اول ما ادور و اكبس بنزين العربيه بتخنق و مبتسحبش و بعدين المكنه تطفي فى الدايولانوس

اول ما ادور و اكبس بنزين العربيه بتخنق و مبتسحبش و بعدين المكنه تطفي فى الدايولانوس99
ياريت حد يحل المشكلة دي99

يا استاذنا الكريم
اية اللى بيحصل لما تدور بس بدون كبس وتسيبها

بتشتغل عادى ومية مية بس اول ما ادوس على البنزين تبطل

نضف الفلتر والمنفل والايدل كنترولر ولومتظبتتش ابقى بص على طلمبة البنزين

فلتر البنزين والهوا

كل دة شوفتوا اعمل اية تانى الرجاء حل سريع لانى محتاج العربية

اخر مرة غيرت فلتر البنزين امتى

على العموم علشان ترتاح هية مشكلة بنزين -----راجع
1-طلمبة البنزين
2-وصلات البنزين
3-فلتر البنزين
4-الرشاشات
5-احتمال tps

ما هوtps

حساس التحكم فى سرعة الموتور

راجع على جودة أتصال فيشة حساس الكرنك
وممكن تعمل أسكان
حيساعدك فى أكتشاف كود العطل المسجل
داخل ذاكرة وحدة التحكم
بس العيب ده بنسبه كبيره راجع لحساس الكرنك

وياريت برضه تدينا كل بيانات العربيه الموجوده فى الموضوع ده

http://www.nilemotors.net/Nile/75775-a.html

أحتمال نلاقى ثغره تانيه
نستند أليها فى تشخيص العيب

-31

حساس الكرنك اشتريت واحد جديد ونفس المشكلة
وقللولى ان العيب فى الكمبيوتر

اقتباس:

---

وقللولى ان العيب فى الكمبيوتر

---

كلام معقول ووارد جدا ياريت تكملنا أجابة السؤال ده من باب العلم بالشىء

اقتباس:

---

وياريت برضه تدينا كل بيانات العربيه الموجوده فى الموضوع ده

---

موديل السياره وسنة الصنع دايو لانوس 99
ولايتم تزويد زيت العادم عادى والبوجيهات غيرتها الفلاترتمام
أستهلاك البنزين طبيعى موقف الشكمان سالك وتمام الفرامل كويسه السيور تمام

يبقى المفروض تجرب وحدة تحكم تانيه فعلا
طالما متأكد من جودة تثبيت فيشة حساس الكرنك بعد ماغيرته
وممكن تخللى كهربائى كويس يأكدلك على توصيلات الوحده الحاليه
وتجرب برضه

هى المشكلة دى لما تدور و المكنة باردة فقط؟؟

لو الاجابة نعم يبقى انت اللى بتتعامل غلط مع العربية... المفروض متلمسش دواسة البنزين اول لما تدور و تسيب العربية سلانسية 30 ثانية قبل ما تتعامل معاها باى شكل

MMamdouh