يا جماعة كشفت تاني وقالي حساس الضغط ممكن يكون صح
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لا سدد الرشاشات مبيبنش بالأسكانر
بس كفاءة كل غرفة حريق هو اللى بيبان
وبيتعرف أن رشاش الغرفه الفلانيه هو اللى تعبان فى حريقه
طالما دورة الأشعال مظبوطه
بيطلع كود عطل أسمه الفنى cylinder misfire
لغرفه معينه
من كده بنقول أن رشاش الغرفه دى تعبان
رقم العضوية : 55527
تاريخ التسجيل : 11Dec2009
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : facos
السيارة: nubira2
السيارة[2]: mazda929
الحالة :
يا جماعة كشفت تاني وقالي حساس الضغط ممكن يكون صح
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بس اكواد الmissfire اللى بتحدد اى بستم فيه مشكلة دى فى نظام الOBD II مش الALDL
الكود بيبقى اولة حرف P للدلالة على ان العطل فى وحدة القدرة power train و بعدة 0 او 1 للدلالة على ان العطل اساسى فى نظام الOBD ولا حاجة خاصة بالمصنع دة شخصيا و بعدة رقم 3 للدلالة على نظام الاشعال و بعدة رقم البستم اللى فيه مشكلة... لو المشكلة فى كذا بستم حيبقى رقم البستم 00
يعنى لو عندنا تقطيع فى بستم 3 حتلاقى كود العطل P0303
MMamdouh
رقم العضوية : 55527
تاريخ التسجيل : 11Dec2009
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : facos
السيارة: nubira2
السيارة[2]: mazda929
الحالة :
يا عم محمد الكمبيوتر قاري the map sensor
ودلوقت العربية كل اما ادورها تبطل
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الماب سنسور
نقدر نسميه فعلا حساس قياس ضغط التخلخل
يعنى ضغط سالب
يعنى يعتبر فعلا حساس ضغط
بس ده ميخليش العربيه مدورش
هو فقط يأثر على سحب العربيه
لأن مع تلفه
مبيبقاش فيه أشاره حقيقيه معبره عن الحمل المطلوب رايحه لوحدة التحكم
والوحده بتعمل حساباتها على وضع حساس ال tps فى تقييم الحمل فقط وكذلك حساس السرعه
بس مبتعرفش الوحده تحدد ( كمية الهواء اللى دخلت قد أيه ) مع كل حمل مطلوب
أى مع دوسة السواق على الأكسراتير ( دواسة البنزين )
رقم العضوية : 55527
تاريخ التسجيل : 11Dec2009
المشاركات : 35
النوع : ذكر
الاقامة : facos
السيارة: nubira2
السيارة[2]: mazda929
الحالة :
يعني ممكن يكون الحساس دة هو السبب في التقطيع والسحب الضعيف والدخان الاسود واستهلاك البنزين
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعم
طالما بايظ غيره
ولكن يمكنك تنظيف فيشته الأول
وتنظيف خرطوم الأشاره جيدا من الداخل
والتجربه
قبل تغيير الحساس
يمكن يكون خرطومه مسدود
ومفيش هواء رايحله وبكده مش شغال
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
الله ينور عليك يا هندسة .. أنا متابعكم من يومين إنت وأبو يوسف شغالين في الموضوع ده ؛ ربنا يكرمكم .
ورغم إن الكلام في حساس الماب قديم .. لكن في كل مرة بتضيفوا لنا الجديد
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
المفضلات