| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 29 من 29

  1. #21

    الصورة الرمزية nemo_oo7

    رقم العضوية : 23765

    تاريخ التسجيل : 31Oct2008

    المشاركات : 125

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex -- cairo

    السيارة: ----

    السيارة[2]: lanos 2

    الحالة : nemo_oo7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    التيل نوعة ايه؟

    mmamdouh
    ممدوح باشا هو تقريبا الموضوع مش موضوع تيل عشان أنا غيرت التيل قبل كده وبرده نفس ال مشكلة هو غالبا يا زيت عاوز يتغير ياما كاوتشت المستر دابت وعاوزة تتغير عشان كده كل شوية بدخل للسيستم هوا ده تقريبا المشكلة أنا مش عارف ده صح ولا غلط ده مجرد اجتهاد


  2. #22

    الصورة الرمزية hazemhassan

    رقم العضوية : 37774

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 1,585

    النوع : ذكر

    الاقامة : عين شمس

    السيارة: شيفورلية لانوس

    السيارة[2]: 128 فيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hazemhassan غير متواجد حالياً

    Post -

    انا هفضى الهوا من الكاوتش وهشوف هتجيب نتيجة ولا لا


  3. #23

    الصورة الرمزية mashaly

    رقم العضوية : 34538

    تاريخ التسجيل : 04Mar2009

    المشاركات : 238

    النوع : ذكر

    الاقامة : اســيوط

    السيارة: .

    السيارة[2]: كورولا جنوب 2010

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mashaly غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    التيل نوعة ايه؟

    mmamdouh
    انا شوفته لما كنت بعمل رقعه للكوتش سمكه كان كويس جديد لسى بس معرفش نوعه ايه ممكن يكون محتاج يترجلش عليه

    [img3]hhttps://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1010130_10152285747159443_1943958861_n.jpg[/img3]


  4. #24

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة انا اتخلبطت خالص... هو فيه كام زميل عندة مشكلة فى الموضوع دة و مين فيكم عندة ايه؟؟ انا شايف الموضوع بداء من الزميل حسام حسن و بعد كدة دخل معانا نيمو و اخيرا الزميل مشالى... انا فاكر فيه زميل عربيتة جديدة و بعد كدة زميل تانى عربيتة قديمة شوية عندة مشكل تانية فى الفرامل و بدات الاسئلة تخش فى بعضها و اتلخبط... معلش اعذرونى على اللخبطة بس انا فعلا توهت من كتر المشاركات و المداخلات اللى بتعدى عليا فا ارجو بس حد يتكرم و يوضحلى انهى عضو عندة مشكلة ايع عشان اعرف ارد على مين و اقولة ايه

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #25

    الصورة الرمزية sameh127

    رقم العضوية : 39587

    تاريخ التسجيل : 04May2009

    المشاركات : 341

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nearby

    السيارة: Nubira SuperCharged

    السيارة[2]: cordoba VR6

    الحالة : sameh127 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا حقولك على الحل اللى من الأخر و شوف بنفسك و جرب وابقي قوللى
    1- فك العجلتين الخلفيتين و فك معاهم الطنبورين الخلفيين و فك خراطيم الزيت عن الماسترين الخلفيين و نزل كل زيت الفرامل في وعاء على الأرض و تأكد خلو الخزنة البلاستيكية لزيت الفرامل تماما من الزيت.
    2- وروح بالطنابير للخراط و قوله عايز اعمللهم نضافة من جوه و تأكد ان بعد النضافة حيبقى السطح الداخلي كله ملمس واحد و مافيهوش عالي من بره وواطي من جوه من مكان ما بيلمسه التيل بيعور الطنبور من جوه ويعمل سطحين.ثم اغسل الطنابير جيدا (بالجاز وليس الماء) من جوه و نشفها تماما بقطعة قماش.
    3- و روح اشتري زيت فرامل شل dot4 لازم،ابعد عن dot3
    و قول للميكانيكي عايز كاوتشات ماستر طرية و ارمي الكاوتشات اللى موجوده لأنها نشفت ورفعت من السخونية(بتجعل الفرامل توطى وتضعف ومشوار الزيت اصبح اطول بسبب الرفع في 4 كاوتشات للماسترين ومش بيوصل الزيت للأخر علشان مرتبط بحجم السرفو اللى بيعمل ازاحة للزيت على قد حجمه)
    4- فك المساتر اللى ورا و اغسلها جيدا بالماء ونشفها جيدا حتى تراها نضيفة و بتلمع من جوه.
    5- ركب المساتر مكانها بالكاوتشات الجديده ووصل خراطيم الزيت و شغل العربية و حط الزيت الجديد في خزنة الفرامل و الميكانيكي حياخد هواء بعد ما تدوس كذا مرة علي بدال الفرامل حتي يصل الزيت الجديد لمساتر الطرف الأربعة على الأربعة عجلات.
    6- ركب بعد كده الطنابير.وركب الرولمانبيلات بعد ما تحط عليها شحم كوبلنج esso إسمه شحم مستيكه ثم اربط في النهاية صواميل الطنابير وتأكد من تركيب مسمارتثبيت الصواميل لعدم فكها تاني بسبب المطبات وحركة العجل.
    7- ربط على العجل كويس و جرب العربية في مكان فاضي وشوف الفرامل بقت عاملة ازاي و شوف سرعة استجابتها.
    بقت باللمس زي ما بتقول


  6. #26

    الصورة الرمزية Shiref_mohamed

    رقم العضوية : 4141

    تاريخ التسجيل : 14Jan2008

    المشاركات : 1,837

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo-Moqatm

    السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1

    السيارة[2]: peugeot 405

    دراجة بخارية: لإيوجد

    الحالة : Shiref_mohamed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127 مشاهدة المشاركة
    انا حقولك على الحل اللى من الأخر و شوف بنفسك و جرب وابقي قوللى
    1- فك العجلتين الخلفيتين و فك معاهم الطنبورين الخلفيين و فك خراطيم الزيت عن الماسترين الخلفيين و نزل كل زيت الفرامل في وعاء على الأرض و تأكد خلو الخزنة البلاستيكية لزيت الفرامل تماما من الزيت.
    2- وروح بالطنابير للخراط و قوله عايز اعمللهم نضافة من جوه و تأكد ان بعد النضافة حيبقى السطح الداخلي كله ملمس واحد و مافيهوش عالي من بره وواطي من جوه من مكان ما بيلمسه التيل بيعور الطنبور من جوه ويعمل سطحين.ثم اغسل الطنابير جيدا (بالجاز وليس الماء) من جوه و نشفها تماما بقطعة قماش.
    3- و روح اشتري زيت فرامل شل dot4 لازم،ابعد عن dot3
    و قول للميكانيكي عايز كاوتشات ماستر طرية و ارمي الكاوتشات اللى موجوده لأنها نشفت ورفعت من السخونية(بتجعل الفرامل توطى وتضعف ومشوار الزيت اصبح اطول بسبب الرفع في 4 كاوتشات للماسترين ومش بيوصل الزيت للأخر علشان مرتبط بحجم السرفو اللى بيعمل ازاحة للزيت على قد حجمه)
    4- فك المساتر اللى ورا و اغسلها جيدا بالماء ونشفها جيدا حتى تراها نضيفة و بتلمع من جوه.
    5- ركب المساتر مكانها بالكاوتشات الجديده ووصل خراطيم الزيت و شغل العربية و حط الزيت الجديد في خزنة الفرامل و الميكانيكي حياخد هواء بعد ما تدوس كذا مرة علي بدال الفرامل حتي يصل الزيت الجديد لمساتر الطرف الأربعة على الأربعة عجلات.
    6- ركب بعد كده الطنابير.وركب الرولمانبيلات بعد ما تحط عليها شحم كوبلنج esso إسمه شحم مستيكه ثم اربط في النهاية صواميل الطنابير وتأكد من تركيب مسمارتثبيت الصواميل لعدم فكها تاني بسبب المطبات وحركة العجل.
    7- ربط على العجل كويس و جرب العربية في مكان فاضي وشوف الفرامل بقت عاملة ازاي و شوف سرعة استجابتها.
    بقت باللمس زي ما بتقول
    حضرتك معني الكلام المكتوب ان كان فيه عندك مشكله في الفرامل الخلفية ليه..
    لآن الفرامل الخلفية في اللانوس والنوبيرا مش زاتية التعديل وبالتالى لما بيحصل تاكل للتيل وللطنابير بتزيد المسافة بين التيل والطمبورة وده بيؤدي لزياده مشوار الدواسة او بعني اصح بيخلى الدواسه فيها بوش كتير وبتبدا تفرمل العربية بعد اكتر من نص مشوارها تقريباً ...
    وده السيناريو الى حصل مع حضرتك لما فكيت الطنابير ومسحتها ونضفت التيل او غيرته واتعمل رجلاش للتيل فبالتالى المسافة بين التيل وبين الطمبورة قلت خالص وهو ده الى خلى الدواسه عليت مع حضرتك وبقيت حاسس انها بتفرمل من لمسه ..
    اما بالنسبة لكاوتش المساتر الخلفية فده مالوش دعوه خالص بالقصه لآن الكاوتش لو باظ بيجيب زيت وبيهرب الفرامل ولو مش جايب زيت يبقى مفهوش مشكله..
    بعيد بقى عن كل ده مشكله فرامل اللانوس مش كده خالص جرب حضرتك تحمل العربية بكامل حمولتها يعني 3 ا و 4 ورا وواحد جمبك وشويه حاجات في الشنطه الخلفية وانزل بيها منزل وليكون كوبر مثلا وشوف النتيجه ..
    اول حاجه بتيجي في بالى لما بيحصلى الموقف ده ممدوح عبد العليم في فيلم بطل من ورق لما كان بيقول مبيعرف يوجيفها مبيعرفش يوجيفها...
    بصراحه لغاية دلوقتى انا مش شايف علاج للفرامل نهائي وجذرى غير التعديل الى عمله محمد ممدوح
    وفي الأخر اتمني لك السلامه وربنا يسترها معانا جميعاً


  7. #27

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sameh127 مشاهدة المشاركة
    انا حقولك على الحل اللى من الأخر و شوف بنفسك و جرب وابقي قوللى
    1- فك العجلتين الخلفيتين و فك معاهم الطنبورين الخلفيين و فك خراطيم الزيت عن الماسترين الخلفيين و نزل كل زيت الفرامل في وعاء على الأرض و تأكد خلو الخزنة البلاستيكية لزيت الفرامل تماما من الزيت.
    2- وروح بالطنابير للخراط و قوله عايز اعمللهم نضافة من جوه و تأكد ان بعد النضافة حيبقى السطح الداخلي كله ملمس واحد و مافيهوش عالي من بره وواطي من جوه من مكان ما بيلمسه التيل بيعور الطنبور من جوه ويعمل سطحين.ثم اغسل الطنابير جيدا (بالجاز وليس الماء) من جوه و نشفها تماما بقطعة قماش.
    3- و روح اشتري زيت فرامل شل dot4 لازم،ابعد عن dot3
    و قول للميكانيكي عايز كاوتشات ماستر طرية و ارمي الكاوتشات اللى موجوده لأنها نشفت ورفعت من السخونية(بتجعل الفرامل توطى وتضعف ومشوار الزيت اصبح اطول بسبب الرفع في 4 كاوتشات للماسترين ومش بيوصل الزيت للأخر علشان مرتبط بحجم السرفو اللى بيعمل ازاحة للزيت على قد حجمه)
    4- فك المساتر اللى ورا و اغسلها جيدا بالماء ونشفها جيدا حتى تراها نضيفة و بتلمع من جوه.
    5- ركب المساتر مكانها بالكاوتشات الجديده ووصل خراطيم الزيت و شغل العربية و حط الزيت الجديد في خزنة الفرامل و الميكانيكي حياخد هواء بعد ما تدوس كذا مرة علي بدال الفرامل حتي يصل الزيت الجديد لمساتر الطرف الأربعة على الأربعة عجلات.
    6- ركب بعد كده الطنابير.وركب الرولمانبيلات بعد ما تحط عليها شحم كوبلنج esso إسمه شحم مستيكه ثم اربط في النهاية صواميل الطنابير وتأكد من تركيب مسمارتثبيت الصواميل لعدم فكها تاني بسبب المطبات وحركة العجل.
    7- ربط على العجل كويس و جرب العربية في مكان فاضي وشوف الفرامل بقت عاملة ازاي و شوف سرعة استجابتها.
    بقت باللمس زي ما بتقول
    المفيد فى القصة دى من اولها لاخرها مسح الطنابير عن الخراط... لان كدة انت شيلت الشفة اللى بتعوق تركيب الطنبورة و التيل مترجلش صح

    فى النهاية انت بعد الرجلاش بتحتاكج تركب الطنبورة على الاكس وساعتها التيل حيحك فى الشفة اللى متاكلتش من الفرملة فا بتضطر تخف الرجلاش سنة او اتنين... و لما الطنبورة بتركب بيفضل برضة التيل بعيد عن الطنبورة فى الحتة اللى التيل بيقفش فيعا على الطنابير و مهما عملت عمرك ما حتعمل رجلاش صح نتيجة الشفة دى

    الحل حاجة من الاتنين.. يا تمسح الطنبورة عن خراط للتخلص من الشفة بالتالى يبقى الرجلاش مضبوط و انا عملت كدة فى عربية الوالد... و اما تغير الطنابير و التيل بطقم جديد نوفى و دة حل مكلف شويتين

    موضوع كاوتش المساتر و تفريغ الزيت و كدة ملوش دعوة بالموضوع دة خالص

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #28

    الصورة الرمزية hazemhassan

    رقم العضوية : 37774

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 1,585

    النوع : ذكر

    الاقامة : عين شمس

    السيارة: شيفورلية لانوس

    السيارة[2]: 128 فيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hazemhassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    يا جماعة انا اتخلبطت خالص... هو فيه كام زميل عندة مشكلة فى الموضوع دة و مين فيكم عندة ايه؟؟ انا شايف الموضوع بداء من الزميل حسام حسن و بعد كدة دخل معانا نيمو و اخيرا الزميل مشالى... انا فاكر فيه زميل عربيتة جديدة و بعد كدة زميل تانى عربيتة قديمة شوية عندة مشكل تانية فى الفرامل و بدات الاسئلة تخش فى بعضها و اتلخبط... معلش اعذرونى على اللخبطة بس انا فعلا توهت من كتر المشاركات و المداخلات اللى بتعدى عليا فا ارجو بس حد يتكرم و يوضحلى انهى عضو عندة مشكلة ايع عشان اعرف ارد على مين و اقولة ايه

    mmamdouh
    ايوة يا باشا انا اللى عربيتى جديدة
    وانا توهت منكم مش عارف اعمل اى ولا اى ؟
    عايز الفرامل من اول لمسة اعمل اى وخصوصا انها زيرو
    وشكرا


  9. #29

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazemhassan مشاهدة المشاركة
    ايوة يا باشا انا اللى عربيتى جديدة
    وانا توهت منكم مش عارف اعمل اى ولا اى ؟
    عايز الفرامل من اول لمسة اعمل اى وخصوصا انها زيرو
    وشكرا
    راجع على تيل الفرامل الامامى اذا كان متاكل كتير و عايز يتغير ولا لا... و رجلاش فرامل ورا حيحسن الموضوع كتير

    اركب لانوس تانية تكون عاملة كيلوهات زى عربيتك و جرب الفرامل عشان تتاكد اذا كانت عربيتك فيها حاجة و لا دة احساس الفرامل الطبيعى فى العربية اللانوس

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. دواسة الفرامل
    بواسطة hti_99 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 11-07-2012, 10:06 AM
  2. دواسة الفرامل
    بواسطة The_School في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-02-2011, 12:15 PM
  3. استفسار عن دواسة الفرامل لوجي
    بواسطة nono533223 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 04-10-2010, 02:15 PM
  4. دواسة الفرامل
    بواسطة م.محمد علاء في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 21-05-2010, 05:58 PM
  5. استفسار بخصوص دواسة الفرامل
    بواسطة lanos_power في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 05-05-2010, 09:30 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2