كلام مظبوط جداً
شكراً على الايضاح يا javacoder
رقم العضوية : 46246
تاريخ التسجيل : 05Sep2009
المشاركات : 53
الحالة :
ردا على موضوع ليه كده يا نيسان و الذى يشكوا فيه العضو من تخفيض سعر السيارة
اسمحوا لى بشرح اقتصاديات التصنيع بشكل مبسط لتوضيح كيفية تحميل التكلفة الإجمالية للسيارة على دورة حياة المنتج و ذلك حتى لانتهم من يخفض أسعاره فى عالم الصناعة بالخديعة و ذلك لأن هذا الوضع هو الوضع الطبيعى لدورة حياة المنتج و لكن البعض قد يقول لماذا شركات السيارات الفارهة لا تخفض الأسعار؟ فهذا ليس سببه أن السيارة عالية الجودة و لكن لأن هذه الشركات تحافظ على شريحة من العملاء لا يمكن التنازل عنها حتى لو تكلفت السيارة نصف الثمن فستظل تباع بضعفين السعر حتى لا تهتز صورتها الفاخرة أمام الأغنياء الذين يلهثون وراء الغالى فقط و الدليل على ذلك أن هذه الشركات تحقق أرباح خيالية على الرغم من بيع عدد بسيط جدا من السيارات و معنى هذا أن تكلفة تصنيع الوحدة لا تتعدى 25% من سعر بيع السيارة و هذا لا ينطبق على شركات السيارات التى تستهدف الطبقة الوسطى و الدنيا و تكافح لتحقيق أرباح من هذه الشريحة دون تحميلها بأعباء رفاهية لاداعى لها فهذه الشركات تنتج سيارات تمثل تكلفة السيارة المنتجة من 85% إلى 95% من سعر بيع السيارة على حسب ظروف السوق وتعتمد فى تحقيق الأرباح على الإنتشار الواسع وصولا للمستهلك الفقير و مساعدته على اقتناء السيارة أى بأسلوب تبادل المنفعة أنا أحقق أرباح صغيرة فى مقابل أن يشترى 40,000 مواطن من البلد سياراتى على عكس السيارات الفارهة.
إن اقتصاديات التصنيع تقوم على احتساب التكلفة المتوقعة للمنتج خلال دورة حياته ثم توزيعها على عدد السنوات ثم على عدد الوحدات فى كل سنة لتحديد تكلفة الوحدة فى كل سنة و على أساسة يتم تحديد سعر بيع الوحدة فى كل عام فمثلا لو الموديل سينتج منه 5000 وحدة على خمس سنوات بواقع 1000 وحدة كل عام و التكلفة الحالية (تكلفة التصنيع و تكلفة التصميم و تكلفة التطوير) لل 5000 سيارة هى 500,000,000 جنيه فإنه يتم تقسيم تكلفة السنوات الخمس بشكل متساوى بالنسبة لتكلفة التصنيع أما تكلفة التصميم و تكلفة التطوير فيتم توزيعها بنسب متناقاصة بحيث تصبح السنوات الأولى أعلى من السنوات التالية للتخلص من هذا العبئ بشكل أسرع من جهة و للسماح بعمل تخفيض أسعار ترويجى فى السنوات المقبلة لمواجهة تقادم المنتج و لتحمل الأزمات المفاجئة و بالتالى يكون نصيب السيارة المنتجة من التكلفة فى السنة الأولى أعلى منه فى السنوات التالية و بالتالى سعر بيع السيارة فى السنة الأولى اعلى منه فى السنوات التالية.
و بالتالى سعر بيع السيارة فى السنوات الخمس على الترتيب 140,000 و 125,000 و 115,000 و 100,000 و 90,000
و إليكم الرسم التوضيحى:
ملف مرفق 7889
التعديل الأخير تم بواسطة javacoder ; 25-12-2009 الساعة 09:44 AM سبب آخر: تعديل الصورة المرفقة بالخطأ
رقم العضوية : 16846
تاريخ التسجيل : 21Aug2008
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : Al-Mansourah
السيارة: none
السيارة[2]: Nissan Sunny SuperSaloon
دراجة بخارية: none
الحالة :
كلام مظبوط جداً
شكراً على الايضاح يا javacoder
رقم العضوية : 9455
تاريخ التسجيل : 23Apr2008
المشاركات : 976
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
واضح من كلام حضرتك إنك متخصص فى مجال السيارات
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
رقم العضوية : 31701
تاريخ التسجيل : 31Jan2009
المشاركات : 268
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: saga
الحالة :
رقم العضوية : 20625
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 1,579
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: دايو لانوس 2005 (Full Options)
السيارة[2]: Nissan Sunny 2010
الحالة :
شكراً على توضيحك الرائع و هذا هو التفسير المنطقى للموضوع بدون إتهام أو الغلط فى أى حد
اللهم أدخلنى مدُخل صدقٍ و أخرجنى مُخرج صدقٍ و أجعل لى من لدُنك سلطاناً نصيراً
مهندس/ محمد حمام
رقم العضوية : 46246
تاريخ التسجيل : 05Sep2009
المشاركات : 53
الحالة :
العفو تحت أمركم دائما
المفضلات