انا بستخدم الطريق ده كتير جدا لانى دايما بكون فى العاشر او الاسماعيليه

وبرغم انى ممكن اخد من الاسماعيليه للقاهره اقل من ساعه بس الا انى لازم اعمل حسابى فى ساعه كمان على ما اعدى بس منطقه موقف العاشر دى وادخل القاهره , وكان كلى أمل وتطلع الى المستقبل ان بعد الكوبرى اللى بيتعمل جديد واللى مش فاهم هو هيحل ايه بالظبط انى اقطع المنطقه دى فى 5 دقايق زى ما المفروض تكون

الفكره فى الكوبرى ده لمن لا يستخدم هذا الطريق كانت فض اشتباك عنيف ينشأ عن تفرع للطريق يتبعه انضمام تفرع اخر الى نفس الطريق



بمعنى وانت جاى من على اليمين ( الاسماعيليه ) قبل طريق جالاكسو ده هتلاقى الدنيا كلها واقفه بسبب ان جالاكسو اساسا بيبقى واقف وكل اللى داخله مش ملتزم اليمين فبيوقف كل اللى وراه ويبقى انت الطريق قصادك فاضى بس اللى داخل يمين ماشى فى الشمال فحاجزك وراه , وبعدين تعدى الحته دى وتمشى قدام تلاقى الطريق وقف تانى علشان اللى خارج من جالاكسو ( الله يحرق جالاكسو ) عايز ياخد شماله لحظيا وكله بالدراع فالدنيا تقف

الحل كان عملى جدا ان يتم عمل كوبرى من قبل مدخل جالاكسو بحوالى 500 متر على الاقل والكوبرى ده ينزلك بعد مخرج جالاكسو ويبقى الطريق من تحت للمتجه الى الدائرى او جالاكسو بشكل عام ويبقى الكوبرى للى داخل القاهره

الفكره جميله بس التنفيذ اللى فوجئنا بيه كان ان مطلع الكوبرى موازى لجالاكسو تقريبا ومنزله برده قبل مخرج جالاكسو وهو تخطيط هيبقى فاشل تماما فى اوقات الزحام ويشهد على كدا مثلا مطلع كوبرى اكتوبر اللى عند نادى السكه واللى واقف طوال اوقات الذروه بسبب الناس اللى عايزه تدخل يمين وواقفين قصاد مطلع الكوبرى غلاسه او كسل فى الوقوف فى الصف وعايزين يخلصو نفسهم

الفادحه بقا انى سمعت من كام يوم من واحد بيقول انه شغال فى هيئه الطرق والكبارى ان الكوبرى ده واقف الشغل فيه واحتمال كبير يتشال اساسا وتتلغى الفكره

والسبب ان البهوات البشمهندزين اللى عملوا المشروع نفذو قبل استكمال الدراسه لينتج اخطاء فادحه فى عمليات الانشاء والتصميمات هتؤدى فى الغالب الى دراسه جديده لتعديل الوضع الحالى او هدم ما تم بناءه كليا ليبدء العمل من جديد

الاخ اللى قالى الكلام ده بقى بيقول ان التنفيذ كان من دماغ المهندسين اللى ماسكين المشروع مش عارف ازاى وان الرقابه فى الحاجات دى شبه معدومه وان احتمال كبير بسبب اللى حصل الكوبرى ده يتلغى فكرته خالص والموضوع داخل فيه سرقه كبيره والتنفيذ غير مطابق اساسا لظروف الضغط على الكوبرى وان مطلع ومنزل الكوبرى مش زى ما هما عملو خالص

اللى مخلينى مش مستبعد الموضوع ده ان ما شاء الله تاريخنا مشرف فى الانشاءات الغير مطابقه واللى بتتعمل من غير دراسات بدايه من نفق الازهر وحتى الجراج بتاع رمسيس اللى اتهد بعد ما خلص

بس حد عنده فكره عن مدى صحه الكلام ده ؟؟ لأن لو الكوبرى ده اتلغى انا هسافر بعد كدا الاسماعيليه مواصلات بسبب الحته دى