هل دة مفتاح بوجيهات اللانوس؟؟
اصلى لقيتة فى العدة اللى بتجى مع العربية.
وهل بيمسك فى البوجية علشان اسحبة لفوق بعد الفك؟؟
عرض للطباعة
هل دة مفتاح بوجيهات اللانوس؟؟
اصلى لقيتة فى العدة اللى بتجى مع العربية.
وهل بيمسك فى البوجية علشان اسحبة لفوق بعد الفك؟؟
غالبا هووو
ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــ
اللون الأحمر مخصص للمداخلات الأداريه
مشرف القسم
ايوه هوه ده مبروك
بص يا باشا دور فيه كده هاتلاقى عليه رقم لو 16 يبقى هوه لو رقم تانى اعلى يبقى ده بتاع الجرارات
انا شارى واحد ب 8 جنيه بدل ما كل ما اغير بوجيهات اوديها لميكانيكى و ياخد 10 جنيه و يعملى فيها دكتور
رجاء الرد يا سيد زرزور
بظبطها ازاى؟؟؟
هما 40 جنيه 4 بوجيهات nkg تفك بالمفك القدام و هما بيطلعوا بالمفك ده و تركب ال 4 التانيين و خلاص
طب يا بشمهندس سمير انا الميكانيكى عندى كان بيشيك على الثغرة فى حالة تنظيف البوجيهات بس لكن لو جديدة كان بيركب علطول.هل لو البوجيه جديد بردة بيحتاج تظبيط؟
المفروض يا أستاذ : محمد
أننا نشيك على الثغره
سواء البوجيه جديد أو سيتم نظافته وتركيبه مره أخرى
مقاس الثغره مرتبط أرتباط وثيق
بناتج الشراره اللى حيحصل لما الكهرباء ( ذات الفولت العالى )
تنط من الألكترود الموجب
الى الألكترود السالب ( المتنى )
طبعا دى قيمه تصميميه ومحددها صانع كل محرك ( حسب تصميم دايرة الأشعال )
عملية النط للجهد الكهربى بين الموجب والسالب
بتسمى فى هندسة الكهرباء بكسر جهد العزل لقيمة سمك الهواء
الموجود بين قطبى البوجيه ( لأن الهواء عازل كهربيا )
وكسر جهد عزله ( هو اللى بيولد الشراره المعروفه )
كل ماكانت الثغره أكبر من المقنن ( ضعفت الشراره )
يعنى حريق تعبان جوه الغرف
كل ماكانت الثغره أقل من المقنن ( زادت الشراره )
بس ده بيبوظ البوجيه فى فتره وجيزه
لأن بيحصل تآكل للأقطاب وبالذات القطب السالب ( المتنى )
بتلاقيه مشوه وسمكه متآكل ومنقر
على فكره ده الكلام العلمى الدقيق
بس أهو أنت عارف
أن كله شغال
وزى مابيقولوا فى المثل
كله عند العرب صابون
كلام حضرتك انا اول مره اعرفه :36_1_1[1]:
العلم نور و الله
انا بغير بوجيهات عربيتى و عربيات تانيه من غير ما اعمل الحوار ده و فاكر ان ده طبيعى و انها مش بتتحرك اصلا
بس دى اعرفها ازاى بقى (حوار الثغره ده) من عربيه ل عربيه؟
شكرا لحضرتك على المعلومات القيمه و يا رب يجعله فى ميزان حسناتك
طيب الفيلر ده موجود فين و اذاى استخدمة
حسب توصيات صانع المحركاقتباس:
بس دى اعرفها ازاى بقى (حوار الثغره ده) من عربيه ل عربيه؟
فعندك فى الانوس
مقاس الثغره بيتراوح من 0.7 الى 0.8 مم
وفى النوبيرا بيتراوح من 1 الى 1.17 مم
وباين من الكلام والأرقام اللى قدمنا
موسع الثغره فى النوبيرا ومديقها شويه فى الانوس
يعنى كل مكنه وليها مقاسها المخصص
وده مرتبط بحجم غرفة الحريق
وتصميم دايرة الأشعال
بشكر كل الاخوة اللى شاركوا فى الموضوع
موجود عند أى حد بيبيع عدهاقتباس:
طيب الفيلر ده موجود فين و اذاى استخدمة
وبتحدد سمك الورقه أو الورق اللى حتحطه بين قطبى البوجيه
وتتنى السالب على الورقه بتاعة الفيللر
لحد ماتقفل الخلوص على السمك اللى أنت حددته
وبعد كده تسحب ورقة الفيللر
وهكذا بالنسبه لباقى البوجيهات
ياباشا الله يخليك
وأنت تأمر
الله ينور عليك يا بشمهندس سمير مفيش كلام بعد اللى انت قلته
الله يخليك
يا أستاذ : محمد
ربنا يبارك فيك يا باشمهندس سمير ,
انا كان ناقصني معلومة مقاس ورق الفللر للانوس ,
الله يخليك
يا أخى : أكرم
دى حاجه بسيطه
وكلنا أخوات
وطول ما أحنا ماشيين بالشكل ده
وكل واحد بيقول اللى عنده
بأذن الله
الكل حيبقى عنده معلومات ممتازه بالنسبه لسيارته
والحق يقال
أنا ملاحظ أن المستوى الفنى للأعضاء فى الدايو
يعتبر فى المركز الأول من وجهة نظرى المتواضعه
يعنى فيه تقدم فعلا بيزداد مع الأيام
it is a risk...
مينفش النهاردة و انت موظف و ليك دخل ثابت و فى رقبتك اسرة تسيب كل دة فى يوم و تروح تفتح ورشة و انت و ظروفك... فيه التزامات فى رقبتك و ناس مسؤلة منك تمنعك من انك تاخد خطوة زى كدة دلوقتى... كان ممكن زمان و الواحد عزبنجى و صغير فى السن لكن النهاردة الموضوع مش بالسهولة دى
كمان انا طموحى اكبر من ورشة ميكانيكا... دول على قفا مين يشيل... انا عايز مركز تعديل سيارات.... Performance shop
MMamdouh
اقتباس:
الله ينور عليك يا استاذ سمير ..معلومات قيمة جدا.....
سؤال اعتراضي...حضرتك او استاذ ممدوح مفكرتش تفتح مركز خدمة ليه؟؟ ده كل الدايو هتلاقيهم عندك..
اقتباس:
مينفش النهاردة و انت موظف و ليك دخل ثابت و فى رقبتك اسرة تسيب كل دة فى يوم و تروح تفتح ورشة و انت و ظروفك... فيه التزامات فى رقبتك و ناس مسؤلة منك تمنعك من انك تاخد خطوة زى كدة دلوقتى... كان ممكن زمان و الواحد عزبنجى و صغير فى السن لكن النهاردة الموضوع مش بالسهولة دى
أنا بأه طموحى فى رضا ربنا
والحمد لله مستوره وعال العال
أنا سبت التدريس فى الجامعه
علشان بأحب الجانب العملى بشده
وحاليا شغال فى مجال الأشراف على صيانة المعدات البحريه ( يعنى كله ديزل )
وموضوع السيارات هوايه مش أكتر
وكفايه أنها عرفتنى بالناس الحلوه دى كلها
الثغره دى اللى بين الشمعه المتنيه ونهاية محور البوجيهاقتباس:
استاذ سمير ياباشمهندس
الثغرة دة مكانها فين على البوجية ولا المكان اللى بيركب فية
الحته اللى بيحصل عندها الشراره بالضبط
وملناش دعوه بمكان تركيب البوجيه فى رأس السلندر
نعماقتباس:
وهل هناك عدة بنقيس بها 0.7 الى 0.8 مم ولا بعمل اية
يوجد مايسمى فى لغة الهندسه بالمقياس التحسسى
أو feeler gauge
يعنى الفيللر
عباره عن كذا شريط صاج ممسوكين من أحد أطرافهم ببرشام معين
وكل ورقه ليها سمك معين
علشان تختار من الورق المقاس اللى أنت عاوزه
http://s1.postimage.org/1aUWQi.jpg
أضغط على الشريط الأسود للصوره
لترى شكل تقريبى للفيللر
ايه الحلاوة ده والعملومات القيمه الله يخليك يا ابو احمد انت وابو يوسف
الاستاذ سمير قصده على اخر حته من ناحيه اليميناقتباس:
الثغره دى اللى بين الشمعه المتنيه ونهاية محور البوجيه
الحته اللى بيحصل عندها الشراره بالضبط
وملناش دعوه بمكان تركيب البوجيه فى رأس السلندر
صح كده يا باشمهندس؟؟؟
http://img696.imageshack.us/img696/5391/image0025.jpg
تمام
الله ينور عليك
من الداتا الفنيه للمحركين دولاقتباس:
المقاسات دى جت منين؟؟
بنفس الطريقه اللى فوقاقتباس:
يعنى اى سيارة تانيه نجيب مقاس الثغرة دى ازاى؟؟
من كتالوج محرك السياره المعنيه
أوبل - تويوتا - فيات ووووووووووووووو
[QUOTE=samirayad;3872231425]أنا بأه طموحى فى رضا ربنا
والحمد لله مستوره وعال العال
ياسلام على كلامك يا بشمهندس :3mla: بجد والله العظيم يابشمهندس سمير انا كل يوم بيزيد احترامى وحبى ليك اكتر واكتر دانا يا راجل حبيت الدايو اكتر بسببك ربنا يسترها معاك ومعانا وفعلا احسن حاجه فى الدنيا كلها هى رضا ربنا
ياباشا
الله يخليك
وأشكرك على زوقك
وفعلا مفيش فى الدنيا نعمه ممكن يكون فيها الأنسان
أفضل من رضا الله
لأن كله زائل
إلا رضاه
هو اللى باقى