بسم الله الرحمن الرحيم

بحمد الله وفضله اتميت بالسيارة السيريون الثلاث سنوات من الأمتلاك
وتم خلالها لحد الآن قطع ما يقارب 50 الف كم
وبما أن العربيه تعدت فترة زمنية ثلاث سنوات
والى هذا الوقت لم يتم عمل صيانة 40 الف كم
فقررت اني اعملها علشان المدة الزمنية اللي هيا ثلاث سنوات
لأن هناك اشياء يتم استبدالها لو مر عليها اكثر من سنتين الى ثلاث سنوات خصوصا الزيوت
تم عمل الصيانة وانا عامل بالعربيه 47 الف كم

ما تم تغييره في الصيانة يأتي بالتفصيل كالآتي :


1 - تم تغيير فلتر الهواء .... 165 جنيه

2- تم تغيير تيل الفرامل .... 402 جنيه
( مع العلم أني لم ده تاني تيل يتغير في عمر العربيه أول تيل غيرته أنه نشف من الميه بتاعت غسيل العربيه )

3- تم تغيير زيت الفرامل .... 30 جنيه
( تم التغيير بزيت فرامل تويوتا الأصلي من عرفة جابر بشارع دمشق العبوة عبارة عن حوال 320 ملي وتم استبدال زيت العربيه القديم بالجديد وتبقى حوال اكثر من نصف العبوة )

ودي صورة لزيت الفرامل تويوتا الأصلي





4- تم تغيير سير المجموعة .... 120 جنيه
( السير القديم والله حالته كويسه جدا ولكن الواحد غيره للأطمئنان ولمرور فتره زمنيه كبيره عليه وهيا ثلاث سنوات ولكن شكله يقعد اكتر من كده بكتير )

5- تم تغيير مياه التبريد للرادياتير كلها .... 60 جنيه
( تم تغييرها بمياه تبريد موبيل )

.... مصنعيات التوكيل للصيانة 352 جنيه

[info]جميع النقاط السابقة تم تغييرها بالتوكيل في الصيانة أما باقي النقاط فتم تغييرها خارج التوكيل بمعرفتي [/info]

6- تم تغيير زيت الفتيس .... 105 جنيه
( تم تغيير زيت الفتيس بزيت DX III من شركة bp معبأ في الامارات واستبدال الزيت يحتاج الى 2.2 لتر من الزيت الجديد والعبوة عبارة عن واحد لتر فقط بسعر 35 للعبوة الواحدة فبالتالي بتشتري ثلاث عبوات ويتبقى معك حوالي 0.8 لتر )

ودي صورة لعبوة زيت الفتيس






7- تم تغيير البوجيهات .... 230 جنيه
( تم شراؤها من شركة التوفيق بالمعادي وهيا وكيل بوجيهات NGK اليابانية ولكن للعلم بالشئ البوجيهات التي تم تغييرها ليست بنفس رقم البوجيهات اللي كانت موجوده في العربيه الأصلي يعني الأصلي رقمهم IFR 6 J11 واللي انا اشتريتهم رقمهم كما في الصورة هو IFR5 J11 والراجل في شركة التوفيق أكدلي ان الفارق لا يعتبر يعني )

صور للبوجيهات








[OVERLINE]8- تغيير فلتر الزيت .... 48 جنيه
[/OVERLINE]( وتم شراءه من التوكيل وتغيير الزيت خارج التوكيل لأني بستعمل شل وليس موبيل وان )
[COLOR=Blue]



9- تم تغيير الكاوتش الأصلي للسيارة الدانلوب الياباني مقاس 175/65/14 بالكاوتش الكونتينينتال مقاس 195/60/14
( سعر فردة الكونتينينتال .... 380 جنيه واسم الموديل
ContiPremiumContact 2

)

ودي صورة الكاوتش الأصلي الدانلوب




ودي صورة الكاوتش الجديد الكونتينينتال





ودي بعض مميزاته


Ground pressure of the block tread during braking



Ground pressure of the strip tread during braking


مميزات تغيير مقاس الكاوتش :

1- راحة ونعومة اداء العفشة ككل
بجد فارق جميل جدا بين الكاوتش 175 والكاوتش 195
مفيش هربده مع عين القطط على الطريق ولا الشوارع المكسره وفيه زلط وطوب صغير
كل الكلام ده الكاوتش بياخده وانت متحسش بأي حاجه منه

2- ثبات اكتر وطبعا ده اكيد بسبب عرض الكاوتش

3- العربيه رِسْيِتْ شويه عن الأول
العربيه كانت بتهتز كتير مع كل حاجه في الشارع تيجي يمين وشمال مع كل حفره او مطب ولكن الكاوتش الآن بقى ثقيل على الأرض وعامل وزن فالعربيه بقت ارسى من الأول فعلا

العيوب :

1- أكيد في فارق بزيادة في استهلاك البنزين هو مش حاجه قوي ولكن هناك فارق علشان اللي هيغير يبقى عارف برضه .

2- الأتوماتيك بيظهر فيه الثقل بتاع العربيه عن المانيوال اكتر علشان السلانسيه


تقييمي للكاوتش الجديد ::

بصراحه اكتر من ممتاز فرق في حاجات كتير فعلا
- نعومة اداء العفشة عن الأول
- ان العربيه تقلت عن الأول ده شئ كويس لحد كبير
- الكاوتش الكونتينينتال ده تحفة بجد ناعم جدا واداءه ممتاز


وعلى فكره لقيت بعد كده كاوتش دانلوب جنوب افريقي الفردة عامله حوالي 320 جنيه بس النقشة بتاعته جامده قوي بصراحه

وده شكله





وفي النهاية تقبلوا تحياتي واي استفسارات انا موجود ان شاء الله