عرض للطباعة
متابع
ياريت برضووو اعرف .
http://i47.tinypic.com/5komyr.jpg
ياعنى تظبط ضغط العجل قدام و وراء على 29.8690210022674 او ممكن بقى نقربها و نقول 30 :mahf(5): :POINTI~2[2]: وان العجل يتظبط على البارد, ياعنى العربيه مش ماشيه كتيير, و كمان كاتب مقاس الكوتش كام, بس ده الى فهمته الصراحه.
يا باشا شكرا على الافادة وفي انتظار المزيد
على فكرة انا عندي الاطارات مكتوب عليها
p175/70 r13
واظن انها غير متوافقة مع اللي مكتوب في البادج - ولكن لا اعرف الفرق بين القرائتين هل من مشكلة؟
مقال رائع وضح بعض الاشياء سأحاول تطبيقه هنااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad
الان
المكتوب البادج
155/80r13 78s
يعني مواصفات الاطار يجب ان تكون
155 عرض مقطع الاطار بالمللي
80 نسبة ارتفاع المقطع على عرضه
r تصميم الاطار راديال
13 قطر الجنط بالبوصة
78 كود الحمولة (غير مفهومة)
s رمز السرعة والمفترض انه 180 كم للساعة
نعود للمكتوب على الاطارات عندي وهو
p175/70 r13 82t
هل يمثل فارق كبير ولا عادي ؟
وبالنسبة للاسهم التي على الاطار
يوجد خطوط مائلة كالاسهم وكلها في الاتجاه الامامي ماعدا اطار واحد معكوس
!!!!
شكرا ع المعلومه يا شباب
شكرا شكرا
الفرق بين المقاس اللى راكب عندك 175/70-13 والمقاس الأصلى المكتوب عالقايم 155/80-13 يكاد يكون لايذكر وملوش أى تأثير على قراءة العداد
وكمان المقاس الحالى أفضل من المكتوب على القايم لأنه أعرض وبالتالى ثباته أفضل
الاسهم بتوضح اتجاه دوران الاطار