الموضوع: هى دى اهمية الesp و من غيرها يبقى ربنا يستر !!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12

يا أخي ربنا يباركلك والله....

و فيه فيديوهات كتيييير تانيه بتعرف الناس مدى اهمية الـ esc او الـ esp... و ده منهم...

شكراا على الفيديو المفيد و القيم جداا, و يا رب التوكيل يفهم انه لازم ينزل في السيراتو...

باشمهندس غازى حمد الله على السلامة و ان شاء الله يتم شفاك على خير يا سيدى بس و الله مع اقتناعى التام ان موضوع الحادث بتاعك ده قضاء و قدر الا انى لازلت مستنى تقييم الشباب بعد ال test drive اللى اتعمل من كام يوم علشان اتيقن من السيراتو اللى انا حاجزها من شهر 9 و نفسى استلمها و خايف استلمها و ربنا يستر بقى

شكرا على الفيديو
بس مش السيراتو بس اللى محتاجاه دى كل العربيات لان 99 % من العربيات فى مصر بدونه
يا جماعه دى ولا حتى abs فى اغلب العربيات
لازم يكون فى معايير سلامه محدده بس لما الجمارك تنزل شويه هنبقى زى باقى الناس فى العالم كله

أنا حقول الى اعرفه عن ال ESP عشان لو فيه حاه غلط يا ريت حد يصلحلى

ال ESP هو أختصار Electronic stability Control يعنى نظام الثبات الألكترونى، و ليه كذا اسم تانى حسب نوع العربية . DSC فل BMW.

بكل بساطة ال ESP بيشتغل فى حالتين أساسيتين oversteer أو understeer

ال oversteer هو اللى بيحصل لما تاخد ملف بسرعة و يكون فى رمل او طين، بتلاقى شنطة العربية لفت أكتر من اللازم. بالظبط أكنك شديت الهاند بريك. ال understeer ان "بوز" العربية يلف أقل مما انت عايز. ( ده أحسن حاجة اقدر أشرحها بس الأحسن أنو يتشاف فيديو، على اليوتيوب فى 100 فيديو على الموضوع ده)
المهمو ال ESP بيعمل حاجة واحدة، بيفرمل كاوتش واحد بس لفترة زمنة قليلة أوى بس بيعدل العربية و الموضوع ده بينطبق لو الطريق فيه ميه، رمل أو أى حاجة. الموضوع ده ممكن يبان مش مهم أوى عشان أحنا مش أكبر مشاكلنا فل الطريق الرمل و المياه بس مثلاً تخيل لو انت ماشى ورا عربية نقل على الصحراوى على 120 و مره واحده حاجة وقعت منها، على 120 لو كسرت الدركسيون جامد حتى لو الاسفلت ناشفو العربية حتعوم منك و لا قدر الله ممكن تتقلب، ال ESP حيعدل العربية بعد "المناورة " ده من تغير ما تحس بحاجة غير ان سرعة العربية قلت شوية.
المشكلة ان العربية اللى فيها ال ESP يستحيل انها تخمس او تعمل حركة أنك تجرى و تاخد اليوتيرن بسرعة و تشد الهاند بريك لأنك كل الكلام ده بيعتمد على مبدأ أن العربية بتلف حوالين نفسها و ال ESP معمول عشان العربية متلفش حوالين نفسها. طبعاً لحد هذه اللحظه ال ESP بينزل ممكن يطفى بس المفروض ان بعد كده حينزل زى الABS ما ينفعش تطفيه غلا من الكنترول. تجربتى مع ال ESP كانت فى عربية واحد صاحبى golf 2006 و المفروض انو فى زرار عشان ال ESP. المهم خدت العربية و طلعت على حتة مقطوعة بعد الرحاب و طفيت ال ESP العبية خمست عادى و عملت تجده انزلاقات لولوبية فل الرمل، شغلت ال ESP و بجد حاجة روعة، علم الانسان ما لم يعلم ، كنت بمشى فى الرمل على 100 و بلف العربية كانت بتهدى من غير ما أدوس فرامل بس ما اتزحلقتش حتى لما شديت الهاند بريك كانت بتعدل نفسها غصب عنى، شوية الموضوع مستفز أنو العربية مش بتسمع الكلام بس بجد حسيد أد إيه الموضوع ده مهم
طبعاً عشان بره حياة الانسان مهمة ركبوا ال ESP فل الاوتوبيسات و عربيات النقل عشان ده لما تتزحلق بتموت معاها عشرات بس يعنى انا شايف أنو أصغر مشاكل أتوبيس النقل العام المصرى أنو مافيهوش ESP. ده فيديو ل أوتوبيس فيه ESP و واحد زيو ما فيهوش ESP
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc[/youtube]

أتمنى ان المعلومات تكون سليمة و لو حد عنده أى تصحيح أو إضافة، حاكون مبسوط إنو يقولها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedyehia515

أنا حقول الى اعرفه عن ال ESP عشان لو فيه حاه غلط يا ريت حد يصلحلى

ال ESP هو أختصار Electronic stability Control يعنى نظام الثبات الألكترونى، و ليه كذا اسم تانى حسب نوع العربية . DSC فل BMW.

بكل بساطة ال ESP بيشتغل فى حالتين أساسيتين oversteer أو understeer

ال oversteer هو اللى بيحصل لما تاخد ملف بسرعة و يكون فى رمل او طين، بتلاقى شنطة العربية لفت أكتر من اللازم. بالظبط أكنك شديت الهاند بريك. ال understeer ان "بوز" العربية يلف أقل مما انت عايز. ( ده أحسن حاجة اقدر أشرحها بس الأحسن أنو يتشاف فيديو، على اليوتيوب فى 100 فيديو على الموضوع ده)
المهمو ال ESP بيعمل حاجة واحدة، بيفرمل كاوتش واحد بس لفترة زمنة قليلة أوى بس بيعدل العربية و الموضوع ده بينطبق لو الطريق فيه ميه، رمل أو أى حاجة. الموضوع ده ممكن يبان مش مهم أوى عشان أحنا مش أكبر مشاكلنا فل الطريق الرمل و المياه بس مثلاً تخيل لو انت ماشى ورا عربية نقل على الصحراوى على 120 و مره واحده حاجة وقعت منها، على 120 لو كسرت الدركسيون جامد حتى لو الاسفلت ناشفو العربية حتعوم منك و لا قدر الله ممكن تتقلب، ال ESP حيعدل العربية بعد "المناورة " ده من تغير ما تحس بحاجة غير ان سرعة العربية قلت شوية.
المشكلة ان العربية اللى فيها ال ESP يستحيل انها تخمس او تعمل حركة أنك تجرى و تاخد اليوتيرن بسرعة و تشد الهاند بريك لأنك كل الكلام ده بيعتمد على مبدأ أن العربية بتلف حوالين نفسها و ال ESP معمول عشان العربية متلفش حوالين نفسها. طبعاً لحد هذه اللحظه ال ESP بينزل ممكن يطفى بس المفروض ان بعد كده حينزل زى الABS ما ينفعش تطفيه غلا من الكنترول. تجربتى مع ال ESP كانت فى عربية واحد صاحبى golf 2006 و المفروض انو فى زرار عشان ال ESP. المهم خدت العربية و طلعت على حتة مقطوعة بعد الرحاب و طفيت ال ESP العبية خمست عادى و عملت تجده انزلاقات لولوبية فل الرمل، شغلت ال ESP و بجد حاجة روعة، علم الانسان ما لم يعلم ، كنت بمشى فى الرمل على 100 و بلف العربية كانت بتهدى من غير ما أدوس فرامل بس ما اتزحلقتش حتى لما شديت الهاند بريك كانت بتعدل نفسها غصب عنى، شوية الموضوع مستفز أنو العربية مش بتسمع الكلام بس بجد حسيد أد إيه الموضوع ده مهم
طبعاً عشان بره حياة الانسان مهمة ركبوا ال ESP فل الاوتوبيسات و عربيات النقل عشان ده لما تتزحلق بتموت معاها عشرات بس يعنى انا شايف أنو أصغر مشاكل أتوبيس النقل العام المصرى أنو مافيهوش ESP. ده فيديو ل أوتوبيس فيه ESP و واحد زيو ما فيهوش ESP
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L7oqIPj1QEc[/youtube]

أتمنى ان المعلومات تكون سليمة و لو حد عنده أى تصحيح أو إضافة، حاكون مبسوط إنو يقولها

مشكور