شوفوا حضراتكم الفطيم في الإمارات عامل إيه على موديلات 2009
http://i785.photobucket.com/albums/y...Dec2009_ar.jpg
عرض للطباعة
شوفوا حضراتكم الفطيم في الإمارات عامل إيه على موديلات 2009
http://i785.photobucket.com/albums/y...Dec2009_ar.jpg
ايه الكلام ده..!!!!!!!
معلش اسمحلي افهم بس ايه استنادك على الكلام ده..!!!
أولا: ازاي السيفيك لا تقارن بالجولف مثلا لأن أداء السيفيك رياضي..!!!
ثانيا: أكيد حضرتك ما جربتش الجير بوكس dsg ابداااا, و على فكره هو مش في الأوكتافيا, و لسه نازل في الجيتا موديل 2010, و موجود في الجولف و الباسات و عربيات تانيه, بس يعتبر جديد بالنسبه لمصر...
أحب أضيفلك معلومه بسيطه جداا (السرعه بين نقله و التانيه 8 ميللي ثانيه في الـdsg)...!!!!
يا ريت تقولنا ايه هي السيارات اللي فيها dsg و جربتها بعد اذنك؟؟؟؟
ثالثا: تكنولوجيا, dsg تكنولوجيا أحدث و متطور أكتر من الجير بوكس الأوتوماتيك العادي...
و الكيك داون مش مقياس أبدااااا...
رابعا: انا مش بتكلم عن السيارات الرياضيه أصلا, على شان تقارن a4 بـa5 و مقولتش ان الأوكتافيا سياره رياضيه..!!!!
خامسا: اقنعني لو سمحت, ازاااااي الـdsg لا يصلح للسيارات الرياضيه..!!!!!!!
و سؤال أخير لو تسمح, و يا ريت الأعضاء يقولوا رأيهم بردو...
لو قدامك جولف أو جيتا بالـموتور الـTSI, و 7G DSG, هاي لاين...
و سيفيك بالموتور الـI-VTEC, و بينتج 125 حصان و فتيس أوتو 5 سرعات, هاي لاين...
.
هتشتري مين في دول..!!!!!!
تقبل تحياتي...
و الفيديو ده هيجيب من الآآآآآآآخر....
فولكس فاجن جولف بالفتيس الـDSG <====> أوبل أسترا مانيوال 6 سرعات
....(و كله بالأرقام)....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=X4HpD5K6Qws[/youtube]
يا جماعة الفتيس الDSG هو عامل زى اتنين فتيس ايزيترونيك يعنى مانيوال و الدبرياج من غير دواسة و اوتوماتيك وواحد شغال على مجموعة التروس الفردية يعنى الاول الثالث الخامس السابع و الثانى على الزوجية يعنى التانى الرابع السادس و عملوا كده ليه علشان يلاحق الاتنين بعض فى النقلة علشان مايديش وقت لحدوث نتشة من اللى بيحسها بتوع الMMT فى الكرولا او الايزى ترونيك فى الاوبل وبالتالى هو اكتر انواع الفتيس سلاسة و بيحافظ على قوة المانيوال فى العربية و هو مميز طبعا عن الفتيس الاوتوماتيك CVT بتاع الهوندا فى كل حاجة الا نقطة وحيدة و هى ان الCVT هو اكتر توفيرا فى الوقود من DSG و ده المصدر
DSG and twin-clutch transmissions - What the DSG / twin clutch transmission is - how the DSG /twin clutch transmission works
انا معاك ان التكنولوجيا بتاعت ال dsg رهيبة جدا بصراحة والحمد لله جربت الجيتا TSI
بس في مشكلة بقى ايه هيا .... الاجابة تحت !!
لو في بلدنا العزيزة هشتري السيفيك .... عشان مصاريف التشغيل والصيانة مش غالية زي الجيتا والبنزين كمان في السيفيك يمشي 90 انما الجيتا لازم 95 وكمان الصيانة بتاعت الجيتا معقدة شوية انما في السيفيك .... بسيطة !! واي حد يشتغل فيهااقتباس:
لو قدامك جولف أو جيتا بالـموتور الـTSI, و 7G DSG, هاي لاين...
و سيفيك بالموتور الـI-VTEC, و بينتج 125 حصان و فتيس أوتو 5 سرعات, هاي لاين...
لو في غير بلدنا العزيزة .... هجرب الاتنين ساعتها وبعدين أقرر
لان المواتير هتختلف !! يعني السيفيك هتكون 2000 سي سي بالموتور k20z3 او ممكن اجيبها TypeR بالموتور K20A
والجيتا ساعتها هتكون بمحرك 2000 سي سي يعني الكلام اختلف ...
كلامك سليم يا باشا عن مصاريف التشغيل و حوار بنزين 95 و خلافه و انا متفق معاك...
لكن انا بتكلم و ليا هدف بعيدا عن المتغيرات دي و الهدف هو ايضاح الفرق اللي مش محتاج ايضاح أصلا للأستاذ المحترم اللي رد على مشاركتي و قال ان الـdsg اي كلام و ما ينفعش ينزل في عربيات رياضيه أصلا و ان جيربوكس السيفيك احسن منه...!!!!!!!!!!!!
فلو فيه مقارنه زي دي و في مصر بعيدا عن الكلام اللي انا متفق معاك فيه, هتختار انهي (كعربيه عموما)..؟؟؟
و تقبل تحياتي يا كيمو باشا...:satelite:
100% كلامك ... الله ينور طبعا ... بس ليا تعليق صغير عن الفرق بين ال dsg و ال cvt إن ال cvt (و عن تجربة) أسرع في الإستجابة عن ال dsg لما يكون الموتور على 1500 rpm مثلا و فجأة كبست بنزين لآخر الدواسة .. شوف إستجابة السيفيك و شوف إستجابة أي vw 1.6l بدون إضافات (قصدي بدون تيربو شارجر و سوبر شارجر)... جرب و إدعيلي.
أنا جربت الفانتازيا a5 و الجيتا , و الجولف والأداء كان واحد مع فرق بسيط بسبب فروق الوزن طبعا.
بص المقطع ده عن المقارنة ينهم كمان:
In addition, manufacturers are already investing heavily in alternate transmission technologies. One of the most notable is the continuously variable transmission, or CVT. A CVT is a type of automatic transmission that uses a moving pulley system and a belt or chain to infinitely adjust the gear ratio across a wide range. CVTs also reduce shift shock and increase fuel efficiency significantly. But CVTs can't handle the high torque demands of performance cars.
DCTs don't have such issues and are ideal for high-performance vehicles. In Europe, where manual transmissions are preferred because of their performance and fuel efficiency, some predict that DCTs will capture 25 percent of the market. Just one percent of cars produced in Western Europe will be fitted with a CVT by 2012
HowStuffWorks "Dual-clutch Transmission Advantages and Disadvantages".
يا جماعة عاوز اقول حاجه ان الجير بتاع السيفيك HondaMatic نوع من انواع الأوتوماتيك العادى مع بعض نظام المنيول بس مش لدرجة ال MMT و هو مش CVT خالص ,بس انا طبعاً قرأت قبل كده ان ال DSG احسن حاجه فى الوقت الحالى.
تانى حاجه
مع كل حبى لمواتير ال TSI والى نفسى اجربها جداً اظن انها مش معقدة زى مواتير هوندا الرياضيه الى بتحقق قوه كبيرة من naturally Aspirated Engine وده كلام من ناس اوربيين قرأتة على النت فى منتديات
كانوا بيقولوا
Eurp. manufacturers are now only tring to add chargers to engines to get power & not trying any other ways like increasing the efficency for example
كفايه موتور هندستو زى موتور S2000
على فكره انا احب ان عربيتى بعد السيفيك تكون GOLF Mk6 1.4TSI
انا حبيت اوضح انى مش بقلل من فولكس قدام هوندا خالص :)
والله عندك حق يا Hosam_Optrawy
سيفيك 2010:
158000 من الوكيل
30% للحجز والباقي قبل الإستلام بثلاث أيام.
الإستلام في شهر فبراير (غير محدد الميعاد بالضبط).
2010 نفس 2009 بدون أي شيء زيادة و لا حتى ال DVD player. :Zb_sor1[1]:
دي معلومات من الفطيم مصر اليوم.
الغريب إن دلوقتي هيبقى فيه سيفيك 2009 ب 149000 و 2010 ب 158000 والإتنين هيبقو موجودين و زي بعض الضبط ... مين بقى هيدفع 9000 علشان فرق سنة واحدة صُنع و بس ... ومفيش أي فرق تاني؟؟؟
بس فيه نقطة يا محمد باشا, إن سيفيك 2009 كانت ب 149000 في التوكيل (و ده غير متوفر حاليا) و 159000 في المعارض الخاصة (المصرية, سمير ريان, إلخ) ... و دلوقتي مفيش 2009 في التوكيل ... يعني مفيش سيفيك دلوقتي ب 149000.
كدة يبقى المعارض الخاصة لازم تنزل سعر ال 2009 من 159000 علشان يبقى فيه سبب يخليك تشتريها عن 2010 إللي ب 158000 و علشان يخلص الستوك بتاعها بس السؤال هينزل سعرها قد إيه؟؟؟
كمان إذا كانت ال 2010 ب 158000 في الوكيل يبقى هتنزل المعارض الخاصة بكام؟؟؟ ممكن 168000 لو نفس إستراتيجية 2009.
إيه رأيك؟