العربية بتدور واطيه

**giuoshe** · 13-12-2009 12:20 PM

السلام عليكم ورحمة الله :-
أنا عندى العربية كانت لما بدورها الصبح أول مرة كانت بتدور rpm كان بيبقى 1.5 وبعد كدة كان بينزل لغاية 00.850 لما بتسخن وكانت زى الفل من مدة لاحظت انها لما بتدور الصبح اول مرة بتدور على rpm 1 أو 00.900 ولازم افضل ساند بنزين لأما تقعد تعلى وتوطى لغاية لما تسخن مع العلم أنى لسة مغير حساس الايدل والبوجيهات والفلاتر ومنضف البوابة برجاء المساعدة

**aYaBooY** · 13-12-2009 01:00 PM

ده عيب ايدلر او عدم نظافة من الماف او الماس حسب الي موجود في عربيتك
و بما انك منظف البوابة قريب يبقي نستبعد التي بي اس
عموما نظف الماف و سيك على البوجيهات و سلوكها

**giuoshe** · 13-12-2009 01:09 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayabooy

ده عيب ايدلر او عدم نظافة من الماف او الماس حسب الي موجود في عربيتك
و بما انك منظف البوابة قريب يبقي نستبعد التي بي اس
عموما نظف الماف و سيك على البوجيهات و سلوكها

مشكر على الرد بس أنا مش عارف يعنى اية الماس او الماف انا اعرف الايدل وغيرتة وال بى أس والميكانيكى قال سليم وحساس الكرنك وبردو قال سليم اية هو الماف والماس وشكراً

**SAMEH_FOUAD** · 13-12-2009 03:44 PM

شوف ياباشا انا هاقولك على حاجة الاول اعملها ,وبعدة كدة فك حساس الماب map sensor ودة هتلاقية على البوابة من فوق
بس الاول روح للميكانيكى خلية يرش الماتور بالجاز وقولى اية اللى هيحصل بس خلية يرشها كويس وخصوصا من ورا البوابة
وماتعملش حاجة رشها بس وشوف تانى يوم الصبح هتعمل اية
لو ماظبطتش ابقى فك حساس الماب ودة هتلاقية بمسمارين فوق البوابة على طول ومرتبط بفيشة ,بس خلى بالك عشان تحتية رينج كاوتش اوعى يضيع منك ,ونظفة بكمبروسير هواء بس عشان لو جيبت علية اى سائل هتلاقى العربية مش مظبوطة لمدة تلات ايام لحد ماتظبط تانى ,ونظف الفيشة بتاعتة بwd-40 وبردة الفيشة بتاعة الضفيرة نفسها وان شاء الله هتلاقى كلة تمام

**SAMEH_FOUAD** · 13-12-2009 11:04 PM

شوف موضوع انك ترش الماتور بالجاز دة مفيد جدا وكويس وانا عوما بعملة فى العربية عندى كل اربع شهور وبحس ان العربية بتبقى افضل يعنى ماتخافش منة ,والاحسن انك تخلى المكيانيكى هو اللى يعملة ,
بالنسبة لحساس الماب فدة ياباشا هتلاقية موجود على البوابة من فوق ولو عندك الصورة اللى مرة وريتهالك قبل كدة وعلمتلك على الحساسات هتلاقية مكتوب فيها ,ودة بيقوم بتنظيم السلانسية فى العربية ويخلى مؤشر الاربى ام ثابت

**SAMEH_FOUAD** · 13-12-2009 11:18 PM

شوف انا نسيت اقولك اعملها بالجاز بس خلية بقدر الامكان مايجيش جنب الاماكن اللى فيها كاوتش ,او لائما ترشها وبعد كدة تتطلع على البنزينة تنظفها بالفوم وان شاء الله كلة يبقى تمام

**SAMEH_FOUAD** · 15-12-2009 03:51 PM

بقولك اية ماتخليهوش يجى جنب الرشاشات ,الرشاشات بتتيغر لما بتكون مسيلة
طيب خلية لائما يظبطلك الidle على عدد لفات اعلى شوية
لان الايدل دة مرتبط ببكرة الاكسراتير فممكن تكون واطية عندك ومش مظبوطة فالميكانيكى هيفك المسمار اللى تحت اللى رابط الايدل ويبقى بس متوصل بالمسار اللى فوق ,وبعد كدة يبدأ يحرك الايدل لحد مالاربى ام عندك يتعدل ويبقى على 850 لفة واول مايظبط يربط المسمار اللى تحت على كدة ,وبكدة هاتكون مظبوطة
لائما عندك حل تانى وهو مسمار الفاكيوم ودة موجود تحت حساس الماب على طول ,وبتدورة عن طريق مفك ناحية صالون السيارة ,لانة كدة بيظبط العربية ودة بيقوم مقام مسمار الهواء فى السيارات الكربراتير
غير كدة مافيش ولو الميكانيكى بتاعك مش عارف يعمل القصة دية تعالى انا ممكن اقابلك واوديهالك للميكانيكى بتاعى لانة شاطر جدا فى تظبط كل الحساسات والمشكلة دية واجهتنى فى الاول خالص والصراحة الحمد لله اتحلت فى خمس دقايق انا ساكن فى وسط البلد واى خدمة ياباشا

**SAMEH_FOUAD** · 15-12-2009 04:04 PM

وبعدين ياباشا معلش كدة عشان فية حاجة بس انا مش فاهمها منك شوف المفروض اللى بيحصل وانت لسة جاى تدور العربية الصبح وهية لسة باردة تماما :
1:انك اول لما بتدور العربية بتدور معاك على طول من غير مشاكل زى مابيقولوا من تكة واحدة
2:عداد الاربى ام اول لما بتدور بيترفع الى 1250 لفة وبيبدأ فى النزول عكسيا مع ارتفاع مؤشر الحرارة
3:اول لما الحرارة تيجى عند المعدل الطبيعى بتاعها المفروض يكون مؤشر الاربى ام عند 850 لفة /900 لفة
دول والعربية باردة لكن والعربية سخنة ومثلا طفيتها وجيت تدورها تانى بعد مثلا عشر دقايق بيحصل كدة
ان مؤشر الاربى ام بيرتفع الى 1200 لفة وبعد كدة ينزل الى 850 لفة او 900 لفة فى ثانيتين او ثلاث ثوانى بالظبط
لكن لو عند بقى المؤشر بيلعب على السلانسية وكل شوية يطلع وينزل يبقى كدة عيب حساس الماب او حساس الايدل لائما العربية واطية والسلانسية بتاعها مش مظبوط
لو عندك العربية مابتعلاش وهية باردة يبقى كدة العيب من حساس الحرارة
لو عند لمبة التشيك بتنور وانت ماشى مرة واحدة والعربية بتتخنق يبقى كدة طرمبة البنزين بتودع وبتجيب الاخر
دة كل حاجة عن الحساسات وعيوبها واى سؤال انا فى الخدمة ياباشا