يشرفني اكون اول واحد يرد عليك
بجد موضوع جامد وخصوصا للي معندوش خبره جامده بالسيارات
شكرا
رقم العضوية : 3630
تاريخ التسجيل : 09Dec2007
المشاركات : 656
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: كارينز
السيارة[2]: سيراتو
الحالة :
نغير شويه من تفكيرنا فى الحوادث سترنا الله وعفانا ونفكر فى عربياتنا اللى بنحبها ازاى نحافظ عليها وعن فهم ووعى وقد قمت بتجميع بعض الموضوعات المفيده وكل مره هحط موضوع اذا حضراتكم حسيتم انه مفيد ان شاء الله ونبدا بسم الله
- نظام التوجيه ( عفشة الدريكسيون )
- طلمبة الباور ستيرنج
- آلية الجر ( أمامي , خلفي , رباعي )
- الرادياتير
- الدبرياج
- الفرامل
- الفتيس
- الموتور
و لنبدأ بشرح كل جزء من تلك الأجزاء
* نظام التوجيه < عفشة الدريكسيون > و هي الآليه الخاصة بتوجيه السياره يميناً ويساراً ..
و للحفاظ على هذا النظام أثناء القيادة، ولإجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي :
- تجنب المنحنيات الحاده على السرعه العاليه أو القيام بالأنحراف يميناً أو يساراً بصوره مفاجئه .
- مراعاة المرور على المطبات أو الحفر بسرعات منخفضه قدر الإمكان .
- عدم المرور على المطبات أو الحفر و الدركسيون مكسور تماماً في أحد الاتجاهين .
- عدم الضغط على دواسة الفرامل تماماً عند المرور على مطب أو حفره .
- القيام بضبط ضغط الاطارات، و ملاحظتها شهرياً .
- ضبط زوايا العَجَل ، كل 10000 كم
- ضبط الاتزان ( الترصيص ) و يتم ذلك في الحالات التاليه :
- كل 5000 كم .
- في حالة إرتطام الاطارات في الرصيف أو في الحفر و حدوث إعوجاج في أطراف الجنط .
- حدوث إهتزاز لعجلة القياده ( الغربله ) أو للسيارة ككل على السرعات العاليه ( بدءاً من 80 أو 90 كم / ساعه فيما فوق)
* و يتم تغيير مكونات هذا النظام أو بعضها عند سماع أصوات إحتكاك أو ( تزييق ) عند لف الدريكسيون يميناً أو يساراً ..
* ( جهاز الباور ستيرنج ) و هو جهاز التوجيه المؤازر لعجلة القيادة ..
و للحفاظ على هذا النظام خلال قيادتك و الصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي :
- عدم لف ( كسر ) الدريكسيون حتى آخره تماماً سواء يميناً أو يساراً و تركه لمده تزيد عن 10 ثواني سواء كانت السياره متحركه أو ثابته .
- عدم لف الدركسيون يميناً و يساراً بدون داعي أثناء وقوف السياره أو أثناء الضغط على دواسة الفرامل .
- عدم تشغيل السياره و الدريكسيون في مكسور في أحد الاتجاهين .
ـ المراجعة الدوريه لمستوى زيت الباور شهرياً .
- متابعة (سير) الباور إن كان مرتخي أو متسخ و الذهاب للمحطه لتنظيفه مع حوض الموتور .
ملحوظه هامة جداً 1 :
لابد أن يكون مستوى زيت الباور في الخزان ( القربه ) مابين علامتي (MIN) و (MAX) التي تكون مكتوبه على المؤشر ..
ملحوظه هامه جداً 2:
عدم زيادة زيت الباور إلى علامة (MAX) و عدم نقصه إلى علامة (MIN) لأن ذلك يعرض طلمبة الباور للتلف .
* ( آلية الجر ) : و هو نظام الجر الذي يقوم بنقل الحركه من الموتور إلي العَجَل ..
و هناك 3 أنظمه للجر : -
أ - نظام الجر الأمامي : و هو نقل الحركه من الموتور إلي العجلتين الأماميتين من خلال ما يعرف (بالكبالن).
و تكون بهذا الشكل ..
و للحفاظ على هذا النظام أثناء قيادتك و لإجراء الصيانه الدوريه له.. عليك مراعاة الآتي :
- عدم أخذ المنحنيات الحاده على سرعه عاليه أو عدم الإنطلاق بسرعه عندما يكون الدركسيون مكسور يميناً أو يساراً تماما.ً
- محاولة تجنب السير في الأراضي الرمليه الترابيه لأنه يعمل على دخول حصوات و أتربه للكوبلن مما يسرع من تآكله و تلفه.
- عدم ترك الدريكسيون مكسور في أحد الاتجاهين أثناء توقف السياره.
- غسيل أسفل السياره داخل محطة البنزين مره كل شهر أو أكثر حسب الاستخدام .
* الرادياتير : و هو النظام المسؤول عن تبريد الموتور ..
و شكل الرادياتير مع المروحه بحوض الموتور هكذا..
و يعمل على تبريد الموتور خلال دورة المياه بهذا الشكل ..
و للحفاظ على هذا النظام و للصيانه الدوريه له عليك مراعاة الآتي :
- تـاكد من ملئ الردياتير و خزان المياه المزود له و عدم وجود صدأ به .
- عند وجود صدأ إذهب لمحطة البنزين لغسيل الرادياتير من الداخل و الخارج .
- يفضل الذهاب لمركز صيانة رادياتيرات للتنظيف و الصيانه الشامل كل 10000 كم .
- راجع مروحه الرادياتير، و تأكد من عملها باستمرار ..
- عند تزويد الرادياترالساخن بالماء البارد لابد أن يكون المحرك دائر .
- إستعمال سائل مقاوم الصدأ و عدم استعمال الماء فقط .
- في حالة وجود نقص في الماء باستمرار إستبدل غطاء الرادياتير بآخر جديد.
- إذا استمر النقص.. توجه لمركز صيانة رادياتيات لمعرفة التسريب .
*اسطوانة الدبرياج (الكلتش) : وهو الآليه التي تعمل على فصل حركة الموتور عن حركة العجلات و تعمل كنقطة إتصال بين الموتور و أنظمة الجر سابقة الذكر ...
و هذه صورتها بعد فكها من السياره :
و للحفاظ على هذا النظام أثناء القياده و لاجراء الصيانه الدوريه له .. عليك مراعاة الآتي :
- عدم الضغط على دواسة الدبرياج أثناء الانتظار أو الوقوف في الاشاره .. لأن ذلك يؤدي إلى تآكل اسطوانة الدبرياج بدون داعي .
- إستعمال الوضع NORMAL ( المور ) أثناء الانتظار .
- عدم الانطلاق المفاجيء بالسياره ( الأمريكاني ) .. لأن ذلك يزيد من إحتكاكات الاسطوانه و يسرع من تلفها .
* الفرامل :
للحفاظ عليها عليك مراعاة الآتي :
- متابعة مستوى زيت الفرامل في خزان الزيت شهرياً ... على أن يكون الزيت عند علامة ( MAX ).
- تنظيف أسفل السياره بمحطة البنزين عند سماع صوت صفاره عند الضغط على دواسة الفرامل .. ( لأن هذا الصوت سببه دخول حصوات بين تيل الفرامل و طنبوره العجل )
- تغيير تيل الفرامل عند سماع صوت إحتكاك مرتفع (يختلف عن صوت الصفاره ) عند الضغط على دواسة الفرامل
منقول للامانه
رقم العضوية : 52828
تاريخ التسجيل : 12Nov2009
المشاركات : 26
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: kia pride
السيارة[2]: new cerato sx 2010
الحالة :
يشرفني اكون اول واحد يرد عليك
بجد موضوع جامد وخصوصا للي معندوش خبره جامده بالسيارات
شكرا
رقم العضوية : 48516
تاريخ التسجيل : 01Oct2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : EL HARAM St. - Giza - EGYPT
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: Cerato SX High Line Gulf
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليك و رحمة الله و بركاته أخى العزيز .
بداية أحب أشكر حضرتك على الموضوع الجميل بتاعك و على الأفكار الجميلة و الجديدة اللى و الحمد لله بدأت تظهر مجددا حتى تعم الفائدة على الجميع .
بس كان عندى استفسار فالكلام اللى حضرتك كتبتو : - عدم الضغط على دواسة الفرامل تماماً عند المرور على مطب أو حفره .
ده معناه انى اهدى على الاخر فبل المطب او الحفرة و لما اجى عند المطب أو الحفرة اشيل رجلى من على دواسة الفرامل و لا أيه .
أعذرنى أنا عارف ان الموضوع منقول ( تشكر على أمانة النقل ) بس ممكن حضرتك أو أحد أعضاء المنتدى الكرام يكون عنده رد على استفسارى .
و تقبلوا فائق شكرى و أحترامى لحضرتك و للجميع
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 39627
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: كيا سيفيا 1995
السيارة[2]: بيجو 504
دراجة بخارية: alhourriah
الحالة :
يعني فعلا بشمهندس وبكفاءة الله يبارك فيك
[all1=#ff0000]إن من أمن العقوبة أساء الأدب ...
[/all1]
#187d1e
رقم العضوية : 41903
تاريخ التسجيل : 05Jun2009
المشاركات : 2,408
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt-Cairo
السيارة: BMW X6
السيارة[2]: New Cerato 2010 high line gulf
الحالة :
ايوا كده هو ده الكلام مش المواضيع الفكسانه بتاعت شد العربيات واللى طلع واللى نزل
خلينا فى المفيد والكلام الصح
بشكرك على الموضوع الرائع والمفيد ده
رقم العضوية : 50622
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 1,812
النوع : ذكر
الاقامة : El-Sharqia/Iraq
السيارة: One enough
السيارة[2]: kia cerato 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
بسم اللة ماشاء اللة ربنا يكتر من امثالك هية دية المواضيع الى احنا عايزنها
وخلاص بطلت اخش مواضيع اقراااا الحادثة
رقم العضوية : 46416
تاريخ التسجيل : 07Sep2009
المشاركات : 536
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nasr city
السيارة: toyota corolla 2002 sw
السيارة[2]: new cerato sx
دراجة بخارية: no
الحالة :
ويا تري السيراتو عملت حادثة ولا لآ اعذرني اصل هيا دي الموضة اليومين دول معلومات قيمة ومفيدة ربنا يباركلك
رقم العضوية : 40298
تاريخ التسجيل : 14May2009
المشاركات : 5,965
النوع : ذكر
الاقامة : Heliopolis- Masr El Gedida
السيارة: I do not have
السيارة[2]: لا
دراجة بخارية: I do not have
الحالة :
شكرا على المعلومات
[img3]http://s11.postimg.org/5u651o4eb/bsmlhe41104899dnj0zx5.gif[/img3]
رقم العضوية : 20585
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 4,663
النوع : ذكر
الاقامة : 7dayek al ahram
السيارة: none
السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010
دراجة بخارية: None
الحالة :
شكرا على المجهود
بس الصور مش ظاهره عندى خالص
I am my problem[aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]Eng. M.Ali
المفضلات