -وذهبت الى المنزل حوالى من السابع 10ك وبعدين الاربعاء عملت مشاوير حوالى 50ك وبعدين افتح الكبوت النهاردة عشان اشوف القربة قالقيها فاضية ومفيش غير مياة بسيطة وفيها رواسب بنى -اسف على الاطالة -اعمل اية
ظبط مقاس الميه تانى
ودور وسخن مكانك
وأكشف بأه عن أى تسريب موجود
علشان تعالجه
لو ملقيتش أى تسريب فى الأماكن المعروفه
أبدأ بتغيير غطاء القربه
لأن تمنه بسيط
ودايما راعى مراقبة المقاس
لحين أستقرار المنسوب
وخللى ميه معاك فى العربيه (اليومين دول )
وأعتقد المفروض أنك تغسل دورة التبريد علشان موضوع الرواسب البنى دى
بجد بجد انت راجل محترم دة لسة حاطط السؤال شكر ا جزيلا - يعنى اروح للراجل تانى عشان اشوف المشكلة دى ولا ماروحش -عشان خايف يفتى
لوتعرف تكشف بنفسك
ماشى الحال
لو مش حتعرف
يبقى لازم تروح للميكانيكى لمعرفة السبب
وشوفه حيقولك أيه
وممكن تسألنا تانى للتعقيب على رأيه
لو أنت خايف من الحته دى
وأشكرك على زوقكاقتباس:
-عشان خايف يفتى
وبالتوفيق
شكرا على الرد يا م-سمير وعلى زوقك :S_thum1[1]:
الله يخليك
لو حتكشف بنفسك يبقى سيب العربية دايرة سلانسية لحد ما المراوح تشتغل... اول ما تشتغل بطل العربية فورا و تابع خراطيم ووصلات دورة التبريد بالكامل و اكشف عن التسربات
تبطيل العربية فى التوقيت دة بيخللى المية تسخن و ضغط دورة التبريد يرتفع و بالتالى التسربات تبان بشكل افضل
MMamdouh
شكرا على الردود يا جماعة -انا روحت شغلت السيارة -وصيت على الوصلات كلها ما لقيتش تشريب -بس ما عملتش الطريقة اللى قال عليها MMamdouh بس لاحظت حاجة فى صوت المكنة لما فربت شوية منها وهى صوت تكتكة خفيفة مع هزة بسيطة للموتور ( الصوت طالع من الموتور ) ياترى اية دة
استاذ و رئيس قسم كمان ... ما شاء الله عليك ...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
زمان كان بيحصل معايا كده فى اللانوس ومكانش ظاهر اى تسريب نهائى رحنا التوكيل قالولى لازم العربيه تبيت عندهم وتانى يوم قالولى فى خرم رفيع جدا جدا فى الردياتير وبعد تغييره انتهت المشكلة ولم اقم بتزويد المياه الى ان بعت العربيه بعد 30000كم على الردياتير الجديد