الموضوع: كل ماتريد معرفتة عن فورد مونديو

الجيل المحدث منها mk2



فى المرة دى كان التغير تغير فى الشكل والجماليات مع ان الشاسية زى ماهوة وهتلاقو حاجات كتيير متشابهة بين النسخة دى واللى قبلها

تاريخ الاصدار


1996 – 2000
وبردو توافرت بنفس النسخ القدية بالاضافة اللى نسخة رياضى معدلة واقوى بكثير

ولكن مش زى مكان الجميع متوقعة ان التغيير هيكون قيم لا بالعكس يمكن النسخة القديمة تكون احسن

ومن اكتر الانتقادات اللى قالت عنها
سوء جودة التصنيع
المصابيح الامامية سيئة جدا فى الاضاءة
ضعف اداء المحركات

من التجديدات
تم تحسين مستوى السلامة بفاعلية عالية جدا
بالاضافة اللى تطوير المحرك المشهور زيتيك ذو ميزة الاقتصادية فى استهلاك الوقود ولكن كل ذلك ياتى على حساب العزم والقوة

فشلت المبيعات فى الاسواق الاوربية نظرا لحجم السيارة الكبير
فى حين انها فشلت ايضا فى باقى الاسواق نظرا لشعبية بديلتها كونتور او سييرا

يذكر ان النسخة الوحيدة اللى حافظت على نجاح السيارة هيا النسخة الرياضية ST200
اعتمد فيها محرك 2.5 لتر V6 24V
202 حصان وتسارع (100 كم / ساعة) في حوالي 7.7 ثاني
بالاضافة الى تعليق رياضى ومقاعد ريكارو

ومن النسخ المتاحة

الجيل الثالت والمحدث كليا mk3



تاريخ الاصدار
2000 – 2007

تم تحديث السيارة كليا ولكن اضا واجهت النقد من حيث التصميم

عدلت ايضا فى معايير السلامة كليا وتطوير نظام اية بى اس جديد
وكانت النتيجة جيدة اذ احتلت السيارة لقب الاكثر شعبية فى فئتها
نظام الزيتيك انتهى بالنسبة لفورد وجاء وقت الديوراتيك
ولكن

العيب القاتل فى النسخة 1.8 ادى اللى الفشل الذريع وهوة ان بعض مكونات الصمامات بلاستيكية تبلى بسرعة عالية وتتسبب فى اضرار شديدة للمحرك

فى حين ان باقى النسخ زودت بنظام ديوراتيك مع وحدة توربينة متغيرة تعطى عزم 10 % اضافية
بالاضافة الى ناقل حركة اتوماتيك Durashift يمكن تغيرة الى يدوى بسهولة

حازت على عناية جيدة بالمقصورة حيث تم اضافة التالى
مصبغة الكروم العسل ، لوحة القيادة المركزية الجديدة مصنوعة من مواد ذات جودة أعلى ، مع التحكم الإلكتروني المناخ ، سوني كاسيت ، أو قمرا صناعيا للملاحة الراديو / مشغل الأقراص المدمجة

النسخ المتوافرة

[justify]
Engines:
1.8 L (1798 cc) Duratec I4, 110 PS (108 hp (81 kW) and 122 lb·ft (165 N·m)) (1.8)
1.8 L (1798 cc) Duratec I4, 125 PS (123 hp (92 kW) and 125 lb·ft (169 N·m)) (1.8)
1.8 L (1798 cc) Duratec SCi I4, 131 PS (129 hp (96 kW) and 129 lb·ft (175 N·m)) (1.8 SCi)
2.0 L (1999 cc) Duratec I4, 146 PS (143 hp (107 kW) and 140 lb·ft (190 N·m)) (2.0)
2.5 L (2495 cc) AJ25 V6, 170 PS (168 hp (125 kW) and 162 lb·ft (220 N·m)) (2.5)
3.0 L (2967 cc) Duratec 30 V6, 204 PS (201 hp (150 kW) and 207 lb·ft (281 N·m)) (3.0)
3.0 L (2967 cc) Duratec 30 V6, 226 PS (223 hp (166 kW) and 210 lb·ft (280 N·m)) (3.0 ST220)
2.0 L (1998 cc) Duratorq I4, 90 PS (89 hp (66 kW) and 155 lb·ft (210 N·m)) (2.0 TDDi 90)
2.0 L (1998 cc) Duratorq I4, 116 PS (114 hp (85 kW) and 207 lb·ft (281 N·m)) (2.0 TDCi 115)
2.0 L (1998 cc) Duratorq I4, 131 PS (129 hp (96 kW) and 244 lb·ft (331 N·m)) (2.0 TDCi 130)
2.2 L (2198 cc) Duratorq I4, 155 PS (153 hp (114 kW) and 265 lb·ft (359 N·m)) (2.2 TDCi 155)
[/justify]

يتبع

الجيل الرابع mk4 والتغيير الجذرى



الانتاج 2007

المصانع والتجميع
Genk, Belgium
Vsevolozhsk, Russia
Chongqing, China
Tao-Yuan, Taiwan
Hai Duong, Vietnam

ى سلام فورد بقت تتصنع فى الصين وفيتنام ى بلاش

ناقل الحركة ذو عدة طرازات
5-speed manual,
6-speed manual,
6-speed automatic

الطرازات





حازت على لقب سيارة العام 2007
وايضا مبيعات جيدة جدا وملحوظة
الطراز بطابع فخم جدا وتجهيزات عالية


متوفرة بالمحركات الاتية

petrol engines:
1.6L 110 PS I4,
1.6L 125 PS I4,
2.0L 145 PS I4,
2.0L 145 PS I4 FFV (Flexifuel vehicle),
2.3L 161 PS I4,
2.5L 220 PS I5,
diesel engines:
1.8L TDCi 100PS I4,
1.8L TDCi 125 PS I4,
2.0L TDCi 130 PS I4,
2.0L TDCi 140 PS I4,
2.2L TDCi 175 PS I4

شكرا على مجهودك والتقرير المميز
انا من عشاق المونديو بداية من دي


وطبعا الشكل الحالي ملهاش حل

موضوع رائع ومجهود مشكور جدا
وعلى فكرة انا من مالكى المونديو mk2 وهى سيارة ممتازة فعلا وادائها اكتر من رائع بس بشرط تكون العربية مفيهاش اعطال من النوع اللى يسبب احباط .
بالتوفيق وللامام

موضوع ممتاز

شكراً على الموضوع الرائع