المقارنة بين اللانوس والفيرنا والاسبرانزا 516 وال m11 وال frv وال نيو اكسنت والكيا ريو1600 والبروتون جين2 والبيرسونا والواجا
من حيث :
من منهم سيبقى ويستمر بالترتيب مع ذكر السبب
المقارنة بين اللانوس والفيرنا والاسبرانزا 516 وال m11 وال frv وال نيو اكسنت والكيا ريو1600 والبروتون جين2 والبيرسونا والواجا
من حيث :
من منهم سيبقى ويستمر بالترتيب مع ذكر السبب
1- البروتون جين2
2- اللانوس
3- البروتون بيرسونا
4- كيا ريو1600
5- نيو اكسنت
6- الاسبرانزا516
7- الفيرنا
8- البروتون واجا
9- frv
10- m11
معلش ممكن أعرف يعنى ايه يبقى ويستمر ؟
لو قصدك مين هايعيش أكتر
فأى عربيه مادام بتحافظ عليها وتهتم بيها وتعملها صيانتها فى مواعيدها هاتعيش معاك
وبالنسبه للعربيات اللى انت ذكرتها
فأقدمهم اللانوس عايشه بقالها 11 - 12 سنه
وأعتقد الباقى هايعيش برضه مش هايقول لأ
1-واجا
2- جين 2 وبرسونا
3-لانوس
4-ريو
5-اكسنت
6-فيرنا
7-frv
8- سبرانزا 516
9- m11
وطبعا دى مجرد توقعات واستنتاجات من الموديلات القديمه من نفس الشركات ومع فرض تساوى المعامله والسائق
1-واجا جين 2 وبرسونا
2- ريو
3-m11
4-سبرانزا 516
5-لانوس
6-اكسنت
7-فيرنا
طبعا انا مش هاسألكم انتم ليه حطيتوا بروتون بصفه عامه رقم واحد
بس هاسألكم على حاجه تانيه
على أى اساس يامومو حطيت اللانوس قبل الريو والأكسنت ؟
وعلى أى اساس يا استاذ هشام حطيت اللانوس وال M11 وال a516 قبل الأكسنت ؟
أي عربية ممكن تعيش أكتر من عربية تانية لو توفر لها العوامل التالية :
توافر قطع غيار ....... دي من أهم النقاط علشان العربية تعيش عمر طويل .
و بعدين معاملة السائق لسيارته .
و تواجد من يستطيع أن يقوم بالاصلاح .
الموضوع ملوش دعوة ببلد الصنع
هاتالي فولفو ....و ملهاش قطع غيار ........... مش هاتعيش لأنك أول ما العربية تقف مش هاتعرف تمشيها تاني بسهولة ... ده مثال فقط .
يعني لو عندي عربية صيني .... مجهولة المصدر و الهوية ...... بس موجود لها قطع غيار بأستمرار .... هاتعيش و تعيش زي 128 ..
ال 128 مش عايشة علشان جودة صناعتها جبارة .... لاءة هي عايشة علشان موجود لها قطع غيار دائما ....
واللوجان مش معاهم ليه ؟؟
طبعا كلام حضرتك صح 100% و128 رغم كونها فعلا عربية ضعيفة بس عايشة من اكتر من 30 سنة
بس اعتقد أن momopersona بيقصد لو تساوت عوامل توافر قطع الغيار و تعامل السائق وحالة الطرق والمحافظة على العربية يعنى باختصار فى حالة ثبات جميع العوامل الاخرى (توافر قطع الغيار - معاملة السائق مع العربية ومحاظته عليها ..... الخ )
1- جين 2 وبرسونا
2-اكسنت
3-لانوس
4-فيرنا
5- m11
البرتون هو الى هيستمر والباقى ( الى قلت عليهم من الكورى والصينى ) هيسلم نمر بدرى
ارجو من الأعضاء توضيح ازاي البروتون هو اللي هيستمر اكتر من الكوري و الصيني
هل العربيات الماليزي احسن من الكوري في التصنيع و المكونات الداخلية
انا شايف ان اللي بيستمر في مصر معتمد علي مدي انتشار العربية و رخص قطع الغيار لها و دا متوفر اكتر في السيارات الكوري
كلامك صح بس المقصود هنا العمر الافتراضى للعربية بصفه عامة لكن فى واحد ضرب مثال مضبوط ب 128 عربية ضعيفة بس عايشه عشان قطع غيارها متوفره بس احنا بنفترض هنا أن قطع الغيار متوفره بنفس القدر عشان نقدر نقارن العمر الافتراضى
ما حكاية التصنيع الماليزى افضل من أنا ما اقدرش اعمم واقول كده بس أنا باقول الماليزى فى العربيات الى مذكوره فى الموضوع ونفس الكلام على الكورى والصينى يعنى الكورى والصينى الى فى الموضوع ده مش بصفه عامة
ديه وجهه نظرى واعتقد انها ما تزعلش حد
ولا زعلت ؟
انا ما زعلتش بس بحس ان اللي معاه بروتون متعاطفين شوية في تقييم عربياتهم مش موضوعيين
اكيد الصيني اوحشهم بس انا مش شايف ان الماليزي احسن من الكوري هما الأتنين في مستوي واحد (حتي مستوي الخامات فيهم متقارب)
طيب تمام يبقى كده بتشجعنى عشان اطلع الى فى قلبى
أنا مش معايا ماليزى ولا كورى بس شايف أن ماليزبا بهتم اكتر باساسيات العربية وعمرها الافتراضى ومش بتهتم بالتقفيل والكماليات بنفس الدرجة وكوريا بتميل أنها تهتم اكتر بالتقفيل والكماليات وتقليل تكلفة قطع الغيار على حساب اساسيات العربية وعمرها الافتراضى
والاتنين بيهتموا بالماتور
وكل حاجة وليها زبونها
أنا بالنسبة لي اساسيات العربية وعمرها الافتراضى اهم عشان كده باميل للماليزى اكتر
ادعيلى ربنا يكرمنى و فى اقرب فرصة اجيب برتون ولا جين ةلا اقولك مدام هاتدعيلى ادعى بمرسيدس ما ربنا اسمه الغنى ما تفرقش معاه - سبحانه وتعالى - وسبحانه وتعالى معندوش سهل وصعب
لو شيلنا ال 516 من المقارنة .. هيبقى كلهم زي بعض مع اختلافات طفيفة ..وانا شايف ان التيجو كمان تنضم وتنافس بقوة