الموضوع: استفسار عن دواسة الفرامل

انا هفضى الهوا من الكاوتش وهشوف هتجيب نتيجة ولا لا

انا حقولك على الحل اللى من الأخر و شوف بنفسك و جرب وابقي قوللى
1- فك العجلتين الخلفيتين و فك معاهم الطنبورين الخلفيين و فك خراطيم الزيت عن الماسترين الخلفيين و نزل كل زيت الفرامل في وعاء على الأرض و تأكد خلو الخزنة البلاستيكية لزيت الفرامل تماما من الزيت.
2- وروح بالطنابير للخراط و قوله عايز اعمللهم نضافة من جوه و تأكد ان بعد النضافة حيبقى السطح الداخلي كله ملمس واحد و مافيهوش عالي من بره وواطي من جوه من مكان ما بيلمسه التيل بيعور الطنبور من جوه ويعمل سطحين.ثم اغسل الطنابير جيدا (بالجاز وليس الماء) من جوه و نشفها تماما بقطعة قماش.
3- و روح اشتري زيت فرامل شل dot4 لازم،ابعد عن dot3
و قول للميكانيكي عايز كاوتشات ماستر طرية و ارمي الكاوتشات اللى موجوده لأنها نشفت ورفعت من السخونية(بتجعل الفرامل توطى وتضعف ومشوار الزيت اصبح اطول بسبب الرفع في 4 كاوتشات للماسترين ومش بيوصل الزيت للأخر علشان مرتبط بحجم السرفو اللى بيعمل ازاحة للزيت على قد حجمه)
4- فك المساتر اللى ورا و اغسلها جيدا بالماء ونشفها جيدا حتى تراها نضيفة و بتلمع من جوه.
5- ركب المساتر مكانها بالكاوتشات الجديده ووصل خراطيم الزيت و شغل العربية و حط الزيت الجديد في خزنة الفرامل و الميكانيكي حياخد هواء بعد ما تدوس كذا مرة علي بدال الفرامل حتي يصل الزيت الجديد لمساتر الطرف الأربعة على الأربعة عجلات.
6- ركب بعد كده الطنابير.وركب الرولمانبيلات بعد ما تحط عليها شحم كوبلنج esso إسمه شحم مستيكه ثم اربط في النهاية صواميل الطنابير وتأكد من تركيب مسمارتثبيت الصواميل لعدم فكها تاني بسبب المطبات وحركة العجل.
7- ربط على العجل كويس و جرب العربية في مكان فاضي وشوف الفرامل بقت عاملة ازاي و شوف سرعة استجابتها.
بقت باللمس زي ما بتقول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127

انا حقولك على الحل اللى من الأخر و شوف بنفسك و جرب وابقي قوللى
1- فك العجلتين الخلفيتين و فك معاهم الطنبورين الخلفيين و فك خراطيم الزيت عن الماسترين الخلفيين و نزل كل زيت الفرامل في وعاء على الأرض و تأكد خلو الخزنة البلاستيكية لزيت الفرامل تماما من الزيت.
2- وروح بالطنابير للخراط و قوله عايز اعمللهم نضافة من جوه و تأكد ان بعد النضافة حيبقى السطح الداخلي كله ملمس واحد و مافيهوش عالي من بره وواطي من جوه من مكان ما بيلمسه التيل بيعور الطنبور من جوه ويعمل سطحين.ثم اغسل الطنابير جيدا (بالجاز وليس الماء) من جوه و نشفها تماما بقطعة قماش.
3- و روح اشتري زيت فرامل شل dot4 لازم،ابعد عن dot3
و قول للميكانيكي عايز كاوتشات ماستر طرية و ارمي الكاوتشات اللى موجوده لأنها نشفت ورفعت من السخونية(بتجعل الفرامل توطى وتضعف ومشوار الزيت اصبح اطول بسبب الرفع في 4 كاوتشات للماسترين ومش بيوصل الزيت للأخر علشان مرتبط بحجم السرفو اللى بيعمل ازاحة للزيت على قد حجمه)
4- فك المساتر اللى ورا و اغسلها جيدا بالماء ونشفها جيدا حتى تراها نضيفة و بتلمع من جوه.
5- ركب المساتر مكانها بالكاوتشات الجديده ووصل خراطيم الزيت و شغل العربية و حط الزيت الجديد في خزنة الفرامل و الميكانيكي حياخد هواء بعد ما تدوس كذا مرة علي بدال الفرامل حتي يصل الزيت الجديد لمساتر الطرف الأربعة على الأربعة عجلات.
6- ركب بعد كده الطنابير.وركب الرولمانبيلات بعد ما تحط عليها شحم كوبلنج esso إسمه شحم مستيكه ثم اربط في النهاية صواميل الطنابير وتأكد من تركيب مسمارتثبيت الصواميل لعدم فكها تاني بسبب المطبات وحركة العجل.
7- ربط على العجل كويس و جرب العربية في مكان فاضي وشوف الفرامل بقت عاملة ازاي و شوف سرعة استجابتها.
بقت باللمس زي ما بتقول

حضرتك معني الكلام المكتوب ان كان فيه عندك مشكله في الفرامل الخلفية ليه..
لآن الفرامل الخلفية في اللانوس والنوبيرا مش زاتية التعديل وبالتالى لما بيحصل تاكل للتيل وللطنابير بتزيد المسافة بين التيل والطمبورة وده بيؤدي لزياده مشوار الدواسة او بعني اصح بيخلى الدواسه فيها بوش كتير وبتبدا تفرمل العربية بعد اكتر من نص مشوارها تقريباً ...
وده السيناريو الى حصل مع حضرتك لما فكيت الطنابير ومسحتها ونضفت التيل او غيرته واتعمل رجلاش للتيل فبالتالى المسافة بين التيل وبين الطمبورة قلت خالص وهو ده الى خلى الدواسه عليت مع حضرتك وبقيت حاسس انها بتفرمل من لمسه ..
اما بالنسبة لكاوتش المساتر الخلفية فده مالوش دعوه خالص بالقصه لآن الكاوتش لو باظ بيجيب زيت وبيهرب الفرامل ولو مش جايب زيت يبقى مفهوش مشكله..
بعيد بقى عن كل ده مشكله فرامل اللانوس مش كده خالص جرب حضرتك تحمل العربية بكامل حمولتها يعني 3 ا و 4 ورا وواحد جمبك وشويه حاجات في الشنطه الخلفية وانزل بيها منزل وليكون كوبر مثلا وشوف النتيجه ..
اول حاجه بتيجي في بالى لما بيحصلى الموقف ده ممدوح عبد العليم في فيلم بطل من ورق لما كان بيقول مبيعرف يوجيفها مبيعرفش يوجيفها...
بصراحه لغاية دلوقتى انا مش شايف علاج للفرامل نهائي وجذرى غير التعديل الى عمله محمد ممدوح
وفي الأخر اتمني لك السلامه وربنا يسترها معانا جميعاً

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

يا جماعة انا اتخلبطت خالص... هو فيه كام زميل عندة مشكلة فى الموضوع دة و مين فيكم عندة ايه؟؟ انا شايف الموضوع بداء من الزميل حسام حسن و بعد كدة دخل معانا نيمو و اخيرا الزميل مشالى... انا فاكر فيه زميل عربيتة جديدة و بعد كدة زميل تانى عربيتة قديمة شوية عندة مشكل تانية فى الفرامل و بدات الاسئلة تخش فى بعضها و اتلخبط... معلش اعذرونى على اللخبطة بس انا فعلا توهت من كتر المشاركات و المداخلات اللى بتعدى عليا فا ارجو بس حد يتكرم و يوضحلى انهى عضو عندة مشكلة ايع عشان اعرف ارد على مين و اقولة ايه

mmamdouh

ايوة يا باشا انا اللى عربيتى جديدة
وانا توهت منكم مش عارف اعمل اى ولا اى ؟
عايز الفرامل من اول لمسة اعمل اى وخصوصا انها زيرو
وشكرا