إريد تركيب فلتر أصلى k&n وبوجيهات و أسلاك
ولكم جزيل الشكر
و أرجو الرد سربعا:11:
عرض للطباعة
إريد تركيب فلتر أصلى k&n وبوجيهات و أسلاك
ولكم جزيل الشكر
و أرجو الرد سربعا:11:
سرال حضرتك بخصوص ايه ؟؟
الاسعار ؟؟
الاداء؟؟
ولا اماكن الشراء ..؟؟
ولا اضراراه ؟؟
ولا ايه ...
عموما انا معرفش اجابه اى حاجه فيهم بس انا حبيت اسالك الاسئله دى عشان الاعضاء الى هيرود عليك يبقى عارفين هيردو على ايه ..
الأداء و الأسعا و شكرا لإستجابتك:hlopaet_prv:
ههههه ركب اية المشكلة ......
مفيش أى حد ينورنا بألأداء بعد التركيب و هل هيرتفع أداء الموتور ولا لأ
على فكرة العبية مانيوال
اداء الموتور حيتحسن بعد التركيب
MMamdouh
ماتنساش انه موتورك برده اللي حنخليه يتنفس"فلتر رياضي" و يعطي زفير احسن"عادم"، يعني زيادة طفيفة في تحسن الأداء .
ماتفتكرش ان الموتور حيبقي موتور اخر، احنا بكده بنخليه يأخذ نفسه بسهولة. لو موتورك 100 حصان يبقي مع الحرق حتقرب من تحقيقهم ،انما ماتتوقعش انه بعد كده حيبقي 110أو150 حصان.
لوعايز كده يبقي تيربو او تشارجر
الأداء هيتحسن زى ما قال الزملاء وبالنسبة للأسعار الفلتر في عندك سيموتا يبدأ من 170 جنية وطالع و كى اند ان الأمريكي يبدأ من 350 جنية وأنت طالع والأسلاك من 350 لحد 450 جنية في سبليت فاير وفي ام اس دى
سيموتا ب 170 ده مضروب الأصلي ب 350 وله شواهد تدل علي انه اصلي.
2 حلقة نيكل من الأمام و الخلف و الحلقة الأمامية مغروز عليها Simoa Racing و الفلتر مصنوع من مادة البولي يوريثان و البولي بروبيلين و محوطة بشبكة معدن حول كل الفلتر و الواجهة الأمامية للفتر عبارة عن بوق معكوس متجها للداخل عكس البوق الكبير المكون للفلتر و يحبز تركبه علي خرطوم الهواء المطاطي بتاع العربية
لأن الخرطوم بيبرد ويبرد هواء المأخذ بسرعة عن ماسورته الألومنيوم الأصلية و تستخدم قطعة قصيرة من ماسورة الالومنيوم قدر الإمكان لتوصيل الفلتر للخرطوم لأن الفلتر مالوش رقبة و الماسورة الألومنيوم بتتثبت بأفيز معدني كبير للفلتر و افيز معدني اخر للخرطوم.
في الأخر بقولك حتلاقي تحسن بسيط في الأداء،
ماتعتقدش انك حتلاقي اداء خرافي او وهمي او كأنك مركب موتور سعته اللترية اكبر من اللي راكب عندك