| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25

الموضوع: مؤشر الحرارة

  1. #11

    الصورة الرمزية ellouzy

    رقم العضوية : 11492

    تاريخ التسجيل : 25May2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: fiat

    الحالة : ellouzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    باشمهندس سمير

    صباح الخير ارجوا منك شرح وااافى لموضوع الثرموستات دة
    ( ليه ملغى - اضرارة - امكانية تشغيلة تانى )
    وشكرا


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صباح الفل عليك
    وعلى جميع الأخوه بالدايو

    عاوزك تقرأ الموضوع ده الأول بتمعن

    وقوللى رأيك
    وأنا ممكن أجاوبك على أى تعليق تانى
    لو حبيت

    http://www.nilemotors.net/Nile/93956-a.html


  3. #13

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ( ليه ملغى - اضرارة - امكانية تشغيلة تانى )
    وببساطه الأول بالنسبه لدول

    _ ليه ملغى .....؟

    أختراع مصرى نابع من تصميمات بليه أفندى
    وعدم الألتزام بأصول التعامل مع دورة التبريد

    والخوف من قفشانه المفاجىء

    علما بأننا لو تعاملنا ( بمايرضى الله )
    مع المكنه ( مش حيحصل أى حاجه )

    _ أيه أضراره ؟

    حتعرفها من الموضوع اللى أنا حولتهولك

    _ أمكانية أعادة تشغيله ؟

    عادى جدا


  4. #14

    الصورة الرمزية ahmedyehia515

    رقم العضوية : 47436

    تاريخ التسجيل : 17Sep2009

    المشاركات : 461

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helipolis

    السيارة: ya rab 320i

    السيارة[2]: VW golf 6 2011

    الحالة : ahmedyehia515 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب دلوقتى انا عندى سؤال عشان كده انا اتلخبطت

    حد يقولى ايه اللى غلط فاللى بقوله:

    أول ما أشغل العربية الصبح، بسيبها دقيقة عقبال ما ابص كده على المياه و الكاوتشات و بعدين بمشى بيها على ار بى ام قليل لحد ما عداد الحرارة يوصل للنص و بعد كده بجرى و بحرق لو احتجت، لما بكون مسافر الصبح بدرى، الدنيا بتكون تلج و انا ماشى بسرعة فمنطقى جداً ان درجة حرارة الموتور تقل بس لو هديت دقيقة كده بتعلى تانى . على حد علمى الثرموستات بتقيس درجة الحرارة بس حتى لو متركبة حتعمل ايه فى حالة ان اموتور بيبرد ؟؟

    ممكن حد يوضحلى عشان بجد أنا مش فاهم


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على حد علمى الثرموستات بتقيس درجة الحرارة بس حتى لو متركبة حتعمل ايه فى حالة ان اموتور بيبرد ؟؟
    يا أستاذ : أحمد

    ليست هذه وظيفة الثرموثتات الميكانيكى فى أى دورة تبريد لأى محرك

    ولكن وظيفته مشروحه بطريقه جيده
    داخل موضوعى المحول اليكم

    والمفروض حرارة المكنه بتاعة تشغيل المحرك تبقى ثابته على طول
    فى أى ظروف ( سواء أنت ماشى ولا واقف بالعربيه )

    المراوح بتساعدك وأنت واقف على ثبات الحراره عند الوضع المطلوب
    أما وأنت ماشى
    الهواء المقابل بيساعد فى التبريد
    وبكه المراوح بترتاح
    ( ده بدون عمل التكييف )

    أما مع التكييف
    فالوضع مختلف
    المراوح شغاله على طول


  6. #16

    الصورة الرمزية م. محمد نافع

    رقم العضوية : 48716

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 202

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: ?

    السيارة[2]: لانوس 2004

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : م. محمد نافع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    على حد علمى الثرموستات بتقيس درجة الحرارة بس
    الثرموثتات اللي احنا بنتكلم عنها مش بتقيس درجه الحراره لا
    دي شغاله منظم لسريان المياه في دوره التبريد
    يعني لما يكون الموتور بارد بيقفل ويخلي المياه تدخل الموتور تاني من الدائره القصيره
    ولما بيوصل المتوتور لدرجه حراره التشغيل العاديه بيفتح ويخلي المياه تدخل الردياتير
    وكده بيثبت درجه حراره الموتور


  7. #17

    الصورة الرمزية ahmedyehia515

    رقم العضوية : 47436

    تاريخ التسجيل : 17Sep2009

    المشاركات : 461

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helipolis

    السيارة: ya rab 320i

    السيارة[2]: VW golf 6 2011

    الحالة : ahmedyehia515 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يا أستاذ : أحمد

    ليست هذه وظيفة الثرموثتات الميكانيكى فى أى دورة تبريد لأى محرك

    ولكن وظيفته مشروحه بطريقه جيده
    داخل موضوعى المحول اليكم

    والمفروض حرارة المكنه بتاعة تشغيل المحرك تبقى ثابته على طول
    فى أى ظروف ( سواء أنت ماشى ولا واقف بالعربيه )

    المراوح بتساعدك وأنت واقف على ثبات الحراره عند الوضع المطلوب
    أما وأنت ماشى
    الهواء المقابل بيساعد فى التبريد
    وبكه المراوح بترتاح
    ( ده بدون عمل التكييف )

    أما مع التكييف
    فالوضع مختلف
    المراوح شغاله على طول
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magareh مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    الثرموثتات اللي احنا بنتكلم عنها مش بتقيس درجه الحراره لا
    دي شغاله منظم لسريان المياه في دوره التبريد
    يعني لما يكون الموتور بارد بيقفل ويخلي المياه تدخل الموتور تاني من الدائره القصيره
    ولما بيوصل المتوتور لدرجه حراره التشغيل العاديه بيفتح ويخلي المياه تدخل الردياتير
    وكده بيثبت درجه حراره الموتور
    شكراً على التوضيح، أنا مكونتش فاهم كده خالص بس معلش كده انا اتلخبطت اكتر، دلوقتى الثرموستات بتخلى دورة التبريد تمشى جوه الموتور لما درجة الحرارة توصل لحد معين ، طب لو درجة الحرارة بتقل، يعنى لو انا بسوق بسرعة فى جو بارد، هل فى حاجة فى العربية عشان تسخن الوتور فى الحالة ده عشان زى ما انا فهمت من كلام حضراتكم ان الموتور لازم يشتغل فى درجة حرارة معينة لو قلت او زادت مش كويس عليه طب لما تزيد بنيرده بدورة المياه طب لو قلت ؟؟؟؟

    معلش اسئلتى كتير و تاعبكم معايا بس انا لسه مستجد فى موضوع العربيات و مش عايز أبوظ العربية بعدم معرفتى بالأساسيات

    و شكراً


  8. #18

    الصورة الرمزية م. محمد نافع

    رقم العضوية : 48716

    تاريخ التسجيل : 03Oct2009

    المشاركات : 202

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: ?

    السيارة[2]: لانوس 2004

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : م. محمد نافع غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    طب لو درجة الحرارة بتقل، يعنى لو انا بسوق بسرعة فى جو بارد، هل فى حاجة فى العربية عشان تسخن الوتور فى الحالة ده عشان زى ما انا فهمت من كلام حضراتكم ان الموتور لازم يشتغل فى درجة حرارة معينه

    وظيفه الردياتير انه بيبرد الميه اللي بتبرد الموتور لان الميه دي لما بتبرد الموتور هي نفسها بتسخن وبتحتاج انها تتبرد في الردياتيروالهواء هو اللي بيبرد المياه اللي في الردياتير
    يبقي لما الموتور يكون بارد الثرموثتات هتقفل وكده المياه اللي بتبرد الموتور هتسخن في الموتور ومش هتبرد في الردياتير يبقي الموتور هيحافظ علي درجه الحراره اللي بيشتغل عنده


  9. #19

    الصورة الرمزية ahmedyehia515

    رقم العضوية : 47436

    تاريخ التسجيل : 17Sep2009

    المشاركات : 461

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helipolis

    السيارة: ya rab 320i

    السيارة[2]: VW golf 6 2011

    الحالة : ahmedyehia515 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magareh مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم



    وظيفه الردياتير انه بيبرد الميه اللي بتبرد الموتور لان الميه دي لما بتبرد الموتور هي نفسها بتسخن وبتحتاج انها تتبرد في الردياتيروالهواء هو اللي بيبرد المياه اللي في الردياتير
    يبقي لما الموتور يكون بارد الثرموثتات هتقفل وكده المياه اللي بتبرد الموتور هتسخن في الموتور ومش هتبرد في الردياتير يبقي الموتور هيحافظ علي درجه الحراره اللي بيشتغل عنده
    الله ينور عليك، لأ بجد برافو

    آخر سؤال بقه: ازاى أعرف إذا الثرموستات عندى و لا بلية شالها ؟


  10. #20

    الصورة الرمزية A.samy

    رقم العضوية : 9127

    تاريخ التسجيل : 18Apr2008

    المشاركات : 869

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: لانوس

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : A.samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    لو مؤشر الحرارة بينزل على الطريق السريع يبقى الثرموستات متشالة اما لو المؤشر ثابت ومبينزلش سواء على السريع او فى وسط البلد يبقى الثرموستات موجودة .



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مؤشر الحرارة
    بواسطة kokofepss في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 24-02-2011, 11:57 AM
  2. مؤشر الحرارة مع مؤشر السرعة
    بواسطة H_Daim في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 23-08-2010, 10:46 PM
  3. مؤشر الحرارة
    بواسطة coledge في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 21-06-2010, 03:42 PM
  4. مؤشر الحرارة
    بواسطة kimoo2002 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 12:25 PM
  5. اختلاف مؤشر الحرارة مع الحرارة الفعليه
    بواسطة aid904 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-07-2009, 06:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 20, 200, 2001, لما, مأثر, لمشكلة, لمن, ما, لاحظ, لاحظت, ماشية, لان, لانخفاض, لتر, لى, لخبراء, لحرارة, ميكانيك, ميكانيكى, لرادياتير, مش, مسافر, لسة, لزحام, لسيارة, مشكل, مشكلة, مشكلة؟, مشكلة؟؟, مع, لعربية, من, منتصف, لنشر, لك, لكن, ام, الل, الميكانيكى, المشكلة, المشكلة؟؟, المشكلة؟؟؟؟؟؟؟, الار, الارتفاع, الانخفاض, الت, الترموستات, الخبر, الخبرا, الخبراء, الحرارة, الرادياتير, الزحام, السيارة, الع, العر, العرب, العربي, العربية, الق, القربة, اتنين, اية, ار, ارتفاع, اف, او, انا, انخفاض, انيك, با, بال, بالا, بالتدريج, بالعرب, بالعربية, بين, بينزل, بيقف, بر, برا, ترى, بس, تصف, به, بها, يا, ياترى, حب, خبر, خبرا, خبراء, حبها, دى, جدا, جداد, يرا, حرارة, حظ, ده, ينزل, يقف, رأى, رادياتير, رب, ربة, ربي, ربية, سألت, سافر, ستات, سيار, سيارة, سحبها, صف, سوا, شكل, شكلة, على, عادى, عد, عداد, غير, غر, عرب, عربي, عربية, غريب, غريبة, عن, عند, عندى, فا, فر, ها, هذ, هذة, هو, ول, ولم, ولا, ولك, ولكن, نا, نخ, وصل, وسحبها, نوبير, نوبيرا, ؟؟, ؟؟؟, ؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟, قال, قاللى, قرب, قف, كل, كا, كان, كف, كفاءة, كن, كويس

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2