انا عربيت فيكترا a اوتومتيك الموديل ده فى منه بينزل بره ب تربو وانا طلعت فى دماغى اركب التربو ولقيتو فى الحرفيين نازل مع مكنه استيراد الاصلى بتعها وكنت عاوز اعرف مين ممكن يركبه صح وايه الى ححتاجه تانى ياعنى ححتاج كولر ول حيركب من غير كولر
عرض للطباعة
انا عربيت فيكترا a اوتومتيك الموديل ده فى منه بينزل بره ب تربو وانا طلعت فى دماغى اركب التربو ولقيتو فى الحرفيين نازل مع مكنه استيراد الاصلى بتعها وكنت عاوز اعرف مين ممكن يركبه صح وايه الى ححتاجه تانى ياعنى ححتاج كولر ول حيركب من غير كولر
تمااااااااام ياباشا تقدر تركب بس مين اللى ح يشتغلك الشغل دا دي عايزه واحد شاطر
مش اي واحد يقدر يركبه حتى لو ركبه ح يكون عندك مشكله بي وح يتعبك الا ادا كان واحد حضرتك بتعرفه وناس شكرت بي ممكن
بس اكيد برده سعره عالي
أكيد هتغير دورة المية كلها لو تعرف تشوف الموتور الى بتقول عليه دا شوف الى متغير فيه إيه
بس خد بالك الإستهلاك كدا هيزيد جامد
دى تبقى طيارة
انت بتتكلم ان القوة الحصانية الرسمية بعد تركيب التربو هتزيد من 118 حصان إلى 204 حصان بس هتغير وش السلندر عشان هيبقى 16 صباب مينفعش على اللى عندك و ده حسب كتالوج العربية مش كلامى
ربنا يوفقك بس استهلاك البنزين هيبقى خيال علمى
و خد منه الماف و طقم الرشاشات و طقم الكهرباء و الضفيره و الحساسات
بجد هاتبقا رائعه بس حاول تاخد الخاحات بدورة الميه بتاعتها اللي نازله معاها احسن علشان ميحصلش مشاكل بعد كده وفعلا استهلاك البنزين هايزيد جامد بس بصراحه محدش هايعرف يوقفك ولا هايقف قصادك يا معلم :S_thum1[1]:
وربنا معاه وابقا قولنا بقا ايه الاخبار بعد التركيب :3mla::3_3_102[1]:
هو للعلم بس الموتور ده نازل على الفيكترا 4*4 بس
ايه الى حيزود استهلاك البنزين التربو بيشتغل على العادم الناتج من الاحتراق وبيضغط الهوا الى داخل للسلندر يعنى ملوش علاقه بالبنزين
طيب و الخليط بتاع الهوا و البنزين مش لازم يبقى متوازن و لا ايه النظام
و دى صورة الموتور متعدل على كامة واحده
كار بويز عند منزل كوبرى الحرفيين وانت رايح ناحية السندباد
نصيحة اشترى النص كامل وشيل منة اللى انت عايزة
شوف البوست اللي التربو حيشتغل عليه :
- لو واطي يعني 6 -7 psi يبقى حتحتاج تزود سمك جوان وش السلندر عشان تقلل نسبة الانضغاط
- لو عالي يبقى احتمال تحتاج تغير البساتم بأخرى مجوفة عشان تقلل الضغط أكتر
- لو عالي قوي يبقى حتغير معظم قطع الموتور خصوصا البيلات والكرنك بحاجة تستحمل القوة الجديدة
خلاصة الكلام، لو قدرت تاخد الموتور كامل يكون أفضل
:S_thum1[1]:اقتباس:
شوف البوست اللي التربو حيشتغل عليه :
- لو واطي يعني 6 -7 psi يبقى حتحتاج تزود سمك جوان وش السلندر عشان تقلل نسبة الانضغاط
- لو عالي يبقى احتمال تحتاج تغير البساتم بأخرى مجوفة عشان تقلل الضغط أكتر
- لو عالي قوي يبقى حتغير معظم قطع الموتور خصوصا البيلات والكرنك بحاجة تستحمل القوة الجديدة
خلاصة الكلام، لو قدرت تاخد الموتور كامل يكون أفضل
ده اللى انا كنت عاوز اقوله انك متفكش التربو من المتور لأ خده زى ما هو وسقطه عندك
يعني يا جماعه في حد جرب وسقطه عندو ونجح ميه ميه
الله ينور عليكم
وعليك ياباشا
بس هل حد هنا جرب وسقطه ابل كدا؟؟؟
عشان اخد الموتور كله واشيل الموتور الى عندى احنا بنتكلم على مبلغ محترم مش معايه دلوقتى لوكده حستنه شويه بس معتقدش ان التربو حيستنا:120105~352:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theking2690
ليه هو لو انت دخلت الموتور بتاعك فى التانى التربو هتدفع فرق كام ؟
التربو مشاكله كتيره ويزهق ومش اي حد يقدر يصلحه.
انا مش عارف بس خطوة ممكن تكلفك كتير هتلك صروخ احسن فين الطرق قلى يتمشى عليها كلة ردرات يا معلم وسحب رخص وسعات سجن دلوقتى اهدا كدة ومتخليش حد يلعب فى دماغك انت كدة اهداء ابعد عنى يشطان هتلقية مشى على طول ربنا يحافظ عليك
نصيحه يا اخي لو حضرتك ضامن الراجل اللى حيركبه بشغله ابقى اتكل ع الله
لو مش عارف بلاش
انا مش هقول فين الطرق اللى تستخدم التربو
بس هقولك لازم تعدل الفرامل على احدث تكنولوجيا (abs_ebd)
عشان تلحق نفسك فى اى موقف يامعلم
انا شايف (مجرد راى شخصى ) ان موتور 2000 بس يكون بحالته وتمام يكون كده زى الفل ويرضى رغباتنا وطرقنا بسسسسسسس
اكيد طبعا يا نبيل بيك لازم شويه التحابيش اللى حوالين التربو
زى العفشه و الفرامل و الذى منه
خلاص انا نازل الحرفين بكره اسال على الحوار ده ويرب متكنش التكلفه عليه
ربنا يوفقك
طب متنساش تقولنا وصلت لايه و هاتدفع فرق كام وكده يعني:satelite:
مستنين الرد منه ياباشا اكيد ح يقولنا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha
+111111111