لا املك الا شكر الاخ الفاضل اللى طرح السؤال وحضراتكم على الاجابات بصؤاحة الموضوع ده كان ممل اوى خصوصا الصبح بقعد حوالى 10 دقايق علشان العربية تسخن
عرض للطباعة
لا املك الا شكر الاخ الفاضل اللى طرح السؤال وحضراتكم على الاجابات بصؤاحة الموضوع ده كان ممل اوى خصوصا الصبح بقعد حوالى 10 دقايق علشان العربية تسخن
صح سورى انا نسيت 30 ثانيه :Zb_sor1[1]:
111111+
هما 4 دقايق لغايط ماشيل تل التراب اللى فوق العربية
الموضوع كلة 4 دقايق وتمشى عشان يكون الزيت طلع من الفلتر للموتور وكمان يكون صوت الموتور هدى
أنا عن نفسى برفع رجلى من على الدبرياج بالراحه لغاية ما تبدأ تمشى ... من غير ما دوس بنزين أو خفيف أوى لو هاترج منى ... يعنى الموتور شغال أكنى واقف ... بس بكسب وقت و بمشى شويه ... أول لما بتبدا الأبره تتحرك ... بقرص براحتى بقى (يعنى 2000 ل 3000 rpm) اللى هوا العادى بتاعى
اللى انا بعمله ده صح ولا غلط ؟ :U_thin1[1]:
بعد العديد من التجارب نصائح السادة خبراء المنتدي ( شاكر للمهندس سمير عياد ) علي العربية الزيرو و المستعملة واحدة دايو لانوس والتانية نوبيرا
فإن أنسب وقت للتسخين هو دقيقة ونص ففي هذه الحدود بطلع بالعربية بدون أي مشاكل أقل من دقيقة بلاقي العربية بتترجج مني ، اكثر من كده مبلاقيش أي فرق مع توقيت الدقيقة ونص فأعتقد دقيقة دقيقة ونص مش كتير ومش قليل وكويس علشان الموتور .
تحياتي وإحتراماتي
عاوزين نقول حكمه بسيطه
التسخين الكتير ضرره لا يذكر
جنب الدواره وشد على طول
من الآخر بدون نقاش كتير لا حيودى ولا حيجيب
والتعليق ده عجبنى الصراحهاقتباس:
هما 4 دقايق لغايط ماشيل تل التراب اللى فوق العربية
فماذا يمنع أنى أدور
وأعمل لفه حول العربيه
منها مسح السياره والأزاز وغيره
وبصه على الكاوتش وتحت العربيه وغيره
منها حطلع بالعربيه وأنا مرتاح
ومنها أطمنت على كل حاجه وروقت العربيه شويه