عربيتي كيا برايد سيدان وعندى غربلة في الدريكسيون بتبدأ من 90 كم/س وتزيد بعدين تقل وتختفي عند 120 كم/س
جبت العجل اللي ورا أدام واللي أدام ورا ورصصت وأكدت على الترصيص برضو مافيش فايده
حد يعرف من إيه المشكلة دي؟
عرض للطباعة
عربيتي كيا برايد سيدان وعندى غربلة في الدريكسيون بتبدأ من 90 كم/س وتزيد بعدين تقل وتختفي عند 120 كم/س
جبت العجل اللي ورا أدام واللي أدام ورا ورصصت وأكدت على الترصيص برضو مافيش فايده
حد يعرف من إيه المشكلة دي؟
طيب حالة الكاوتش اية؟ والجنط؟
كاوتش متوسط 20000 و جنوط سبور سليماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil
انا اعتقد ان لو الكوتش أو الجنط فيه مشكلة كان السرعة اللي فيها غربلة تتغير لما جبت العجلات اللي في الأمام في الخلف والعكس أو كان الترصيص ما نجحش
اتاكد لو الجنوط مفيهاش رينجات ركبلها رينجات ودى يا اما فيبر او المونيوم عند الخراط
يا جماعه لو سمحتم انا عندي جنوط سبور برضه بس مافبش غربلة ولا مشكله فهل لازم اركب رنجات واية لازمتها وهي عبارة عن اية اساسا وشكرا
بالبلدى كده الرينج حلقة وسيط بين الجنط والطنبورة وبتثبت مسار دوران الجنط مع الطنبورة فتمنع الغربلة
مش كل الانواع لازم يتركبلهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caysersosaih
ومادام الحمد لله مفيش غربلة تبقى مصاريف بزيادة وملهاش فايدة
شكرا
العيب ممكن يكون من
الكاوتش فيه عالى وواطى - جنط معووج - كوبلن مموج (وبيبقى الكوبلن الطويل )