سوال من النوع الغريب

**fargood** · 15-12-2009 05:26 AM

لسلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اتجاه الدوران :

اتجاه دوران المحرك دائما فى اتجاه عقارب الساعة إذا وقفنا فى مقدمة المحرك (أي أن اتجاه دوران المحرك دائما فى اتجاه اليمين.
ليه اتجاه دوران المحرك دائما نفس اتجاه عقارب الساعه له ميلفش العكس
وايه الى بيتحكم وفى اتجاه دورانه.

**Karim_Mohy** · 15-12-2009 05:47 AM

أفطن ؟؟؟

الله اعلم وان شاء الله حد يجاوب

**SAMEH_FOUAD** · 15-12-2009 04:14 PM

حركة الماتور لازم تبقى امامية لو انت مشيتها عكس عقارب الساعة هتبقى كدة حركة عكسية ومش هاتديك النعومة ولا سهولة الحركة
دة من وجهة نظرى
زى بالظبط لما بتيجى تمشى بالسرعات العادية بتبقى احسن واخف من السرعة الخلفية (المارشيدير)متهيالى نفس نظام حركة الماتور
واللى بيتحكم فى اتجاة دورانة متهيالى عمود الكرنك مصمم انة يلف كدة بالوضعية دية

**fargood** · 16-12-2009 04:33 PM

الف شكر على المساعده
بس ممكن برضو يكون السبب فى ترس الفلام او الحدافه لما المرش بيحرك ترس الفلام بيحركه مع اتجاه عقارب الساعه
ممكن بس الحكايه دى مش عارف ليه مجننانى.

**islam.3bada** · 17-12-2009 06:01 PM

الكلام ده ينقصه شئ من الدقة مش كل العربيات موتورها بيلف يمين في عربيات موتورها بيلف شمال واللي بيحدد الموضوع ده عمود التاكيهات لذلك لما حد يجي يغير موتور عربيته بموتور مختلف او من ماركة تانية الميكانيكي بيأكد عليه انو يجيبو نفس اتجاه الدوران للموتور القديم او يغير عمود التاكيهات لو ينفع

**sameh127** · 17-12-2009 10:38 PM

المحرك مصمم بحيث ان مع دورانه في اتجاه عقارب الساعة يبدا صبابintake valve في الفتح و استقبال المخلوط الإنفجارى(بنزين-هواء) ثم يغلق ثم يحدث الإنفجار ثم يفتح صبابexhaust valve ويخرج العادم ثم يغلق الصباب مرة اخرى ثم يحدث ذلك مرة اخرى وهكذا مع دورة الأحتراق التالية.
اذا حدث دوران في عكس عقارب الساعة فسيحدث العكس يعني بالبسيط كده حيفتح صمام العادم ثم يغلق ثم يفتح بعده صمام المأخذ ويتم استقبال بنزين في غرفة الإحتراق في وقت مختلف عن زمن اشتعال البوجيه و المكنة تخلف في التقسيم و ممكن يحدث مشاكل للصبابات يليها عامود الكرنك