سؤال واكل مخى من زمان ومكسوف اقوله لكم ؟؟؟ عايز تفسير علمى

**Amr Mohamed** · 27-12-2009 01:50 PM

السلام عليكم طبعا هو ممكن يكون سؤال عجيب وفضيحه بس انا قلت اتفضح فى المنتدى اولى ما اقول لحد من اصحابى ويتسيحلى
هو ليه ديما لما كنت بتعلم السواقه وحتى دلوقتى كل الناس بتقولى ماتمشيش على التانى كتير عشان ده بيحرق اسطوانة الدبرياج او حاجه زى كده وناس كتير قوى قالولى الحوار ده انا عايز اعرف اولا هو صح ولا افتكاسه ؟؟
تانى حاجه بعد ازنكو هو للو صح ايه تفسيره العلمى مش التانى ده ترس زي التالت والرابع وكده يبقى ايه الفرق؟؟؟
وشكرا وعلى طول تاعبكو معايا معلش بقى استحملونى

**shadinasr** · 27-12-2009 01:59 PM

بص ياباشا متهيالي كده الكلام ده صح اصل الاول والتاني الترس بيبقى كبير فبينقل عزم كبير وكل مالعزم زاد زادت قوة الاحتكاك اللي بتقلل من عمر الاسطوانه والدسك

**zaza_lanos** · 27-12-2009 01:59 PM

الموضوع ده موجه للغيار الاول وليس التانى
وده
علشان لفات المتور بتبقى اعلى وبتاثرعلى عمره
والا مكنونش عملوا غيارات
العبة كلها زى العجلة بتاعة زمان كلما كان الترس الرئيسى كبير والاخر صغير حجماُ
يبقى مع اقل مجهودتجد سرعة والعكس فى حالة الغيار الاول وذلك لدفع السيارة للتحرك الى ان تصل للغيار الاخير اقل مجهود تجدها فى سحب العربية واستهلاك بنزين اقل

**Amr Mohamed** · 27-12-2009 03:06 PM

اولا طبعا شكرا جزيلاعلى الردود الجميله
بس اصل انا بحب امشى بهدوء يعنى فبضطر امشى كتير على التانى يعنى مثلا سرعتى على طول ما بين 30 و 40 وكمان البلد كلها مطبات فأنا بفضل مدى تانى وماشى بهدوء كده فكل حد يقولى يا بنى ادى تالت التانى كتير يحرق الاسطوانه بس انا كنت عايز اعرف ايه السبب ؟؟

**zkralla** · 27-12-2009 03:14 PM

اعتقد على قد معلوماتى المتواضعة أن الموضوع ملوش علاقة بالاسطوانة والدسك انما فعلا عدد لفات الماتور فى الغيار الاول لما بتوصل معانا ل 3000 لفه والسرعة 15 كيلو متر / ساعة تتقل للتانى (الارقام ديه على سبيل المثال وبتختلف من عربية للتانية )
وفى الغيار الثانى بندوس بنزين لغاية عدد لفات الماتو ر ما تبقى 3000 لفه برضه والسرعة 40 كيلو متر / ساعة وننقل فى الغيار الثالث
وعلى التالت بنوصل لنفس عدد اللفات والسرعةبتوصل 50 كيلو متر / ساعة وهكذا
يعنى بالرغم من أن عدد اللفات ثابت الا أن السرعة تزيد وده بسبب النقل على ترس اضغر زى ما اخونا وضح فى المشاركة السابقة
عشان كده لما بننقل على غيار اعلى ده بريح العربية اكتر وبيقلل الحمل على الماتور وبيقلل استهلاك البنزين
لكن ما اعتقدش أنه ليه دعوه بالدسيك والاسطوانه - مجرد اعتقاد ولو حد فاهم اكتر ممكن يصححلى

**Amr Mohamed** · 27-12-2009 04:12 PM

مهو انا بقول كده بردو بس فى ناس كتير بغباء بيقولو العكس وانا بصراحه مش بحب ادخل نقاش وانا معنديش اساس بدل ماتكسف ويطلع تربيتيتى ههههههههههههه
وبدل ماعد ادى تالت تانى تالت تانى وكل دقبقه مطب وكده بروح ماشى تانى بس ومش بدى تالت وبفضل على السرعه اللذيذه دى 30 40 بالكتير