دلوقت الشاهين عرفت ان المفروض زيت الفتيس والكارونة يكون 90
وانا شاكك ان الزيت اللي غيرته من فترة 140
هل كده في ضرر او مشاكل
وترشحولي زيت ايه يكون نوعه كويس؟
وشكرا مقدما ع الافادة
عرض للطباعة
دلوقت الشاهين عرفت ان المفروض زيت الفتيس والكارونة يكون 90
وانا شاكك ان الزيت اللي غيرته من فترة 140
هل كده في ضرر او مشاكل
وترشحولي زيت ايه يكون نوعه كويس؟
وشكرا مقدما ع الافادة
هه يا شباب
حد عنده افادة وشكرا ليكم :shyy:
مش عارف انا حطيت الموضوع في مكان غلط والا ايه؟
انا منتظر الاجابة
لو الكتالوج بيقول 90... يبقا يستحسن تمشي زي الكتالوج....
فيه ناس كتير حافظين مش فاهمين... يقولولك كورونة.. 140 ... فيتيس... 90
مش شرط خالص...
عموما وضع ال140 مش هيضر... لأنه أتقل شوية...
الغيار اللي جاي حط 90...
ال140 بيتحط في الكوارين اللي بتاخد 90 لما تكون حالتها وحشة و فيه بوش في التروس
كان عندي في الشيروكي 140 في الكرونة و 90 في الفتيس...
في اللاند كروزر 90 فتايس و كوارين...
بص... 140 و 90 دول.. أرقام بتدل على درجة اللزوجة بتاعت الزيت...
لو زيت 90 مثلا قوامه زي قوام العسل... 140 قوامه هيكون أتخن شوية زي قوام المربى....
فيه ناس عندها اعتقاد أنه من الأمان وضع الزيت الأتخن قواما... و ده مش صح...
لأنه بالشكل ده هيخليلك الحركة تقيلة شوية في البداية... و طبعا مع الشخونة هيخف معاك في باقي اليوم...
ال90 أخف و أحسن... و عمره ما هيسبب تآكل للتروس طالما بتغيره في ميعاده...
طيب تعرف أن فيه ناس بيحطوا زيت موتور في الفيتيس و الكرونة بدال الزيت ال90؟؟
و بيكون الكلام ده على عربيات تويوتا كوستر... بيحطولها Mobil Delvac MX
بس أنا في رأيي الاعتدال كويس... يعني خليك في ال90 أحسن.... طالما حالة الكرونة كويسة...
انا مع العضو اللي رد عليك
اكيد 90 اخف وافضل لسيارتك
افضل نوع عن تجربة بالنسبة لزيت الفتيس هو شيل
افضل كثيرا من موبيل