| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 41

  1. #21

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لا سدد الرشاشات مبيبنش بالأسكانر

    بس كفاءة كل غرفة حريق هو اللى بيبان

    وبيتعرف أن رشاش الغرفه الفلانيه هو اللى تعبان فى حريقه

    طالما دورة الأشعال مظبوطه

    بيطلع كود عطل أسمه الفنى cylinder misfire

    لغرفه معينه
    من كده بنقول أن رشاش الغرفه دى تعبان


  2. #22

    الصورة الرمزية mazory

    رقم العضوية : 55527

    تاريخ التسجيل : 11Dec2009

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : facos

    السيارة: nubira2

    السيارة[2]: mazda929

    الحالة : mazory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة كشفت تاني وقالي حساس الضغط ممكن يكون صح


  3. #23

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه حساس الضغط دة؟؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #24

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    لا سدد الرشاشات مبيبنش بالأسكانر

    بس كفاءة كل غرفة حريق هو اللى بيبان

    وبيتعرف أن رشاش الغرفه الفلانيه هو اللى تعبان فى حريقه

    طالما دورة الأشعال مظبوطه

    بيطلع كود عطل أسمه الفنى cylinder misfire

    لغرفه معينه
    من كده بنقول أن رشاش الغرفه دى تعبان
    بس اكواد الmissfire اللى بتحدد اى بستم فيه مشكلة دى فى نظام الOBD II مش الALDL

    الكود بيبقى اولة حرف P للدلالة على ان العطل فى وحدة القدرة power train و بعدة 0 او 1 للدلالة على ان العطل اساسى فى نظام الOBD ولا حاجة خاصة بالمصنع دة شخصيا و بعدة رقم 3 للدلالة على نظام الاشعال و بعدة رقم البستم اللى فيه مشكلة... لو المشكلة فى كذا بستم حيبقى رقم البستم 00

    يعنى لو عندنا تقطيع فى بستم 3 حتلاقى كود العطل P0303

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #25

    الصورة الرمزية mazory

    رقم العضوية : 55527

    تاريخ التسجيل : 11Dec2009

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : facos

    السيارة: nubira2

    السيارة[2]: mazda929

    الحالة : mazory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا عم محمد الكمبيوتر قاري the map sensor
    ودلوقت العربية كل اما ادورها تبطل


  6. #26

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    بس اكواد الmissfire اللى بتحدد اى بستم فيه مشكلة دى فى نظام الobd ii مش الaldl

    الكود بيبقى اولة حرف p للدلالة على ان العطل فى وحدة القدرة power train و بعدة 0 او 1 للدلالة على ان العطل اساسى فى نظام الobd ولا حاجة خاصة بالمصنع دة شخصيا و بعدة رقم 3 للدلالة على نظام الاشعال و بعدة رقم البستم اللى فيه مشكلة... لو المشكلة فى كذا بستم حيبقى رقم البستم 00

    يعنى لو عندنا تقطيع فى بستم 3 حتلاقى كود العطل p0303

    mmamdouh

    أحسنت يا باشا

    ياريت لو عندك أكواد الأعطال لنظام ال aldl وتفسيراتها بالأنجلش

    تكتب اللينك بتاعه

    لأن أنا معنديش غير نظام ال obdii

    وأكون شاكر ليك


  7. #27

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazory مشاهدة المشاركة
    يا عم محمد الكمبيوتر قاري the map sensor
    ودلوقت العربية كل اما ادورها تبطل
    الماب سنسور
    نقدر نسميه فعلا حساس قياس ضغط التخلخل
    يعنى ضغط سالب

    يعنى يعتبر فعلا حساس ضغط

    بس ده ميخليش العربيه مدورش

    هو فقط يأثر على سحب العربيه
    لأن مع تلفه
    مبيبقاش فيه أشاره حقيقيه معبره عن الحمل المطلوب رايحه لوحدة التحكم

    والوحده بتعمل حساباتها على وضع حساس ال tps فى تقييم الحمل فقط وكذلك حساس السرعه

    بس مبتعرفش الوحده تحدد ( كمية الهواء اللى دخلت قد أيه ) مع كل حمل مطلوب
    أى مع دوسة السواق على الأكسراتير ( دواسة البنزين )


  8. #28

    الصورة الرمزية mazory

    رقم العضوية : 55527

    تاريخ التسجيل : 11Dec2009

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : facos

    السيارة: nubira2

    السيارة[2]: mazda929

    الحالة : mazory غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني ممكن يكون الحساس دة هو السبب في التقطيع والسحب الضعيف والدخان الاسود واستهلاك البنزين


  9. #29

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نعم

    طالما بايظ غيره

    ولكن يمكنك تنظيف فيشته الأول
    وتنظيف خرطوم الأشاره جيدا من الداخل
    والتجربه

    قبل تغيير الحساس

    يمكن يكون خرطومه مسدود

    ومفيش هواء رايحله وبكده مش شغال


  10. #30

    الصورة الرمزية tompina

    رقم العضوية : 45573

    تاريخ التسجيل : 27Aug2009

    المشاركات : 1,275

    الاقامة : المنيا

    السيارة[2]: لانوس S2000

    الحالة : tompina غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله ينور عليك يا هندسة .. أنا متابعكم من يومين إنت وأبو يوسف شغالين في الموضوع ده ؛ ربنا يكرمكم .
    ورغم إن الكلام في حساس الماب قديم .. لكن في كل مرة بتضيفوا لنا الجديد

    [marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
    No Body Is Perfect
    مدونتي
    http://tompina-egypt.blogspot.com/



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مياه في دورة البنزين
    بواسطة DRNOUR0 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-05-2012, 12:16 AM
  2. نظافة دورة البنزين
    بواسطة ihabyossef في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 01:53 PM
  3. هل بالفعل يوجد مادة تضاف مع البنزين لتنظيف دورة البنزين؟
    بواسطة الصيداح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 12-03-2010, 02:21 AM
  4. تنظيف دورة البنزين
    بواسطة Saber_Diab في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 03-11-2008, 11:14 AM
  5. غسيل دورة البنزين
    بواسطة tareq_khamesy في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-03-2008, 06:31 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2