عادي لو غيرت بين شل وموبيل بس مش عالطول
يعني مش كل مره تغير لحاجه يعني
الله يبارك فيك يا جميل
قصدك صيانة 60 الف
انت مش واخد بالك ان صيانة 40 الف عاملها عند 47 الف
الله يبارك فيك
فعلا اجمالي المدفوع من غير التيل والكاوتش طبعا 1110 جنيه
بس عندك ( زيت فرامل 30 جنيه + زيت فتيس اتوماتيك 105 جنيه + بوجيهات 230 جنيه ) = 365 جنيه من خارج الفاتورة بتاعت التوكيل لأنهم من خارج التوكيل
ومتنساش الزيت موبيل وان او شل
بخصوص البوجيهات والله يا ابو حمزة مش قادر أحدد لأن المتغييرات كتير
ولكن في الغالب ان مفيش فارق واضح او محسوس
وعلى فكره بوجيهات السيروين الكاملة غير بوجيهات السيريون الغير كاملة
يعني الموديل glx الموديل الوحيد اللي بيتغيرله بوجيهات دينسو ايريديوم في التوكيل بحوالي 400 جنيه وكسر
بس للامانة بوجيهات ولا كلمة وعلى فكره تقريبا لما بتبقى موجوده بره التوكيل بتتباع في حدود 400 جنيه برضه
اما باقي موديلات السيريون xl و gl بيتغيرلها بوجيهات دينسو عاديه البوجيه بحوالي 40 جنيه فقط
وبعدين على فكره يا جماعه صيانة 40 الف دي انا بعتبرها بدري على العربيه
انا غيرت ده كله علشان مرور 3 سنوات على العربيه
يعني لو انا كنت لسه مثلا بقالي سنه ونص مثلا مكنتش هعملها دلوقتي وعلشان كده انا كنت مأخرها
انا اللي خلاني اعملها الزيوت زي زيت الفتيس والفرامل المفروض بيتم استبدالهم بحد اقصى ثلاث سنوات حتى لو مشتغلوش كتير
الله يبارك فيك يا جميل
ولا يهم اسأل زي ما انت عاوز
1- فلتر الهواء تاني مره يتغير وهو فعلا بيتغير غالبا عند 20 الف
هو ممكن يقعد اكتر من كده ولكن مش في بلدنا
بلدنا بتهلك اي حاجه هو بعد ما يعدي 10 الف كم بيدخل في مرحلة النزول وبعد 15 الف كم بتصبر نفسك لحد ما يوصل الى 20 الف علشان تغيره
2- التيل غالبا من 20 الف الى 30 الف حسب الأستخدام وممكن اكتر من كده لو مانيوال والسواق سواقته هاديه
3- التوكيل متعاقد مع موبيل في كل زيوته وهو بيضمن الحاجه لأن ده زيته هو
انا مغيرتش في التوكيل حاجه من اللي اشترتها من بره غير زيت الفرامل تويوتا الأصلي بس ولما المهندس قالي مش هينفع انا اساسا كنت في اخر الضمان والضمان بتاعي خلص
فقولتله لأ ان شاء الله هينفع لأن انا المسئول لو حصل من الزيت حاجه
4- البوجيهات على فكره برضه بتقعد اكتر من كده بس لو عرفت تسنفرها كويس
يعني انا عندي فرشة حديد بتركب في الشنيور نظفت بها البوجيهات وبقت كويسه ولكن كنت اشتريت الجديده وغيرتها وخلاص
البوجيهات مشكلتها انا بتتوسخ من حرق البنزين النظيف قوي بتاعنا في مصر
وهيا المفروض تقعد لحد 100 الف كم
ولكن في بلدنا الجميلة بيقولك عند 40 الف وتريح دماغك
انا ظني وتقديري لما اعلمه ورأيته انك ممكن تفضل ماشي بها لحد من 50 الى 60 الف كم
واظن ان صيانة 40 الف ايضا لو لم يمر عليك فتره زمنيه كبيره مثلي من الممكن بسهولة انك تعديها لحد 50 الف او 60 الف كمان
انا العربيه عندي مر عليها ثلاث سنوات وسير المجموعه والله طالع حالته عاديه جدا وشكله مفيهوش اي مشكله يعني ولا مشقق ولا نشف ولا اي حاجه وشكله قريب من الجديد
5- صيانة العشرين مفيش تغيير لحاجه غير الحاجات المعتاده زي
( الفلاتر فلتر هواء وفلتر زيت + الزيت طبعا بتاع الماتور + فحص مياه الرادياتير وتزويدها + فحص التيل اذا كان محتاج لتغيير او لأ وتنظيفه هو والخلفي ايضا + تربيط على العربيه ككل خصوصا العفشة )
يعني مفيهاش شئ كبير
وربنا ييسرلك امرك ويباركلك في العربيه ان شاء الله
شكرا لمرورك يا استاذ توفيق
ومنورنـــــــــــــــا والله
الله يبارك فيك آمين يا رب
ربنا يبارك فيك
بس قولي حاجه كده زي ليجاسي او لكزس
ربنا يكرم انا اتجاهاتي لكزازيه او ليجاسيه :colsmil: