يا جماعة ايه رايكم فى تنظيف الكربراتير بالمنتجات الحديثة ؟
اللى هيه زى الاسبرلى اللى بيترش
هل له اثر سلبى على المدى البعيد ولا على العكس بيكون افضل ووقاية من المشاكل
وياريت ايه افضل المنتجات
يا جماعة ايه رايكم فى تنظيف الكربراتير بالمنتجات الحديثة ؟
اللى هيه زى الاسبرلى اللى بيترش
هل له اثر سلبى على المدى البعيد ولا على العكس بيكون افضل ووقاية من المشاكل
وياريت ايه افضل المنتجات
واللة انا بستعمل الاسبراى من زمان بس مش عمال على بطال يعنى عند الحاجة بس معرفش اذا كان لة تاثير على المدى البعيد ولا بس هو افضل اختيار قدامك احسن من فك الكربراتير والمشاكل اللى ممكن تحصل من الفك فى ناس بتنظف الكربراتير بلبنزين بس بحس انة مش زى الاسبراى الاسبراى احسن انا بستعملة مرتين فى السنة و ممكن تلاتة على حسب
من الاثرالسلبى فى نظرى انة بيسد الشكمان فالازم مشوار كويس علشان يتسلك
وبيوسخ البوجيهات ممكن تتغير بعد التنظيف
وفى حل تانى ان يتم تنظيف الكربراتير خارج العربية يعنى يتفك من العربية ويتنظف بلاسبراى ولاكمبروسر وبعدين يتركب فى العربية دون فك الكربراتير نفسة واحسن منسبش الكربراتير لغايت ما يتسد علشان بيكون صعب التنظيف
طيب البوجيهات لو لسه جديدة مش ممكن تضنضف بالبنزين مثلا ولا لازم اغيرها
هو مش لازم تتغير ممكن تمشى بيها بس لو فكتها وشوفتها حتلاقى هباب بسيط على اول السن كدىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة good09
اما موضوع التنظيف دى مينفعش خالص بلعكس دى ممكن يبوظ البوجية
هو مش لازم تتغير ممكن تمشى بيها بس الاداء بتعها بيقل شوية بس لو فكتها وشوفتها حتلاقى هباب بسيط على اول السن كدىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة good09
اما موضوع التنظيف دى مينفعش خالص بلعكس دى ممكن يبوظ البوجية
وهل فى انواع مضمونة من امنتجات دى
متابع بأهتمام
يا جماعة هل فى اضرار من استخدامها و ايه الانواع المضمونة
wd 40 هو كويس ولا مينفعش
wd دى ياباشا عبارة عن زيت على شكل اسبراى وبستخدم لتزيت وليس للتنظيفاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex
فى اسبراى اخر مخصوص للكربراتير وعلى الاغلب هما نوعين اللى فى مصر واحد لونة اصفر ومرسوم علية شكل الكربراتير وبيتباع فى اى محطة بنزين شبل والتانى لونة ابيض فى ازرق وبيتباع عند اى بتاغ قطع غيار وهما الاتنين زى بعض فى النتيجة
اسف مش قادر اقول ان المنتجاد دى مضمونة 200فى 100 بس انا زى ماقلت قبل كدى انا مستخدمها من زمان
شكرا هو سعرهم ايه وانهى الافضل وهل فى طريقه استخدام معينهاقتباس:
wd دى ياباشا عبارة عن زيت على شكل اسبراى وبستخدم لتزيت وليس للتنظيف
فى اسبراى اخر مخصوص للكربراتير وعلى الاغلب هما نوعين اللى فى مصر واحد لونة اصفر ومرسوم علية شكل الكربراتير وبيتباع فى اى محطة بنزين شبل والتانى لونة ابيض فى ازرق وبيتباع عند اى بتاغ قطع غيار وهما الاتنين زى بعض فى النتيجة
اسف مش قادر اقول ان المنتجاد دى مضمونة 200فى 100 بس انا زى ماقلت قبل كدى انا مستخدمها من زمان
وكويس ان لاقيت حد مجربهم من فتره
الاسعار فى حدود من 18 الى 29 جنية على حسب المكان اللى بتشترى منة يعنى مش ممكن تلاقية اقل من 18.5 او اغلى من 29 جنيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex
بلنسبة لطريفة الاستعمال كان فى عضو عمل الموضوع دى هنا فى المنتدى حاحطة فى الموضوع وهى سهلة اوى
ان شاء الله فى هذا الموضوع هحاول اشرح طريقة تنظيف الكربرادتير و مدى اهمية التنظيف على اداء العربية.
اولا: مدى اهمية تنظيف الكربرادير:
1-يؤثر على نعومة السيارة بشكل ملحوظ
2-يؤثر على اداء المحرك و استجابتة
3-يؤثر على معدل استهلاك البنزين.
ثانيا: كيفية التنظيف:
1-هنفك عمة فلتر الهواء و نفك الفلتر خالص.
2-تبطل عمل المحرك وتلف الكربرادتير بفوطة عشان مفيش اى كاوتشات او اجزاء مطلية تبوظ نتيجة التنظيف.
3- نستخدم WD- 40 لتزييت الاجزاء المتحركه فى الكربرادتير وما حولة.
http://www.dvdgates.com/forums/image.../wol_error.gifتم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 640 * 480 و حجم 111KB.http://cdn-write.demandstudios.com/u.../00/5/7505.jpg
4-قبل تدوير المحرك قم برش كمية صغيرة من منظف الكربرادير بداخل الكربراديرمباشرة.
http://www.dvdgates.com/forums/image.../wol_error.gifتم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 640 * 480 و حجم 119KB.http://cdn-write.demandstudios.com/u.../00/8/7508.jpg
5-قم بفك الفوطة من حول الكربرادير و قم بتدوير المحرك.ممكن فى الخطوة دية العربية مترداش تدور من اول مرة و دة طبيعى.
6-قم بالضغط على دواسة البنزين لرفع عدد لفات الموتور مثلا 3000-4000 لفة و قم برش الاسبراى مرة اخرى على دفعات صغيرة.
7-قم بترك دواسة البنزين ليكون الموتور فى الوضع العادى(السلانسية) ثم قم برش الاسبراى مرة اخرى.
8-اترك السيارة دايرة حوالى 5دقائق ثم بطلها.
9-قم بتنظيف الفلتر بالهواء المضوط وركبة هو و العمةز
10-قم بقيادة السيارة حوالى 10-15 دقيقة لحد ما تسخن لضمان ان المنظف مشى على دورة البنزين كلها.
منظف الكربرادير موجود عند بتوع الاكسسوارات و البنزينات انا احسن نوع استعملته هو Gunk هو علبة صفراء و مكتوب عليها Made in USA و تمنه حوالى 18-20
http://www.fdsons.com/images/auto/6911515.JPG
منقول اسف مش فاكر اسم العضو
شكرا جدا على الافاده والاسعاراقتباس:
الاسعار فى حدود من 18 الى 29 جنية على حسب المكان اللى بتشترى منة يعنى مش ممكن تلاقية اقل من 18.5 او اغلى من 29 جنية
بلنسبة لطريفة الاستعمال كان فى عضو عمل الموضوع دى هنا فى المنتدى حاحطة فى الموضوع وهى سهلة اوى
انا كنت لسة شاري gunk من اسبوع كده كان ب 30 جنية بس انا عندي سوال تاني هو بيتحط كله مره واحدة ولا ممكن اقسمه علي مرتين و هو بيتحط كل كام كيلو و ال wd-40 ده بتاع التزييت اجيبه منين و بكام
الله ينور عليكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jojooo
هل لازم اغير البوجيهات بعد العمليه دى مع العلم انى لسه مغيرها قريب
هو مش لازم بس يفضل علشان الوساخة بتاعة الكربراتيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة good09
انا كنت بفكه من العربية و اطلع البيت انضفه و اعمله صيانة و نضافة و انزل اركبه تاني واوصله الخراطيم و اركبه علي الفاعدة يتاعته و اربط مساميره
:verygood::vctry:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127
انا عمري ما جربت الgunk سبراي , استعملت قبل كدة الwd40 لوحدة محستش بفرق. عادتا بستعمل منظفات الدورة الstp الي بتتحط في التنك و طبعا في انواع كتير للانجكشن او للدورة كاملة او للكاربيراتير وبحس بفرق جامد و بيقعد التأثير حوالي 15000 كم.
فلوا حد جرب الstp و gunk ياريت يقول لنا انهي منهم تاثيرة اقوي في اداء السحب؟
ياريت فعلا لو حد جرب يقولنا ايه الافضلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smax
بص يا باشا انا العضو اللى كنت كاتب الطريقة بتاعت التنظيف :C_laugh[1]:
المهم انا بنظف الكربرادتير بالطريقة دية بقالى اكتر من 4 سنين و الحمدلله مفيش اى تأثير سلبى على العربيه و على فكرة انا مجرب الطريقة دية على اكتر من عربيه منهم كيا برايد 99 و لانسر 2001 و ما شاء الله عمرى ما اتضطريت انى افك الكربرادتير برة عشان يتصلح.
و الطريقة زى ما وضحت فى الموضوع بالظبط بس احب ازود حاجة انه من الافضل بعد تنظيف الكربراتير انك تفك البوجيهات و تنظفها بالاسبراى هى كمان و حاول بعد التنظيف و انت ماشى بالعربيه تحرق على السرعات شويه و ان شاء الله هتحس بفرق ملحوظ فى اداء العربيه.
الرش هيكون على السن بس ولا كامل البوجية ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MoMohsen
و هل انشفة بقماشة ناشفة ولا ايه
الموجود فى المنصورة abro هل المنتج ده كويس ؟وهو انتاج امريكى ايضا
متابع باهتمام
بكام الstp ده و بشتريه منين ... و ياريت تقولنا علطريقة استخدامهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smax
و ياريت كمان نعرف الكمية المستخدمة للتنظيف هل هى كل العبوة ولا ايه ؟
ياريت حد يساعدنر بجد
انا امبارح روحت عند الميكانيكي علشان يظبطلي العربيه
المهم قالر ان الرشاشات بتاعت الكربراتير مسدوده من جوه و عاوزه تتسلك ... و ان المفروض اروح لحد بتاع كربراتيرات علشان يسلكهولي
المهم هو ظبطه و ظبطلي الكهربا حلو اوي
و انا روحت بيها و الدنيا وردي
و اول لما طفيت العربيه قومت فكيت العمه و جبت شويه بنزين و دلقتهم جوه الكربراتير
و سبت العربيه و تاني يوم الصبح العربيه مش راضيه تدور نهاي
اشتريت منظف الكربراتير من البنزينه اللي جنبنا و ماعملشي اي تآثير
و المشكله كمان ان الناهرده الاحد و مافيش ميكانيكي ينجدني
ياريت حد يساعدني بدل بهدله المواصلات
بص محلولة متقلقشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry
اول حاجة مفيش حاجة اسمها رشاشات الكربراتير اكيد قصدك بكات الكربراتير مسدودة
بس انت دلقت بنزين لية فى الكربراتير دى غلط علشان العربية كدة شرقانة
الحل اية ودة المهم
حاتفك البوجيهات وتغيرهم او تستخدم منظف الكربراتير على سن البوجيهات وتتأكد انهم نشفو
وهادور معاك ان شاء الله
وحاول تقرص على العربية بعد ما تدور معاك فى مشوار وبعدين نشوف معاك حل الكربراتير المسدود
يا جماعة هو عملية التنظيف دي بتسلك البكات لو مسدودة ، والا برضه لازم الواحد يروح لواحد بتاع كربراتير لتسليك البكات
تنظيف الكربراتير يعني لازم يتفك بالكامل ويتم تسليك جميع المجاري والفونيات بتيار من الهواء المضغوط وغسيلة بالبنزين لاذابة الزيوت والشحومات العالقة به من الداخل والخارج ..غير كدة اجتهادات..المنتجات زي الstp و الجنوك ممتازة بس تستخدم صح وهي بتوفر البديل للغسيل والنفخ بالهواء وليس لرش الكربراتير من الخارج فقط ..اما ال wd 40 فلا انصح نهائي باستعماله مع دورات البنزين او المحركات عموما لانة عبارة عن زيت خفيف جدا بيسهل لختراقة للاسطح بانواعها .. وعن تجربة شخصية كسر عندى بساتم المحرك لانة ازال طبقة الزيت داخل غرف الاحتراق واحسن استخدام لة التزيت للاكسات والاجزاء المتحركة اوازالة الصداء او فك المسامير المزرجنة لاغير
سؤال للأخوة الأفاضل
أنا عربيتي بولونيز وبتعمل 120 كم في الصفيحة واتقالي إنها مفروض تعمل من 170 - 180 في الصفيحة ، يا ترى تنظيف الكاربرتير بالطريقة المذكورة يحل المشكلة ، والا لازم أوديها لواحد بتاع كاربراتيرات
شكراً
شكله عاوز يتصلح
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،،
من تجربة تكررت موضوع الكربريتور ونظافته وضبطه يعتبر روح الموتور التقليدي.. أنا شخصيا كنت بفكه مع الميكانيكي بتاعي وننظفه ببنزين ونغسله لغاية مايبرق.. ونركبه جزء جزء.. الموضوع عاوز صنايعي نظيف وروقان وطول بال
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry
الرشاشات؟؟؟؟؟؟؟
بس دي بتتغير لو بايظه او تنظيفها بس داصعب ومفعوله مش مؤثر ( بس جرب يمكن تزبط الكلام ) التسليك بسلك بيبوظ الرشاشات وبيغير من طريقة شغلها (بيوسعها ) الصح انها تنظف باسبراي الكربراتير او سرنجه فيها بنزين نظيف ( مذيب قوي 92 او 95 مثلا ) والاسبراي يتنظف بيه البيكات والرشاشات
شويه بنزين و دلقتهم جوه الكربراتير؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ياراجل دا كلام حرام علييييييك انت كدا مش شرقتها انك خليت البنزين يسد مجاري الهوا اللي في الكاربرتير الحل انه يتفكك حته حته و يتنشف ياما تجيب بلاور او سشوار وتشغله على السخن والسرعه البطيئه وتوجه بحذر عشان تبخر البنزين وتخلي بالك لو شغال بسشوار سخن عشان مايولعش البنزين تعامل بحذر ومن بعيد ( بالبلدي ياتنشفه ياتهويه ) ويستحسن لو معاك طفايه حريق خليها جنبك وتجربها قبل ماتشتغل وخلي حتة فوطة جنبك برده عشان لو عطلت تكتم الهوا عشان لاقدر الله مايحصلش ولعه
اشتريت منظف الكربراتير من البنزينه اللي جنبنا و ماعملشي اي تآثير؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دا شيئ طبيعي لانه بيذوب الترسبات الكربونيه والسخام والهباب والزيوت البتروليه الغير متطايره ( زفت قليل الكثافه وشحم ) مش بيذوب البنزين فطبيعي انه مالوش اي فعاليه خالص نهائي
جرب كدا حل البوجيهات الاول مع اني اعتقد انه لا علاقه لها وليس له اي تاثير على شرقان الكربراتير
بقى الكربراتير مجاري الهوا فيه تتسد بالبنزين اللي مفروض يخش فيها هوا عشان يقابل رذاذ البنزين اللي بيتخلطوا مع بعض ويعملو خليط الوقود او ابخرة البنزين (قابله للاشتعال ) يقوم ينط في البوجيهات عجيبة دي ياجدعان لو هي السبب حد يقنعني
دلوقتي اللي عمله المهندس خالد انه بوز مقادير الطبخة بتاعت الكربراتير بانه خلى بنزين سائل يتخلط مع بخار بنزين طب يدخل الموتور ازاي ويتحرق ازاي ومافيش اكسجين اللي هوا جاي من الهوا اللي المهندس خالد خلاه بنزين في بنزين كدا ينفع ولا انا بهذي حد عنده فكره او يفهمني ؟؟؟؟؟؟ وعادي اني اكون غلطان انا بتناقش عادي ياجماعة اختلاف الراي لا يفسد للود قضية وانا بتعلم منكم جميعا وكتر خيركم
انا لسه ياجماعة قاري مسج من الباشمهندس خالد
قلي هو عمل ايه بس مالوش علاقة باللي قلتهوله (خلاص مابقتش افهم هههههههههههه انا اعتزلت الهوايه دي خالص )
دلق بنزبن جوه الكربراتير و شد الاكسلرتير و كان نتيجه كده ان البوجيهات غرقت فى البنزين و بالتالى العربيه مادارتش ووداها الميكانيكي
كل اللى عمله فك البوجيهات و سابها ساعه وركبها تانى و بعد كده دور و دارت من اول تكه وخلاص خلصت القصه
و الكربراتير زى الفل مافيهوش حاجه
يعين طلعت باب اكورديون ياجماعه ههههههههههههههههههههههههه ماحدش يسمع كلامي تاني:B4_592::khd: